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신형 이스즈 고소 작업대 구조 소방차는 완전 유압식으로 구동되는, 완전 선회 가능하며, 복합 암(arm) 타입의 다목적 구조 소방차입니다. 고가 방수차, 플랫폼 상승 차량 및 구조 차량을 갖추고 있습니다. 도시, 공장, 광산, 항만 등 고층 화재 구조 작업에 널리 사용되며, 고층 건물 화재 진압, 위험에 처한 인명 구조 및 재산 구조에 최적의 선택입니다.
트럭 모델:
PST5120GXFG탱크 구조:
5000L water작업 용량:
18M working Height휠베이스:
4475mm차축 구동:
4x2, LHD엔진 출력:
190HP엔진 모델:
ISUZU 4HK1소방 펌프:
CB10/30, 30L/S비고:
Foam tank can be also optional
18M 고소 작업대 소방차 이스즈18미터 고소 작업대와 효율적인 소화 시스템의 완벽한 조합: 18미터 고소 작업대 구조 소방차 이스즈 또는 이스즈 구조 소방차(플랫폼 장착)라고도 불립니다.
이 이스즈 버킷형 탱크 소방차는 기존 설계 틀을 깨고 5세제곱미터급 물탱크 시스템과 18미터 접이식 작업대를 통합하여 중형 소방 장비의 기능 통합에 대한 새로운 패러다임을 제시합니다. 사다리차의 복잡한 구조와 고소 작업대 차량의 단일 기능과는 달리, 이 모델은 모듈식 설계를 통해 동시에 소화 및 구조 작업을 수행하며, 비용과 효율성을 모두 고려해야 하는 주택단지 및 산업단지와 같은 소방 시나리오에 특히 적합합니다.
2 핵심 기술적 매개변수 및 기능 분석
물탱크 소화 시스템
고압 원심 펌프가 장착된 이중 스테인리스 스틸 탱크로 30L/s 이상의 유량 출력 지원
다양한 규격의 호스 인터페이스를 갖추어 시 소방 급수관에 신속하게 연결하여 급수 시간을 연장할 수 있습니다.
통합된 물대포 원격 제어 시스템은 정확한 소화를 실현합니다.
고소 작업대
최대 펼침 각도 160°의 3단 유압 텔레스코픽 암 구조
방폭 조명 및 비상 탈출 시스템은 야간 작업의 안전성을 보장합니다.
작업대의 적재 용량은 2인 협업 작업의 요구 사항을 충족합니다.
지능형 섀시 시스템
최적화된 휠베이스 설계로 8미터 이내의 회전 반경을 달성합니다.
전기식 아웃트리거 시스템은 30초 이내에 주차 준비를 완료합니다.
엔진 듀얼 모드 출력은 주행과 현장 작업 모두를 고려합니다.
| 차량 사양 | |
| 차량 브랜드 | 이스즈 NPR 시리즈 |
| 자체 중량(kg) | 6200 |
| 엔진 출력(kw) | 139 (190HP) |
| 변속기 | 6단 수동 변속기 |
| 차량 크기 (mm) | 7290x2200x2950 |
| 차축 수 | 2 |
| 휠베이스 (mm) | 3815 |
| 타이어 수 | 6 |
| 타이어 크기 | 8.25R20 |
| 전/후 차축 | 5톤 / 7톤 |
| 제동 시스템 | 자동 에어컷 브레이크 |
| 기술적 매개변수 | |
| 탱크 용량(m³) | 5m³ 물 + 18m 작업대 |
| 운전석 탑승 가능 인원 | 3 |
| 소방 펌프 유량(L/s) | 30 |
| 펌프 최대 흡입 높이(m) | 7 |
| 소방 물대포 사정거리(m) | 물 ≥55 |
| 물총 회전 각도 | 수평 360° 회전, 피치 -35° ~ 70° 회전 |
3 핵심 경쟁 우위
3.1 기능의 복잡성
6층 건물 소화, 장비층 해체, 간판 유지보수 등 다양한 작업을 동시에 수행할 수 있습니다.
3.2 경제적 이점
구매 및 유지 보수 비용은 전문 등반 장비보다 50% 이상 저렴하며 연간 유지 보수 비용은 수천 원 범위 내에서 관리됩니다.
3.3 조작의 용이성
한 명이 3분 이내에 작업 준비를 완료할 수 있으며, 지능형 진단 시스템이 장비 상태를 실시간으로 모니터링합니다.
4 일반적인 적용 사례
시나리오 유형 솔루션 효율 개선
주택단지 화재 지상 소화 + 고층 인원 이동 구조 시간 40% 단축
공장 사고 장비층 냉각 + 구조물 해체 처리 효율 3배 향상
시정 유지보수 고층 시설 점검 + 지상 협업 작업 인건비 70% 절감
5 유지보수 시스템
3단계 유지보수 시스템
일일 신속 검사, 월별 시스템 유지보수, 연간 종합 정비는 완벽한 라이프 사이클 관리를 형성합니다.
