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2025년형 신형 ISUZU 4x4 소형 소방차는 소형의 차체와 강력한 기능으로 소방 장비의 한계를 재정의했습니다. 단순한 소화 장비를 넘어, 현대의 응급 대응 시스템에서 "빠르고, 정확하며, 안정적인" 동의어가 되었습니다. 앞으로 기술 발전과 수요 증가에 따라 이 모델은 계속해서 진화하여 다재다능한 안전 수호자가 될 것입니다.
트럭 모델:
PST5035GXF탱크 구조:
Aluminum Alloy material작업 용량:
35m휠베이스:
3365 mm차축 구동:
4x4엔진 출력:
143 HP엔진 모델:
Isuzu 4KH1CT6H1소방 펌프:
CB10/30소방 모니터:
PL24, flow rate 24L/S비고:
customized as Rapid interntion vehicles
이스즈 4x4 소형 소방차(이스즈 오프로드 픽업 소방차 또는 이스즈 픽업 소방 텐더라고도 함): 유연한 구조 활동을 위한 소형 소방차
1. 정의 및 별칭: 소형 소방차 중 다재다능한 전투기
이스즈 4x4 소형 소방차는 이스즈 4륜 구동 픽업 섀시를 기반으로 개조된 소형 소방차입니다. 기동성과 기능성을 모두 갖추고 있으며, 종종 "미니 소방차", "경량 응급 차량" 또는 "이동식 구조 플랫폼"이라고 불립니다. 핵심 설계 개념은 기존 소방차의 기능을 소형 차체에 집약하면서 4륜 구동 시스템의 오프로드 성능을 유지하여 복잡한 지형과 좁은 공간에 적합하도록 하는 것입니다.
▶ 중국 최고의 4x4 픽업 소방차 공장
▶ 500명 이상의 근로자, 대규모 및 첨단 생산
▶ 고객 요구 사항에 따라 설계됨
▶ 신속한 배송. 모든 주문 환영
▶ 24개월 품질 보증 기간
구성 측면에서 이 모델은 5가지 핵심 모듈로 구성됩니다.
▶ 동력 시스템: 고효율 디젤 엔진을 장착하고 4륜 구동 변속 장치와 조합하여 험로 주행 시 안정적인 출력을 보장합니다.
▶ 급수 및 분무 장치: 경량급 물탱크(일반적으로 1000~4000L 용량), 고압 소방 펌프 및 조절 가능한 노즐을 장착하여 물줄기와 포말의 이중 소화 모드를 지원합니다.
▶ 구조 장비함: 해체 도구, 의료 키트 및 조명 장비와 같은 응급 장비가 통합되어 있습니다.
▶ 지능형 제어 시스템: 차량 탑재 단말기를 통해 화재 현장 모니터링, 급수원 스케줄링 및 원격 통신이 가능합니다.
▶ 안전 보호 구조: 차체는 고온 내성 소재로 제작되었으며, 조종석에는 롤 케이지와 공기 여과 시스템이 장착되어 있습니다.
2. 적용 사례: 도시에서 야생 지역까지 완벽한 적용
이스즈 4x4 소형 소방차의 유연성은 다양한 환경에서 뛰어난 성능을 발휘합니다.
▶ 좁은 도시 지역: 대형 소방차 진입이 어려운 오래된 주택가, 지하 주차장 등에서 초기 화재에 신속하게 접근하여 진압할 수 있습니다.
▶ 산업 단지: 화학 공장, 창고 등 고위험 지역에서 정기적인 점검과 돌발 누출 사고 처리를 수행합니다.
▶ 산림 및 야생 지역: 4륜 구동 성능을 통해 산악, 진흙탕 등 복잡한 지형을 주행하여 산불 진화 또는 야생 지역 구조 임무를 수행할 수 있습니다.
