메시지 남기기
당사 제품에 관심이 있으시고 자세한 내용을 알고 싶으시면 여기에 메시지를 남겨주세요. 최대한 빨리 답변드리겠습니다.
시노트럭 HOWO 32m 고양력 제트 소방차는 고층 주거용 건물, 사무실 건물 및 10층 이상(약 32m 높이)의 기타 건물에서 화재 진압 및 구조 작업에 적합합니다. 화재 현장을 모니터링하고 고층 건물에서 전방위적인 소방 활동을 수행할 수 있습니다. 공장, 산업 및 광산 기업의 창고 등 고층 건물에서의 소방 활동. 석유화학 공장 및 유류 저장고 등 위험 지역의 화재 진압. 특수 현장 적용. 기존 소방 활동을 위한 독립형 물탱크 폼 트럭으로 사용 가능. 산불 예방 등 특수 환경에서의 소방 활동
트럭 모델:
PST5280GXF작업 용량:
32M height탱크 구조:
7,000L water +3,000L foam휠베이스:
4600+1370mm차축 구동:
6x4엔진 출력:
380hp엔진 모델:
D10.380소방 펌프:
Darley PSP1600소방 모니터:
Amiron 3482+5177비고:
Fire equipments available
이 4×2 플랫폼은 고밀도 도시 지역과 협소한 도로 환경에 최적의 솔루션입니다. 필수 출력이나 적재량을 희생하지 않고도 최대 기동성을 발휘하도록 설계된 이 플랫폼의 성능은 ISUZU 4HK1 190마력 파워트레인에 기반합니다. 이처럼 검증된 구성은 신속한 전개 능력과 뛰어난 연비, 그리고 최소한의 유지보수 작업 중단 시간을 보장합니다. 당사는 고객의 특정 임무 요구 사항을 충족하는 유연한 플랫폼을 구축합니다.
● 24개월 장기보장 시간보증
● OEM 맞춤형 서비스, 회사 로고 인쇄
● 중국 최대 이스즈 소방차 공장
● 30년 이상의 전문 제조업체 경험.
● 귀하의 요구 사항에 맞게 설계됩니다
● 전문적인 영업팀이 고객님께 적합한 트럭을 선택하실 수 있도록 도와드립니다.
1. 기술적 구성 및 성능 이점
전원 및 섀시 시스템
Sinotruk HOWO T5G 시리즈 6×4 구동 섀시를 채택하고 380마력 MC11 엔진(국가 VI 배출 기준)을 장착하여 최고 속도가 100km/h이며 복잡한 도시 도로 상황에 적응하고 신속하게 대응할 수 있습니다.
섀시에는 강철 캡, ABS ABS(안티록 브레이크 시스템), 유압식 파워 스티어링이 장착되어 주행 안전성과 조종성을 보장합니다.
소화 시스템
소방 펌프 및 소방포: 미국산 PSP1600 소방 펌프(유량 100L/s) 장착, Amilong 3482+5177 전기 원격 제어 소방포, 수중 범위 ≥85m, 거품 범위 ≥65m, 원격 정밀 소화 지원.
액체 운반 용량: 7톤 물탱크와 2톤 폼탱크가 내장되어 있어 30분 이상 독립적으로 작동할 수 있어 고층 화재의 지속적인 물 공급 요구를 충족합니다.