글로벌 부품 네트워크
핵심 부품의 48시간 긴급 공급, 지역 공유 창고는 재고 압력을 줄입니다.
6 시장 포지셔닝 및 개발 전망
이 모델은 개발도상국의 도시화 건설 요구 사항을 충족하도록 정확하게 포지셔닝되었으며, 특히 시 소방 시설 개선 및 보수 프로젝트에 적합합니다. 국제 안전 기준이 향상됨에 따라 소화 및 제한된 높이 구조 기능을 모두 갖춘 복합 장비가 중형 소방차 시장의 주류 선택이 되고 있습니다. 기술적 매개변수는 여러 국제 인증을 통과했으며 다양한 기후를 가진 동남아시아, 중동, 아프리카 등 지역에 적합합니다.
이스즈 버킷 구조 소방차 유지 보수 및 수리 상식 안내
1 일일 청소 및 외관 유지보수
차체 및 섀시 청소
각 임무 후 고압 물총을 사용하여 차체 표면의 먼지를 제거하고, 부식을 방지하기 위해 소방 호스 인터페이스 및 발포 노즐과 같은 주요 부품의 청소에 중점을 둡니다.
매주 차체의 반사 로고와 경고등을 확인하여 야간 작업의 가시성을 보장합니다.
내부 장비 유지보수
운전석의 대시보드, 좌석 및 장비 상자를 정기적으로 청소하여 운영 환경을 깨끗하게 유지합니다.
매달 차량에 장착된 장비(예: 소방 도끼 및 해체 도구)의 고정 상태를 확인하여 주행 중 떨어지는 것을 방지합니다.
2 기계 시스템 유지보수
동력 시스템 유지보수
엔진은 정기적으로 오일과 필터 요소를 교체해야 하며 동시에 냉각수의 어는점 값을 확인해야 합니다. 추운 지역에서는 부동액 냉각수를 사용해야 합니다.
변속기와 파워 테이크오프는 매 분기마다 특수 윤활유를 보충하고 기어 맞물림 상태를 확인합니다.
브레이크 및 서스펜션 시스템
매달 브레이크 패드의 두께를 확인하고 수분 함량이 기준치를 초과하면 브레이크 오일을 즉시 교체합니다.
서스펜션 시스템 스프링과 쇼크 업소버에 정기적으로 윤활유를 바르고 타이어 공기압과 마모 상태를 확인합니다.
3 소방 장비 유지보수
물탱크 및 소화 시스템
사용 후 펌프의 잔여 물을 배출하여 겨울철 얼음으로 인해 씰이 손상되는 것을 방지합니다.
발포 탱크를 정기적으로 철저하게 청소하고 다른 유형의 발포액을 교체하기 전에 파이프라인을 깨끗한 물로 씻어냅니다.
고소 작업 장치
매달 접이식 암의 경첩 지점에 윤활유를 바르고 유압 오일 파이프 누출 여부를 확인합니다.
매년 등반 플랫폼의 베어링 구조에 대한 비파괴 검사를 수행하여 금속 부품에 균열이 없는지 확인합니다.
4 전기 시스템 및 안전 장치
차량용 전자 장비
매주 경보, 조명 및 통신 장비의 기능을 테스트하고 정기적으로 배터리 전극에 산화 방지제를 바릅니다.
지능형 제어 시스템(예: 물대포 원격 제어 모듈)은 정기적으로 소프트웨어를 업그레이드하고 센서 정확도를 보정합니다.
비상 안전 장치
매달 비상 제동 시스템과 자동 주차 기능을 테스트하여 H형 아웃트리거의 안정성을 확인합니다.
탈출 사다리, 비상 해머 등의 장치는 고정 상태와 사용 효과를 정기적으로 확인합니다.
5 정기적인 심층 유지보수
연간 종합 검사
소방 펌프 정격 유량 테스트, 승강 장비 안정성 검증, 차량 밀봉 테스트 포함.
오래된 차량의 경우 섀시 부식 검출이 추가되며, 빔 용접 지점에 중점을 둡니다.
특수 환경 대응
해안 지역의 차량은 매달 추가적인 섀시 방수염 처리를 받으며, 화학 지역에서 운행하는 차량은 방폭 전기 부품 테스트를 강화해야 합니다.
이수즈 소방 구조차량에 장착된 윈치는 복잡한 환경에서의 응급 구조 작업을 위해 주로 사용되는, 견인 및 예인 기능을 갖춘 특수 소방차량입니다. 소방차 분류에서 구조 소방차에 속하며, 소방 기능을 기반으로 도로 장애물 제거, 차량 견인, 물체 예인 등의 응급 구조 능력을 강화했습니다. 핵심 장비인 윈치는 강철 케이블이나 로프를 통해 기계적 동력을 제공하여 장애물을 제거하고, 사고 차량을 견인하거나, 위험에 처한 사람들을 구출하는 데 도움을 줍니다.
