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새로운 SINOTRUK HOWO 12륜 CAFS 소방차는 HOWO Sitrak 시리즈 8X4 섀시를 기반으로 설계 및 생산되었으며, 대형 WEICHAI 디젤 엔진, HW19710 모델 10단 변속기, 표준 12.00R20 타이어(스페어 타이어 1개 포함 총 12+1 유닛)를 장착했습니다. 소방차의 상단 탱크 용량은 18,000L의 물과 4,000L의 폼, CB10/80 소방 펌프, PL8/64 화재 감시 장치, 그리고 특수 맞춤형 CAFS 시스템을 갖추고 있습니다. 또한, 이 차량에는 소방 장비가 장착되어 다양한 화재 구조 임무에 견고하고 신뢰할 수 있는 보호 기능을 제공합니다.
트럭 모델:
PT5310GXF탱크 구조:
Stainless Steel Tanker Structure작업 용량:
Water tank 18000L & Foam tank 4000L휠베이스:
1800+4600+1350mm차축 구동:
8x4, LHD엔진 출력:
380HP엔진 모델:
WP10.380E32소방 펌프:
CB10/80,80L/s소방 모니터:
PL8/64비고:
Customized CAFS system for efficient fire extinguishing
소방차는 일반적으로 다음과 같이 알려져 있습니다.소방 구조 차량또는이동식 장비 화재화재 진압 및 다양한 응급 구조 작업에 사용되는 특수 차량입니다. 이러한 전문 장비는 기능적 구성의 차이에 따라 여러 기능 범주로 나눌 수 있으며, 주로 다음과 같습니다.HOWO 물 펌프 소방차고압 스프링클러 시스템을 갖춘HOWO CAFS 소방차물 거품 혼합 시스템을 갖춘호보 사다리 소방차리프트 가능한 구조 플랫폼이 장착되어 있으며HOWO 구조 소방차특수 비상 장비를 갖추고 있습니다. 새롭게 설계된 모든 구조 장비는 주로 도시 소방 지휘소나 기초 소방서에 배치되며, 전문 자격을 갖춘 소방관들이 비상 통로를 통해 재난 현장에 신속하게 도착하여 구조 작업을 수행합니다.
외관 특성의 관점에서소방차는 일반적으로 눈에 잘 띄는 밝은 빨간색 페인트를 사용하는데, 이는 뛰어난 시각적 경고 효과 때문입니다. 특정 적용 상황에서 일부 특수 소방차는 환경 적응성을 높이기 위해 밝은 노란색 페인트를 사용하며, 파란색, 회색 등으로 맞춤 제작도 가능합니다. POWERSTAR의 모든 소방차는 다중 대역 필로우 LED 조명과 사이렌 시스템을 법적으로 갖추고 있으며, 회전 경고등과 고음질 공압 사이렌을 포함하여 작업 시 도로 우선권을 보장합니다.
전문적인 디자인과 정의로부터,소방차는 본질적으로 소방 장비, 화재 진압용 CAFS 시스템, 인명 탐지 장비, 폭파 도구 세트, 그리고 응급 구조 도구 등을 통합한 특수 작전 플랫폼입니다. 현대 소방 시스템의 핵심 장비인 이 이동식 소방 시설은 초기 화재 진압이라는 핵심 기능을 수행할 뿐만 아니라 3차원 구조 구현의 중요한 운반 수단이기도 합니다. 장비 구성 기준은 국가 소방 기술 규격을 엄격히 준수하며, 자급식 호흡 장치, 고압 물대포 시스템, 사상자 수송 장비 등 다양한 응급 구조 모듈을 포함하여 소방, 구조, 응급 처치를 통합한 종합적인 응급 구조 시스템을 형성합니다.