|
HOWO 32m 폼타워 소방차 |
|||
|
차량 매개변수 |
전체 치수 |
11170×2550×3870mm |
|
|
총 차량 중량 |
33460kg |
||
|
최대 주행 속도 |
≥95km/h |
||
|
섀시 매개변수 |
차대 |
하우오 |
|
|
엔진 |
모델 ：D10.380 |
||
|
엔진 정격 출력 |
280kW / 1900r/분 |
||
|
최소 선삭 직경 |
26분 |
||
|
최대 등판 능력 |
30 % |
||
|
접근/이탈 각도 |
19/9° |
||
|
앞/뒤 오버행 |
1500/2935mm |
||
|
휠베이스 |
4600+1400mm |
||
|
휠 트랙 |
2110/1850mm |
||
|
리프 스프링의 수 |
4/5 |
||
|
타이어 |
315/80R22.5 18PR |
||
|
타이어 개수 |
10+1 |
||
|
택시 점유율 |
2 |
||
|
상체 매개변수 |
정격 작업 높이 |
32분 |
|
|
최대 작업 반경 |
19.5m |
||
|
탱크 |
물탱크 용량 |
7000리터 |
|
|
폼 탱크 용량 |
3000리터 |
||
|
재료 |
스테인리스 스틸 |
||
|
소방펌프 |
모델 |
달리 PSP1600 |
|
|
정격 유량 |
100L/초 |
||
|
정격 압력 |
1.0MPa |
||
|
물 흡입 깊이 |
≥7m |
||
|
프라이밍 시간 |
≤80초 |
||
|
화재 감시자
|
모델 |
아미론 3482+5177 （ 전기 제어 ） |
|
|
정격 작동 유량 |
정격 유량: 64L/s, 정격 압력: 0.8MPa |
||
|
최대 범위 |
물≥75m, 거품≥70m (범위는 유량에 따라 다름) |
||
|
수평 회전 각도 |
0° ～ 350° |
||
|
고도/하강 각도 |
-60° ～ +30° |
||
|
팔 |
붐 진폭 범위 |
주요 붐: 0 ～ +83° |
|
|
중간 붐과 메인 붐 사이의 각도 ： 0 ～ 152° |
|||
|
중간 붐과 수평면 사이의 각도 ： 0 ～ 69° |
|||
|
작은 붐과 중간 붐 사이의 각도 ： 85 ～ 180° |
|||
|
붐 운동 시간 |
≤130초 |
||
|
붐 회전 속도 |
0 ～ 2r/분 |
||
|
아웃리거 |
아웃리거 배치 시간 |
≤40초 |
|
|
아웃리거 스팬(세로 × 가로) |
6760×3570mm |
||
항공 운영 시스템
최대 작동 높이가 32m인 5단 텔레스코픽 암 + 접이식 암 구조를 채택하여 10층 이상의 건물을 커버합니다. 360° 회전과 -15°~+75° 가변 각도를 지원하여 복잡한 소화 시나리오에 적응할 수 있습니다.
고도 작업의 안정성과 안전성을 보장하기 위해 통합된 지능형 밸런싱 시스템과 비상 하강 장치가 있습니다.
II. 조달 배경 및 전략적 중요성
고층 건물 화재 문제 해결
필리핀의 마닐라, 세부 등 도시들은 고층 빌딩이 밀집되어 있습니다. 2024년에는 총 127건의 고층 화재 사고가 발생했으며, 기존 소방차의 발사 높이 부족 문제가 두드러졌습니다. 이번에 도입된 32m 높이의 살수차는 소방 활동의 효율성을 크게 향상시킬 것입니다.
현지 요구에 맞는 맞춤형 디자인
차량의 부식 방지 설계에는 필리핀의 해양 기후에 적응하기 위해 알루미늄 프로파일과 스테인리스 스틸 소재가 채택되었습니다.
POWERSTAR TRUCKS는 운영 교육, 부품 공급, 신속한 수리 서비스를 포함한 현지화된 애프터서비스 팀을 제공합니다.
비용 효율성 이점
유럽과 미국의 유사 제품(단가 500만 위안 이상)과 비교했을 때, 이 모델은 중국 공급망을 통해 최적화되었으며, 조달 비용은 300만 위안 이내로 통제되어 필리핀 정부 조달 예산과 일치합니다.
3. 배송 및 배포 계획
인도 일정 : 첫 번째 10대 차량은 2025년 3분기에 인도되고, 나머지 차량은 2026년 이전에 단계적으로 완료될 예정입니다.
교육 프로그램 : POWERSTAR TRUCKS와 필리핀 소방서는 운영 사양, 유지 관리 및 비상 훈련을 다루는 2개월간의 특별 교육을 실시합니다.
네 개의 수평 아웃리거는 모두 지지면을 늘리기 위해 한계까지 확장해야 합니다. 수직 아웃리거는 타이어가 지면에서 약간 떨어지도록 단단한 지면에 지지되어야 하며, 수평을 맞춰야 합니다.
아웃리거를 부드러운 지면, 모래, 맨홀 뚜껑 등에 설치하는 것은 절대 금지되어 있습니다.
작동 시에는 진폭을 먼저 변경한 후 회전 운동을 변경해야 합니다.
핸들 조작은 속도를 천천히 부드럽게 증가 또는 감소시켜야 하며, 갑작스러운 시작 또는 정지는 허용되지 않습니다.
