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HOWO 4×4 워터 텐더는 시노트룩 HOWO 차대를 기반으로 제작된 다재다능한 응급 구조 차량으로, 소방 및 분진 억제 기능을 겸비하고 있습니다. 160마력의 위차이 디젤 엔진, 8,000L 탄소강 물탱크, 초당 30L의 유량을 자랑하는 고압 소방 펌프, 그리고 55m 거리의 화재 감지기를 장착하여 도시 소방, 도로 살수, 건설 현장 분진 처리에 적합합니다. 4×4 구동 시스템, 3,400mm 휠베이스, 8.25R20 타이어는 탁월한 오프로드 성능을 보장하며, 복열 캡은 최대 5명까지 탑승할 수 있어 중소 규모 소방 및 지자체 운영에 이상적입니다.
트럭 모델:
PT5110GSS작업 용량:
8000 liters탱크 구조:
Carbon steel water tank휠베이스:
3400 mm차축 구동:
4×4엔진 출력:
160HP엔진 모델:
YC4E160-33소방 펌프:
CB10/30소방 모니터:
PS30비고:
Right hand drive is optional
HOWO 4×4 소방차는 SINOTRUK HOWO 섀시를 기반으로 개조된 다기능 응급 구조 차량으로, 소방차와 물탱크차의 기능을 완벽하게 통합했습니다. 4×4 구동 시스템을 탑재하여 탁월한 오프로드 성능과 강력한 운영 효율성을 제공합니다. 7,200×2,350×2,900mm의 전체 크기와 3,400mm의 휠베이스를 갖춘 이 차량은 뛰어난 도심 기동성을 유지하면서도 안정성을 보장합니다. 총중량 11,200kg의 중형 특수 목적 차량으로서, 4,800kg의 자중은 4,000kg의 전륜 차축과 7,200kg의 후륜 차축으로 균형 잡힌 차체 배분을 통해 다양한 작전 상황에서 신뢰성을 보장합니다.
뛰어난 성능과 섀시 구성
Yuchai YC4E160-33 디젤 엔진으로 구동되는 이
HOWO 4×4 워터 텐더
118kW(160마력)의 강력한 출력을 자랑합니다. WLY 6단 전진 + 1단 후진 기어 변속기와 결합되어 부드럽고 효율적인 동력 전달을 보장하며, 최고 속도는 85km/h로 신속한 비상 대응이 가능합니다. 섀시는 9/11+8 멀티 리프 스프링 서스펜션 시스템과 8.25R20 타이어를 장착하여 험로에서도 안정적인 주행을 보장합니다. 150L 대용량 연료 탱크는 장시간 운행에도 문제없으며, 복열 캡 디자인은 편안함을 향상시키고 더 많은 인원을 동시에 작업할 수 있도록 설계되었습니다.
전문 소방 시스템 및 대용량 물탱크
특수 소방 장비인 HOWO 4×4 수중 소방차는 최첨단 부식 방지 기술로 처리되고 슬로시 방지 배플로 보강된 8,000L 용량의 대형 탄소강 물탱크를 장착하여 수질과 주행 안전을 보장합니다. 소방 시스템의 핵심은 CB10/30 원심 소방 펌프로, 30L/s의 뛰어난 유량과 1MPa의 작동 압력을 자랑합니다. 흡입 깊이는 7m 이상이며, 프라이밍 시간은 45초 미만으로 신속한 화재 진압이 가능합니다. PS30 화재 감시 장치는 55m 이상의 범위를 제공하며, 360° 수평 회전과 -30°~80° 높이 조절 기능을 통해 광범위한 화재 감지 범위를 제공합니다. 이러한 전문적인 구성 덕분에 도로 살수 및 먼지 제거와 같은 일상적인 작업을 수행하는 동시에 소방 활동의 중요한 비상 대응 도구로 활용할 수 있습니다.
다양한 응용 분야 및 구조적 특징
HOWO 4×4 소방용 물탱크차는 다양한 용도로 설계되어 산업 단지, 산림 보호, 도시 소방에 이상적입니다. 용접식 탱크 구조는 내구성 향상을 위해 스테인리스 스틸 옵션으로 제공되며, 장비실에는 알루미늄 롤업 도어가 적용되어 미관과 실용성을 모두 만족시킵니다. 작지만 완벽한 기능을 갖춘 이 차량은 물탱크, 소방 펌프, 화재 감시 장치라는 세 가지 핵심 구성 요소를 통합했습니다. 일상적으로는 도로 청소, 녹지 관개, 건설 현장 먼지 제거 등의 작업을 수행합니다. 비상 시에는 초기 화재 진압 및 화재 현장 용수 공급이 가능한 전문 소방 장비로 변신합니다. 이러한 "다목적" 설계는 장비 활용도를 크게 향상시키고 조달 및 유지보수 비용을 절감합니다.