● 중국 최고의 SINOTRUK CAFS 소방차 공장
● 500명 이상의 근로자, 대규모 첨단 생산
● 귀하의 요구 사항에 맞게 설계됩니다
● 즉시 배송. 모든 주문 환영
● 24개월 품질 보증 기간
| HOWO 22T 물거품 CAFS 소방차 설명 | ||
| 전체 치수 | 11990×2550×3560(mm) | |
| 총중량 | 31000kg | |
| 자중 | 15800kg | |
| 섀시 브랜드 | 대형 트럭 | |
| 견인 유형 | 8x4 좌측 핸들 드라이브 / 우측 핸들 드라이브 | |
| 섀시 설명 | ||
| 섀시 모델 | 시노트룩 하우오 | |
| 택시 | 구조: 평평한 머리, 원래의 2열 좌석 4도어 승객실. 좌석 배치: 앞줄 2인, 뒷줄 4인. |
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| 휠베이스 | 1800+4600+1350mm | |
| 타이어 사양 | 12.00R20 | |
| 타이어 수량 | 예비타이어 1개 포함 12개 | |
| 엔진 | 엔진 모델 | WP10.380E32 |
| 배출 수준 | 유로 2 | |
| 변위/출력 | 9726ml/280kw | |
| 마력 | 380마력 | |
| 기어박스 | 모델 | HW19710 |
| 기어 수 | 전진 10단 & 후진 2단 | |
| 브레이크 시스템 | 유형 | 북 |
| 서비스 브레이크 | 듀얼 회로 압축 공기 브레이크 | |
| 주차 브레이크 | 후륜에 작용하는 파워 스프링 브레이크 | |
| 보조 브레이크 | 웹코 | |
| 차축 | 앞쪽 | 9000kg + 9000kg |
| 뒤쪽 | 13000kg + 13000kg | |
| 보류 | 앞쪽 | 7- 충격 흡수 장치가 있는 리프 스프링 |
| 뒤쪽 | 9+6-리프 스프링 | |
| 연료 탱커 | 유형 | 강철 연료 탱커 |
| 용량 | 400리터 | |
| 상위 부품 설명 | ||
| 탱커 용량 | 물탱크차 | 18000리터 |
| 폼 탱커 | 4000리터 | |
| 표준 구성 | 빠른 잠금 및 개방 장치가 있는 맨홀 1개 세트; 1세트 오버플로우 장치; 1세트 유체 레벨 게이지; 수동 제어식 배수구 1개. |
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소방펌프 |
모델 | CB10/80, 정상압 펌프 |
| 흐름 | 80L/초 | |
| 압력 | 1.0Mpa | |
| 흡입 깊이 | 7개월 | |
| 화재 감시자 | 모델 | PL64 |
| 흐름 | 64L/S | |
| 압력 | 0.8Mpa | |
| 범위 | ≥70m | |
| 회전 각도 | 수평 360° 피치 -35°~80° |
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| 기타 구성 | 샌드위치 PTO, 파이프라인 시스템 장착; 장비 상자와 펌프 상자가 장착되어 있습니다. 플립 페달과 전기 시스템을 갖추고 있습니다. 기타 장비. |
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시노트룩 HOWO CAFS 소방차는 소방차 구조차라고도 불리며, 필요에 따라 소방관들이 사용하도록 설계 및 제작된 차량입니다. 물포 CAFS 소화 시스템, 다양한 소방 장비 또는 소화 약제를 장착하여 소방대의 화재 진압, 보조 소방 또는 화재 구조에 사용됩니다. 압축 공기 포말 시스템(CAFS)이 장착된 HOWO 소방차는 오랫동안 사용되어 왔으며, 일부 부서에서는 기존 펌프 및 용수 시스템보다 CAFS의 장점과 효율성을 강조하고 있지만, 전국적으로 CAFS 사용은 정점에 도달한 것으로 보입니다. 아래 설계 도면은 다음과 같습니다.
압축 공기 폼 시스템(CAFS)은 HOWO 4x4 소방차, HOWO 6x6 소방차, HOWO 8x8 소방차 등 산불 진화 작업에 기반을 두고 있지만, 이 기술은 구조물 화재 진압에 있어 혁신적인 기술로 입증되었습니다. 아래는 구조물 화재 구조에 CAFS를 배치할 때 얻을 수 있는 이점을 보여주는 세부 정보입니다.
향상된 초기 공격 능력:HOWO 소방차에 CAFS 시스템을 사용하면 최초 도착 화재 현장 인력의 화재 진압 효과가 최대 5배까지 향상될 수 있습니다. 일부 화재 상황에서는 CAFS를 사용함으로써 주어진 총 급수량과 물포말 분사량으로 할 수 있는 일의 한계를 새롭게 정의하기도 했습니다. CAFS는 노출된 부분을 보호하고 화재가 방해받지 않고 타도록 내버려 두는 대신, 대형 화재의 주요 부분을 어둡게 하는 데 종종 효과적입니다.
편리한 작동을 위한 맞춤형 CAFS 소방차 후면 제어판
화재 현장 구조 주기 시간 단축: 화재 현장 주기 시간은 소화 장비가 현장에 도착하여 소화 작업이 완료된 후 다음 화재에 투입될 수 있는 시간을 의미하며, 이는 단순한 통계 이상의 의미를 지닙니다. 화재 진압에 직접 참여하는 소방관의 경우, 열과 연소 과정에서 발생하는 유해 물질에 노출되는 시간이 줄어들어 스트레스와 부상 위험이 감소합니다.