세부
신규 또는 중고 이스즈 소방 구조차 탑재 크레인은 통합 크레인 시스템을 갖춘 특수 소방 및 구조 차량으로, 비상시 무거운 물체를 들어 올리고 복잡한 구조 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 크레인(일반적으로 3톤에서 15톤까지의 용량)을 사용하여 재난 현장에서 파편, 차량 또는 장비를 들어 올리고 이동할 수 있습니다.
세부
소방 구조차 제조업체는 많습니다. 그중 POWERSTAR TRUCKS에서 생산하는 이스즈 기가 소방 구조차는 안정성이 높고, 안전성이 우수하며, 지능화가 잘 되어 있습니다. 차체는 고품질 강철로 만들어졌으며, 내부에는 물탱크와 포말탱크가 장착되어 있고, 다양한 소방 장비와 도구를 갖추고 있습니다. 현가 장치와 제동 시스템이 우수하며, 차량 상태를 실시간으로 모니터링하는 정보 시스템을 통해 소방 임무의 원활한 수행을 보장합니다. POWERSTAR TRUCKS의 이 응급 특수 차량은 우수한 장비함 재질, 안정적인 구조, 우수한 기밀성을 갖추고 있으며 다양한 실용적인 시스템을 갖추고 있습니다.
세부
HOWO 32미터 고소 작업대 소방차는 물탱크, 포말탱크, 고소사다리차 기능을 통합한 다용도 고성능 소방차량입니다. 고층 건물, 석유화학 시설 및 기타 복잡한 환경의 화재 상황에 적합합니다. 미국산 Darley PSP1600 소방펌프를 장착하여 100L/s의 유량과 최대 75미터의 사정거리를 제공하여 효율적이고 신속한 화재 진압을 보장합니다. 전체 유압 구동 및 전자 유압 비례 제어 기술을 갖추어 유연하고 편리한 작동을 제공합니다. 7톤의 물탱크와 2톤의 포말탱크, 최대 32미터의 작업 높이, 넓은 아웃트리거 스팬을 갖추어 탁월한 안정성을 제공하며, 현대적인 소방 장비의 이상적인 예입니다.
세부
The HOWO Mini Pumper Fire Truck is a compact and agile firefighting unit featuring a 4×2 drive configuration, powered by a 116 HP Yunnei diesel engine with a top speed of 85 km/h. Measuring just 6.2 meters long and 2 meters wide, its maneuverability makes it ideal for narrow urban streets. Equipped with a 2000L rust-proof water tank, a CB10/30 fire pump (30L/s flow rate), and a PS8/30W fire monitor (60m range), it efficiently tackles initial-stage fires. Practical features include a 360° adjustable monitor and dual-side quick-fill ports, making it an optimal lightweight firefighting solution for communities, towns, and industrial zones.
세부
이수즈 FTR 6 cbm 포말 소방차는 새로운 FTR GIGA 4X 섀시(휠베이스 4500mm)를 기반으로 개조되었으며, 에어컨, USB, 파워 스티어링이 장착되어 있습니다. 4HK1-TCG60 205HP 엔진과 이수즈 MLD 6단 기어박스를 탑재하고 있으며, 캡 뒤쪽에 장비함, 중앙에 5세제곱미터의 물탱크와 1세제곱미터의 포말탱크가 있습니다. 차량 후면에는 펌프실이 있으며, CB10/40 소방펌프가 장착되어 안정적인 물 공급과 일부 소방 장비를 제공합니다. 차량 상단에는 PL8/32 고정식 물포말 겸용 소방 모니터가 장착되어 있어 원거리에서 물 또는 포말 혼합액을 분사하여 화재 진압이 가능합니다.
세부
현대 소방 장비 분야에서 SHACMAN 4×4 물탱크 소방차는 탁월한 성능과 안정적인 설계로 두각을 나타냅니다. 이 소방차는 다양한 복잡한 화재 상황에 대처하도록 특별히 설계되어 도시의 거리든 외딴 산악 지역이든 강력한 소방 능력과 효율적인 이동성을 보여줍니다. 4×4 전륜구동 시스템과 좌측 운전석 설계는 험한 지형에서 뛰어난 오프로드 성능과 기동성을 보장하여 소방관들에게 강력한 지원을 제공합니다.
세부
고층 건물 구조용 볼보 8X4 구동 65미터 구조용 워터 타워 소방차. 65미터 워터 타워 소방차는 고층 건물, 정유 화학 공장, 대형 창고 및 공공 장소를 포함한 대형 화재 진압에 적합합니다. 작동 전에는 지면 지지력을 확인하고, 부드럽거나 모래가 많은 경사진 지면에는 주차하지 않아야 하며, 아웃트리거는 단단한 지면까지 완전히 펼쳐야 하고 차체는 전복을 방지하기 위해 수평을 맞춰야 합니다.
세부
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