▶ 주택 단지 및 캠퍼스: 소규모 소방서의 핵심 장비로서 일상적인 화재 예방 홍보 및 응급 대응 서비스를 제공합니다.
| 1. 섀시 | |
| 1.1 | 섀시: 소방차 적용을 위한 순정 이스즈 4X4 픽업 섀시 |
| 1.2 |
엔진: 2.1 엔진 출력:105Kw 143hp 2.2 엔진 모델: ISUZU 4KH1 2.3 실린더 수: 4 2.4 배출가스 기준: 중국 6 (유로 6) 2.5 변속기(종류): 5단 자동 2.7 토크(Nm): 672 2.7 연료 탱크 용량(L): 70 2.8 연료 종류: 경유 |
| 1.3 | 구동 방식: 4×4 |
| 1.4 | 최고 속도(km/h): 175 |
| 1.5 |
캐빈: 5.1 구조: 4도어, 순정 더블 로우 캐빈 5.2 좌석:2~3 |
| 1.6 | 휠베이스(mm): 3685 |
| 1.7 | 바퀴 수: 4 |
| 1.8 | 5907*2083*1954 |
| 1.9 | 표준 구성: ABS/EBD/EBA/ASR/ESP, 360도 파노라마 영상, 후방 감지기, 키레스 스타트 시스템, 키레스 엔트리 기능, 타이어 공기압 경고, 경사로 출발 보조, 경사로 저속 주행, 운전석 및 조수석 전동 조절, 이중 에어백, 전동 창문, 전동식 사이드 미러 조절, 스티어링 휠 상하 조절, 8인치 대형 센터 콘솔 컬러 스크린, 주행 컴퓨터 디스플레이, 블루투스/차량 전화. 또한 차량 전면에는 윈치가, 후면에는 후방 트레일러 후크가 설치되어 있습니다. |
| 1.10 | 최대 중량: 2475kg |
| 2. 후면 상부 구조 | |
| 2.1 | 구조: 적재함은 고강도 PP-C 복합 소재 용접 구조를 채택하여 순정 차체를 기반으로 개조되었습니다. |
| 2.2 |
장비 문: (1) 장비함 좌우측에 알루미늄 합금 롤러 셔터 도어 2개가 있습니다. 문틀은 가볍고 고품질의 알루미늄 합금으로 제작되어 개폐가 용이하고, 밀폐성이 우수하며, 소음이 적고, 외관이 아름다우며, 가볍고 신뢰할 수 있습니다. 모든 롤러 도어는 원터치로 열 수 있습니다. (2) 후면 장비함 도어는 가스 스프링 상하 도어를 채택합니다. |
| 2.3 | 장비 배치: 적재함 좌우측과 후면에는 유압 해체 장비, 유압 지지대, 탐지 장비, 개인 보호 장비 및 경고 장비를 장착할 수 있습니다. |
| 2.4 |
장비 배치 원칙: • 전투 조직 및 전투 배치에 따라 장비 통합 설계; • 인체 공학적 원칙에 따라 다양한 장비 브래킷 설계; • 논리적 관계 및 사용 빈도에 따라 장비 배치; • 지면이나 발판에 서서 소방 장비를 2번의 동작으로 꺼내고 놓습니다. |
| 3. 전면 윈치 | |
| 3.1 |
브랜드:챔피언 모델: K8000XF 정격 인장력: 3629Kg |
| 3.2 | 견인 와이어: ∅8X29M |
| 4. 전기 시스템 | |
| 4.1 |
차량 전면에 오프로드 라이트 6개 설치 |
| 4.2 | 경고등 전력은 100W입니다. 경고등 및 경광등 회로는 독립적인 추가 회로이며, 제어 장치는 운전석에 설치됩니다. |
| 4.3 | 적재함 측면 상단에 회전등 2개가 제공됩니다. |
| 4.4 | 장비함 후면에 조명 2개가 있습니다. |
| 5. 차량 탑재 장비 | |
| 5.1 | 특수 경고 테이프 5세트 |
| 5.2 | 차량 탑재 공구함 1세트 |
| 6. 서류 | |
| 1 | 차량 운영 및 유지 관리 매뉴얼 |
| 2 | 차량 등록증 |
3. 파생 모델: 다기능 확장의 무한한 가능성
모듈식 설계를 기반으로 다양한 특수 차량으로 파생될 수 있습니다.