감소된 물 사용량:압축 공기 폼 시스템(CAFS)을 적용하면 화재 진압에 필요한 총 물 공급량과 사용량이 물만 사용할 때보다 최대 3분의 1로 줄어듭니다. 이는 노출 방지에도 적용됩니다. CAFS 시스템은 수직 화재 노출 부위에 잘 부착되므로 노출 방지 작업 중 유출수로 인한 물 낭비가 줄어듭니다. 물 공급이 부족한 시골 지역에서 노출 방지 작업이 필요한 경우, 공격적인 화재 진압에 더 많은 물을 사용할 수 있습니다.
화재 구조에 필요한 모든 파이프라인을 갖춘 HOWO CAFS 소방차
안전을 위한 면적이 확대되었습니다.연기와 증기 감소: CAF(압축 공기 포말) 소화기는 물이나 노즐 흡입식 포말 소화기보다 도달 범위가 넓습니다. 따라서 화재 위험으로부터 더 먼 거리를 확보하고 구조물 내부로 침투력이 더 뛰어나 대원 안전이 향상됩니다. 또한, 압축 공기 포말로 채워진 호스 라인은 부피 기준 약 30%의 공기로 채워져 있습니다. 따라서 내부 공격 시 구조물을 통과하기 쉽고 가벼워 공격팀의 부담을 줄여줍니다. 건물 내부에서 화재를 진압하는 동안 CAFS(압축 공기 포말)를 사용하면 열 평형이 유지되고 대기 중 연기와 증기가 최소화됩니다. 내부 시야가 매우 뛰어나 공격팀은 실내를 전혀 시야에서 놓치지 않습니다. 소방관들은 방화복을 통해 침투하는 습기 때문에 현장으로 쫓겨날 염려가 없습니다. 이는 안개 노즐을 통한 일반적인 물 분사 방식과 유사합니다.
효율적인 화재 구조 활동을 위한 구조 장비를 갖춘 HOWO 소방차
이 압축 공기 폼 트럭 PT5310GXF는 HOWO 8x4 트럭 섀시를 기반으로 제작되었으며, 18톤의 물과 4톤의 고팽창 폼을 적재할 수 있습니다. 또한, 압축 공기 폼 시스템(CAFS)과 호환되도록 설계되었습니다. 이 소방차는 적은 물 소비량, 강력한 폼 침투력, 최소 재점화, 높은 소화 효율, 그리고 긴 폼 사거리를 특징으로 합니다. 고층 건물, 유류 화재 및 기타 화재에 매우 실용적입니다.
POWERSTAR 구조 소방차는 PP 소재, 스테인리스 스틸, 탄소강 등 탱커 소재를 선택할 수 있습니다.
소방펌프, 화재감시장치, 영국식 제어판을 갖춘 POWERSTAR CAFS 소방차
MAN 6x4 12 CBM CAFS 소방구조차량은 MAN TGS33.510 섀시를 기반으로 개조되었으며, 축거는 4800+1400mm입니다. 유로 6 배출 기준을 충족하는 MAN 510마력, 377Kw D2676LFAR 디젤 엔진과 ZF 16단 기어박스를 장착했습니다. 차량의 최고 속도는 100Km/h입니다. 상부에는 9세제곱미터의 물탱크, 1세제곱미터의 A급 포말탱크, 2세제곱미터의 B급 포말탱크가 있습니다. 차량에는 고성능 소방펌프, 소방 모니터, CAFS(압축공기포소화시스템)가 장착되어 있어 다양한 소방 상황에 적합하고 조작이 용이합니다.
세부
HOWO CAFS 6000L 소방차는 SINOTRUK HOWO T 시리즈 4X2 섀시, 4700mm 휠베이스를 채택하고 있으며, Sinotruk MC07.34-50 340HP 엔진, HW19709XST 9단 기어박스, 상부 탱크 5300L(물), A형 포말 200L, B형 포말 500L, CB10/60 소방 펌프, PL8/48 소방 모니터 및 CAFS 시스템을 장착하고 있습니다. 본 차량에는 소방 장비도 갖춰 다양한 소방 구조 임무에 대한 견고하고 신뢰할 수 있는 보호를 제공합니다.
세부
HOWO 중장비 타워 소방차는 물탱크, 포말소화기, 고가 물탑 기능을 통합한 다기능 소방 장비입니다. HOWO ZZ5357 6×4 섀시를 기반으로 제작되고 유로 VI 배기가스 기준을 충족하는 MC11.46-61 엔진을 탑재한 이 HOWO 소방차는 최대 작업 높이 32m와 75m 이상의 범위를 가진 80L/s 대용량 유량 모니터를 갖추고 있습니다. 7톤 물탱크와 2톤 포말소화기 탱크를 장착하여 독립적으로 작동하며, 완전 유압식 구동 장치와 지능형 전자 제어 시스템을 통해 25초 내 아웃리거 전개 및 90초 내 붐 위치 조정이 가능하여 고층 건물 및 석유화학 단지의 신속한 화재 진압에 특히 적합합니다.