붐의 작업 범위는 확장된 아웃리거의 한쪽으로 제한되어야 합니다(아웃리거가 한쪽에서 작동하는 경우)
순간 풍속이 5단계를 초과할 경우, 작업대를 안전 로프로 고정해야 하며, 6단계를 초과할 경우 작동을 중지해야 합니다. 작업대의 하중은 1인당 90kg으로 계산된 하중을 초과해서는 안 됩니다. 물대포 유량이 60L/s일 경우, 120kg의 반동력을 유지해야 합니다. 유압 시스템의 주 오일 펌프 작동을 정기적으로 점검하고 정격 속도를 유지하십시오. 선회 지지대 및 선회체와 같은 연결 부품의 유압 및 전기 시스템이 제대로 작동하는지 확인하십시오. 부식 방지를 위해 알루미늄 프로파일과 스테인리스 스틸 부품의 유지 관리에 특히 주의해야 합니다.
차량 검사: 사용 전 연료 비축량, 타이어 공기압, 배터리 전력이 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오. 아웃리거가 완전히 접혀 있는지, 도구 상자 문이 닫혀 있는지 확인하십시오.
운전 주의사항: 리프팅 차량의 팔이 길기 때문에 교차로 통과 시 운전자는 회전 공간에 주의해야 합니다. 전체 기계의 중심이 높으므로 운전자는 회전 시 전복을 방지하기 위해 속도를 줄여야 합니다. 지하도를 통과할 때는 높이 제한에 주의하십시오.
작업 플랫폼에서 사람을 구조하기 위해 자체 고정 장치가 없는 장비를 사용하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
작업자는 항상 주 작업 플랫폼에 머물러야 하며 상부 및 하부와 접촉을 유지해야 합니다.
플랫폼의 인원은 공중 장애물을 피하기 위해 고정되고 보호되어야 합니다.
IV. 산업 평가 및 향후 협력
필리핀 소방청장 카를로스 로드리게스는 "이번 협력은 필리핀 소방 장비 업그레이드의 새로운 단계를 의미합니다. 앞으로 사다리차, 응급 구조 차량 등 분야에서 파워스타 트럭과 심도 있는 협력을 모색해 나갈 것입니다."라고 말했습니다.
중국 국영 중장비 트럭 그룹 해외사업부장은 동남아시아 시장이 전략적 중점 시장이며, 앞으로 기술 수출과 현지 생산을 통해 시장 점유율을 더욱 확대할 것이라고 밝혔습니다.
HOWO 25미터 폼타워 소방차는 시노트럭 6×4 섀시를 기반으로 MC11.46 엔진으로 구동되는 고성능의 현대식 소방 장비입니다. 최고 속도 ≥95km/h로 강력한 성능을 제공합니다. 9,000리터 용량의 물탱크와 3,000리터 용량의 포말탱크, CB10/100-TB 소방펌프, 그리고 PLKD8/80 전동 소방 모니터를 갖추어 고효율과 장거리 방수를 보장합니다. 전자유압 비례 제어 기술을 채택하여 유연한 붐 조작, 정밀한 제어 및 안정적인 아웃트리거를 자랑합니다. 고층 건물 화재 및 석유화학 화재와 같은 복잡한 상황에 적합하며, 실용성, 안정성 및 안전성을 결합하여 소방 구조 분야에서 중요한 자산입니다.
세부
HOWO 중장비 타워 소방차는 물탱크, 포말소화기, 고가 물탑 기능을 통합한 다기능 소방 장비입니다. HOWO ZZ5357 6×4 섀시를 기반으로 제작되고 유로 VI 배기가스 기준을 충족하는 MC11.46-61 엔진을 탑재한 이 HOWO 소방차는 최대 작업 높이 32m와 75m 이상의 범위를 가진 80L/s 대용량 유량 모니터를 갖추고 있습니다. 7톤 물탱크와 2톤 포말소화기 탱크를 장착하여 독립적으로 작동하며, 완전 유압식 구동 장치와 지능형 전자 제어 시스템을 통해 25초 내 아웃리거 전개 및 90초 내 붐 위치 조정이 가능하여 고층 건물 및 석유화학 단지의 신속한 화재 진압에 특히 적합합니다.