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● 24개월 품질 보증 기간
제품 사양
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|
HOWO 4×4 물 공급 소방차 매개변수 |
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|
일반적인 |
차량 모델 |
PT5110GSS |
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차량 브랜드 |
파워스타 |
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섀시 브랜드 |
시노트룩 하우오 |
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전체 치수(mm) |
7200×2350×2900 |
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총중량(kg) |
11200 |
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자중(kg) |
4800 |
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섀시 매개변수 |
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택시 |
유형 |
더블 로우 캐빈 |
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|
좌석 수 |
2+3 |
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엔진 |
연료 유형 |
디젤 |
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엔지 모델 |
YC4E160-33 |
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|
엔진 브랜드 |
유차이 |
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전력(kw/hp) |
118/160 |
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|
배수량(cc) |
4257 |
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|
배출 기준 |
유로 3 |
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변속 장치 |
모델 |
WLY |
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기어 수 |
6단 전진, 1단 후진 |
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차대 |
드라이브 유형 |
4*4 |
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|
휠베이스(mm) |
3400 |
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|
앞/뒤 차축 하중(kg) |
4000/7200 |
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판스프링 개수(개) |
9/11+8 |
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타이어 사양 |
8.25R20 |
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타이어 번호(개) |
6+1 |
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|
최대 속도(km/h) |
85 |
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연료 탱크(L) |
150 |
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상부 구조 매개변수 |
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수조 |
용량 |
8000리터 |
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재료 |
탄소강 |
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소방펌프 |
유형 |
원심 펌프 |
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모델 |
CB10/30 |
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유량(L/s) |
30 |
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|
압력(Mpa) |
1 |
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|
흡입 깊이 |
≥ 7m |
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|
물 흡입 시간 |
≤45초 |
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화재 감시자 |
모델 |
PS30 |
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|
유량(L/s) |
30L/초 |
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|
범위(m) |
≥55m |
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스윙 각도 |
수평의 |
360° |
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|
피치 각도 |
-30°~80° |
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제품 사진
이스즈 4X4 NPR 190마력 소방차는 견고한 이스즈 섀시를 기반으로 제작되어 뛰어난 출력과 친환경적인 배기가스 배출을 자랑합니다. 4X4 사륜구동 시스템, 4,000리터 대용량 물탱크, 전문 소방 펌프, 긴 분사 거리, 옵션 사양의 제어판, 그리고 다양한 요구 사항을 충족하는 다양한 옵션 구성을 갖추고 있습니다. 이 이스즈 4X4 소방차는 화재 안전을 위한 견고한 보호 기능을 제공하며, 탁월한 성능과 유연성을 자랑합니다.
세부
이는 HOWO 4X4구조 소방차소방차는 응급 화재 상황에 대응하도록 설계된 전문 소방차량입니다. 장착된 장비는HOWO 4X4섀시이며 3+3명의 승객을 수용할 수 있습니다. ISF3.8S3154 엔진을 장착하여 출력은 154마력에 달하며HOWO 4X4구조 소방차의 동력 요구 사항을 충족합니다.HOWO 소방차는 유로 6 배기가스 배출 기준을 채택하여 배출가스가 깨끗하고 친환경적입니다. 8.25R16 타이어를 장착하여 응급 상황에서 안정적인 주행을 보장합니다. 화재 방호 성능 면에서HOWO 오프로드소방차는 물탱크 용량이6000리터입니다. CB10/40 XZ 소방 펌프와 PS40소방 포를 장착하여36리터/초@1.0MPa의 유량을 제공하며,32리터/초@2.0MPa의 정격 유량과 45미터 이상의 사정거리를 통해 효과적인 소화 작업을 보장합니다.
세부
이수즈 FTR 4x4 전륜구동 소방차는 ISUZU FTR 섀시의 높은 기동성과 결합된 모든 지형 적응력을 갖추고 있으며, 대용량 소방 시스템과 고압 물대포를 장착하여 신속한 대응과 효율적인 운영을 달성할 수 있습니다. 이수즈 FTR 오프로드 소방차는 신속한 대응, 지속적인 운영 및 인명 안전 보호를 고려하고 현대 소방대의 다양한 요구를 충족하는 도시 및 야외 복합 소방 구조에 이상적인 선택입니다.
세부
이수즈 오프로드 FVR 소방차는 견고한 ISUZU FVR 전륜구동 섀시를 기반으로 제작되었습니다. 탁월한 동력 성능과 친환경 배출가스를 결합했습니다. 전륜구동 기능을 갖춰 모든 종류의 험로를 주파할 수 있습니다. 6000리터 대용량 물탱크와 전문 소방 펌프를 장착했습니다. 긴 분사 거리와 선택 가능한 제어판 언어를 제공합니다. 동시에 다양한 선택적 구성을 제공하여 다양한 요구 사항을 충족합니다.
세부
이수즈 오프로드기가소방차는 견고한 ISUZU기가전륜구동 섀시를 기반으로 제작되었습니다. 뛰어난 동력과 친환경 배출가스를 결합했습니다. 전륜구동 기능을 갖추고 있어 모든 종류의 험로에 도전할 수 있습니다. 다음과 같은 장비를 갖추고 있습니다.8000리터 대용량 물탱크와 전문 소방 펌프입니다. 긴 분사 거리와 선택 가능한 제어판 언어를 갖추고 있습니다. 동시에 다양한 선택적 구성을 제공하여 다양한 요구 사항을 충족합니다.
세부
동풍 맹시 M50은 원래 경찰용 트럭을 위해 개발된 4×4 보병 기동 차량/MRAPV/오프로드 차량 계열입니다. 초기 모델은 수입된 험머 H1의 섀시를 사용했지만, 후기 모델은 자체 설계되었습니다. 동풍 맹시 M50은 일반적으로 미군의 요구 사항을 따릅니다. 이 트럭에는 143kw/195마력의 D4.0 NS6 B195 디젤 엔진이 장착되어 있으며 최대 토크는 600N.m입니다.
세부
2025년 신형 샤크먼 F3000 오프로드 소방차 수출은 중국 제조업의 국제 시장에서 중요한 돌파구입니다. 이는 샤크먼 4x4 전륜구동 섀시의 우수한 성능과 소방차 제조업체의 강력한 설계 능력을 보여줄 뿐만 아니라 고객 요구를 충족하는 중국 제조업의 정밀성과 효율성을 반영합니다. 저는 앞으로 중국 제조업이 우수한 품질과 혁신적인 기술로 국제 시장에서 더 많은 인정과 신뢰를 얻을 것이라고 믿습니다.
세부
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