세부
시노트럭 4륜구동 소방차는 시노트럭의 특수 섀시 기술을 기반으로 개발한 다기능 소방차입니다. 주로 화재 현장에서의 배연, 응급 구조 및 소화 작업에 사용됩니다. 시트락 배기소방차는 4x2 소방차 섀시를 기반으로 개조되었으며, 2인승 단일 캐빈, 5,200mm 휠베이스, SINOTRUK MC07H.35-60 엔진(350마력, 유로 6 모델, 7.36L 배기량), SINOTRUK 10단 변속기, 2,000L 정수 탱크를 탑재했습니다. 소방차 차체 전면에는 유압식 리프팅 조명 시스템이 장착되어 있어 소방차 상단의 조명을 상하로 조절하고 발전기의 전압 및 주파수를 모니터링합니다. 후면 플랫폼에는 대용량 배기 장치가 장착되어 있습니다. 양압 200000m³/h, 음압 50000m³/h.
세부
중국 소방차 분야 대표 기업인 파워스타트럭(POWERSTAR TRUCKS)의 HOWO 섀시 소방차는 수입 브랜드 대비 동급 수입차 가격의 30~50% 수준에 불과하여 구매 문턱을 크게 낮춰줍니다. 국산 표준화 부품을 사용하여 수입차 대비 유지 보수 비용이 40% 이상 낮고, 공급망 대응도 빠릅니다. 동남아시아의 고온다습한 환경을 고려하여 엔진 냉각 시스템은 45°C의 극한 온도에서도 안정적으로 작동할 수 있습니다. 섀시 도장은 전기영동+나노 코팅 기술을 적용하여 일반 국산차보다 부식 방지 성능이 우수합니다.
세부
이스즈 FVR 물포말 펌프 소방차는 이스즈 FVR 4×2 좌현 소방차 섀시를 기반으로 제작된 전문 소방 장비입니다. 300마력, 7,790cc 배기량의 순정 6기통 일본산 이스즈 6HK1-TCH 디젤 엔진을 탑재했습니다. 이스즈 소방차에는 5,000L 물탱크와 2,000L 폼 탱크가 장착되어 있으며, 모두 스테인리스 스틸 #304 재질과 두께 4mm로 제작되었습니다. 후면 장착형 XIONGZHEN CB10/60 소방 펌프는 유량 60L/s로 물 및 폼 분사가 가능하며, 상단에는 유량 48L/s의 PL8/48 화재 감시 모니터가 장착되어 있으며, 물 분사 거리는 60m, 폼 분사 거리는 55m입니다. 2열 캐빈은 SCBA 승무원 2~4명을 수용할 수 있으며 공기 장비 보관에 적합합니다. 완전한 세트의 소방 구조 장비와 뛰어난 이동성을 갖춘 이스즈 소방 장비는 도시 및 산업 소방 모두에 이상적인 선택입니다.
세부
이수즈 기가 8톤 폼 소방차는 이수즈 기가 4X2 섀시를 기반으로 개조되었으며, 축거 4500mm, 2+3인승 시트, 이수즈 6UZ1-TCG61 380마력 디젤 엔진(유로6, 배기량 9839ml), Fast 12단 변속기를 장착했습니다. 상부에는 6톤 탄소강 물탱크와 2톤 스테인리스폼 탱크가 있으며, CB10/60 소방펌프와 PL8/48 소방모니터가 장착되어 있습니다. 차량 공구실과 펌프실에는 일련의 소방 장비가 갖춰져 있어, 함께 소방 방어 라인을 형성합니다.
세부
공장 공식 CB10/60-XZ 소방펌프 부품 및 설명서. 군용급 안정성과 지능형 압력 적응 기술을 갖춰 화재 현장의 "보이지 않는 수호자"가 되어, 물 한 방울까지 화원 중심부를 정확히 타격합니다. 듀얼 모드 지능형 전환: 저압 대유량(60L/s)을 원터치로 전환하여 고층 건물 화재 진압 및 유류 저장소 화재 진압 등 다양한 상황에 적응하며, 소화 효율을 40% 향상시킵니다. 제로초 반응: 티타늄 합금 임펠러와 적응형 분류 시스템을 채택하여 3초 이내에 전 부하 작동하여 골든 타임을 확보합니다. 극한의 추위와 더위에도 끄떡없음: -30℃~80℃의 극한 환경 검증을 거쳤으며, 소방펌프 핵심 부품은 316L 스테인리스 스틸 방폭 케이스를 채택하여 내식 수명이 3배 연장됩니다.
세부
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