▶ 방역 소독 차량: 물탱크를 소독액 탱크로 교체하고, 미립화 분무 시스템을 장착하여 공중 보건 사태 발생 시 대규모 소독에 적합합니다.
▶ 응급 조명 차량: 야간 구조 또는 재난 현장 전력 공급을 위해 고출력 조명탑과 발전기를 추가합니다.
▶ 자재 운송 차량: 적재함을 밀폐된 수납 공간으로 변경하여 응급 물자를 원격 재난 지역으로 운송합니다.
▶ 무인 순찰 차량: 자동 주행 기술을 통합하여 위험 지역에서 무인 화재 감시를 실현합니다.
4. 미래 동향: 지능화와 친환경화의 병행 발전
▶ 신에너지 동력: 전기화 기술이 성숙함에 따라 미래 모델은 탄소 배출량을 줄이고 내구성을 향상시키기 위해 하이브리드 또는 순수 전기 구동 방식을 채택할 수 있습니다. ▶ AI 활용: 인공 지능을 통해 화재 확산 경로를 분석하고, 소화 전략을 최적화하며, 드론을 사용하여 3차원 화재 현장 모니터링을 조정할 수 있습니다. ▶ 경량 소재: 탄소 섬유 및 알루미늄 합금과 같은 소재를 적용하여 차체 무게를 더욱 줄이고, 적재 효율과 기동성을 향상시킵니다. ▶ 글로벌 적응: 극한의 추위 지역의 방동제 설계 또는 사막 지역의 냉각 시스템과 같이 각 지역의 규정 및 환경 요구 사항에 맞춰 맞춤형 버전을 개발합니다. ▶ 결론: 소형화와 특수화의 모델
이스즈 4x4 픽업 소형 소방차복잡한 지형에서의 신속한 대응
비하중 지지 차체 설계와 풀타임 4륜 구동 시스템을 갖춘 이스즈 4x4 픽업은 산악, 진흙, 눈과 같은 복잡한 지형을 쉽게 통과할 수 있습니다. 예를 들어 산불 발생 시 높은 지상고와 전자 제어 변속기를 통해 쓰러진 나무와 험한 도로를 통과하여 신속하게 화재 원인에 접근할 수 있습니다. 차량의 표준 고온 보호 장치와 롤 케이지 설계는 화재 현장의 튐으로 인한 충격을 견딜 수 있으며 소방관의 안전을 보장합니다.
좁은 공간에서의 유연한 구조이스즈 4x4 픽업 소형 소방차
오래된 도시 지역과 지하 주차장과 같은 좁은 지역에서 이스즈 4x4 픽업의 소형 차체와 짧은 휠베이스는 상당한 이점을 제공합니다. 적재함은 경량급 물탱크(용량 1000~4000L)와 고압 펌프 시스템으로 변환되어 호스를 신속하게 설치하고 초기 화재를 정확하게 진압할 수 있습니다. 동시에 해체 도구 및 의료 키트가 통합된 모듈식 설계는 교통 사고 또는 건물 붕괴 후 응급 해체 및 구조 작업에 대처할 수 있습니다.
HOWO Sitrak 18m Aerial Ladder Rescue Fire Truck operates through a systematic process to ensure efficient emergency response. The four-section telescopic ladder, constructed from high-strength alloy steel, extends vertically and horizontally via an electro-hydraulic control system, achieving a maximum working height of 18 meters with ±90° rotational flexibility
세부
이스즈 기가 중장비 구난차는 "이스즈 기가 구난 소방차", "이동식 구난 차량 이스즈", 또는 "이스즈 구난 소방차"로 불리기도 하며, 일본 이스즈 자동차가 기가 시리즈 중장비 트럭 섀시를 기반으로 제작한 전문 구난 장비입니다. 핵심 설계 개념은 중장비 트럭의 운반 능력과 특수 구난 장비의 기능을 심도 있게 통합하여 모듈식이고 적응력이 뛰어난 도로 비상 대응 솔루션을 구축하는 것입니다.