세부
HOWO 18m 타워 소방차는 시노트럭 HOWO 6×4 차대를 기반으로 제작된 다재다능한 소방차로, 물탱크, 폼 트럭, 그리고 고가용 모니터 기능을 결합했습니다. 완전 유압식 360도 회전 접이식 붐 시스템을 갖추고 있어 최대 18m 높이에서도 정밀한 화재 진압이 가능합니다. 대용량 CB10/100 소방 펌프(100L/s 유량)와 물/폼 겸용 모니터가 장착되어 강력하고 장거리 화재 진압 성능을 제공합니다. 산업 단지, 고층 건물, 유류 화재에 이상적인 이 차량은 첨단 전기 유압식 제어 장치를 통해 안정적이고 신속한 출동을 보장합니다. 강화된 강철 구조와 안전 중심 설계로 도시, 산업 및 응급 소방 활동에 탁월한 성능을 제공합니다.
세부
2025년형 신형 이스즈 4x4 픽업트럭은 컴팩트한 차체와 강력한 성능으로 소방 장비의 경계를 새롭게 정의했습니다. 이 차량은 단순한 소화 장비를 넘어 현대 응급 대응 시스템에서 "빠르고, 정확하고, 안정적"이라는 의미를 담고 있습니다. 앞으로도 기술의 발전과 수요 증가에 따라 이 차량은 끊임없이 진화하여 다재다능한 안전 장비로 자리매김할 것입니다.
세부
이 샤크만 4x4 오프로드 산불 지휘 차량은 험난한 지형에 적합하도록 설계된 기동성이 뛰어난 전륜구동 오프로드 섀시를 기반으로 제작되었으며, 전륜구동, 디퍼렌셜 잠금 장치 및 자동 타이어 공기압 조절 시스템을 갖추고 있습니다. 최대 등판 경사도는 60% 이상, 도하 깊이는 1.5미터이며 산악, 습지, 고원 등 극한 환경에도 적응할 수 있습니다.고출력 디젤 엔진, 이중 전원 공급 시스템(리튬 배터리 + 발전기) 및 위성 통신 장비(베이더우/해양 위성)를 갖추고 있으며, 다중 대역 융합 통신과 화재 현장의 실시간 3차원 모델링을 지원하여 "항공-지상" 통합 지휘 및 배치를 실현합니다.
세부
이수즈 FTR 6 cbm 포말 소방차는 새로운 FTR GIGA 4X 섀시(휠베이스 4500mm)를 기반으로 개조되었으며, 에어컨, USB, 파워 스티어링이 장착되어 있습니다. 4HK1-TCG60 205HP 엔진과 이수즈 MLD 6단 기어박스를 탑재하고 있으며, 캡 뒤쪽에 장비함, 중앙에 5세제곱미터의 물탱크와 1세제곱미터의 포말탱크가 있습니다. 차량 후면에는 펌프실이 있으며, CB10/40 소방펌프가 장착되어 안정적인 물 공급과 일부 소방 장비를 제공합니다. 차량 상단에는 PL8/32 고정식 물포말 겸용 소방 모니터가 장착되어 있어 원거리에서 물 또는 포말 혼합액을 분사하여 화재 진압이 가능합니다.
세부
독일 MAN 6톤 압축폼 소방차는 응급 상황에서 신속하고 효과적인 소방 지원을 제공하도록 설계된 강력하고 효율적인 소방차량입니다. 내구성과 높은 성능으로 유명한 안정적인 MAN 섀시를 기반으로 제작되었습니다. 4x2 구동 시스템을 갖춘 이 소방 구조 차량은 기동성이 뛰어나 좁은 도로와 험한 지형을 쉽게 주행할 수 있습니다. 이 소방차의 가장 큰 특징은 80L/s의 소방 펌프 유량으로, 어떠한 화재에도 신속하고 효과적으로 대응할 수 있습니다.
세부
FAW 4×2 8000L 소방폼탱크차는 화재 및 기타 응급 상황에 대응하기 위해 특별히 설계된 고성능 소방차량입니다. FAW 4×2 중장비 섀시를 기반으로 제작되었으며, 첨단 소방 장비와 강력한 동력 시스템을 갖추고 있어 화재 현장에 신속하게 도착하여 효과적인 소방 활동을 수행할 수 있습니다. 총 8000리터(물탱크 6000리터, 폼탱크 2000리터)의 용량으로 중대형 화재 진압에 탁월하며, 화학 공장, 유류 저장소, 공항과 같은 고위험 지역에 특히 적합합니다.
세부
계속 읽어보시고, 최신 정보를 받아보시고, 구독하시고, 여러분의 생각을 알려주세요.
한국의
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
IPv6 네트워크가 지원됩니다