세부
Quick attack fire trucks, utilized by police and emergency response units, are specialized vehicles engineered for rapid intervention in fire incidents, particularly in urban or confined environments. these trucks integrate advanced stabilization systems for safe operation on uneven terrain. Their modular design supports customization, including compartments for rescue tools, medical kits, and hazardous material containment
세부
샤먼 6×4 소방차는 다양한 화재 상황을 처리하도록 설계된 고성능 소방차량입니다. 전반적인 치수는 10060×2550×3650mm이며, 최대 출력 280kW의 WP10.380 엔진과 최고 속도 95km/h를 자랑합니다. 14,000리터 용량의 물탱크와 2,000리터 용량의 포말탱크를 갖추고 있으며, CB10/60 소방펌프와 PL48 소방모니터는 각각 60L/s와 48L/s의 유량을 제공하며, 최대 사거리는 물 65미터, 포말 60미터입니다. 고품질 강철과 알루미늄으로 제작된 차체는 이중열 캡과 다기능 장비 수납공간을 갖추고 있습니다. 도시, 산업, 산불 진화 작업에 적합하며, 효율적인 소방 능력과 우수한 오프로드 성능을 결합했습니다.
세부
이수즈 기가 6X4폼 소방차는 이수즈 VC61 6x4 섀시를 채용하고 있으며, 4600+1370mm 휠베이스, 6UZ1-TCG61 380HP 엔진, Fast 12단 변속기를 장착하였습니다. 상부에는 8㎥ 용량의 탄소강 물탱크와 2㎥ 용량의 스테인리스폼 탱크가 장착되어 있습니다. CB10/60 소방펌프와 PL8/48 물포 공용 소방모니터를 사용합니다. 차량 후면의 제어반에서 압력계, 회전속도계, 진공계, 수위계, 포말량계 등을 실시간으로 모니터링할 수 있습니다. 또한, 소방 지원을 위한 일련의 소방 장비들을 갖추고 있습니다.
세부
몰도바의 2025년형 신형 이스즈 4X GIGA 소방펌프차가 강력한 동력 시스템과 안정적인 차대 성능으로 화재 현장에 신속히 도착했습니다. 차량에 장착된 이스즈 4KH1 205마력 엔진은 복잡한 도로 환경에서도 신속한 대응 능력을 보장하여 소중한 구조 시간을 확보합니다. 이번 화재 진압에서 몰도바 소방 당국은 새롭게 도입된 이스즈 GIGA 소방차에 투자했습니다.
세부
MAN 6x4 12 CBM CAFS 소방구조차량은 MAN TGS33.510 섀시를 기반으로 개조되었으며, 축거는 4800+1400mm입니다. 유로 6 배출 기준을 충족하는 MAN 510마력, 377Kw D2676LFAR 디젤 엔진과 ZF 16단 기어박스를 장착했습니다. 차량의 최고 속도는 100Km/h입니다. 상부에는 9세제곱미터의 물탱크, 1세제곱미터의 A급 포말탱크, 2세제곱미터의 B급 포말탱크가 있습니다. 차량에는 고성능 소방펌프, 소방 모니터, CAFS(압축공기포소화시스템)가 장착되어 있어 다양한 소방 상황에 적합하고 조작이 용이합니다.
세부
As a representative enterprise in the field of Chinese fire trucks, POWERSTAR TRUCKS's HOWO chassis fire trucks are only 30%-50% of the price of similar imported models compared to imported brands, which greatly reduces the purchase threshold. It uses domestically produced standardized parts, and the maintenance cost is more than 40% lower than that of imported vehicles, and the supply chain responds faster. In view of the high temperature and high humidity environment in Southeast Asia, the engine cooling system can stably operate at an extreme temperature of 45°C. The chassis paint adopts electrophoresis + nano-coating technology, and its anti-corrosion ability is better than that of ordinary domestic models.
세부
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