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새로운 SINOTRUK HOWO 12륜 CAFS 소방차는 HOWO Sitrak 시리즈 8X4 섀시를 기반으로 설계 및 생산되었으며, 대형 WEICHAI 디젤 엔진, HW19710 모델 10단 변속기, 표준 12.00R20 타이어(스페어 타이어 1개 포함 총 12+1 유닛)를 장착했습니다. 소방차의 상단 탱크 용량은 18,000L의 물과 4,000L의 폼, CB10/80 소방 펌프, PL8/64 화재 감시 장치, 그리고 특수 맞춤형 CAFS 시스템을 갖추고 있습니다. 또한, 이 차량에는 소방 장비가 장착되어 다양한 화재 구조 임무에 견고하고 신뢰할 수 있는 보호 기능을 제공합니다.
트럭 모델:
PT5310GXF작업 용량:
Water tank 18000L & Foam tank 4000L탱크 구조:
Stainless Steel Tanker Structure휠베이스:
1800+4600+1350mm차축 구동:
8x4, LHD엔진 출력:
380HP엔진 모델:
WP10.380E32소방 펌프:
CB10/80,80L/s소방 모니터:
PL8/64비고:
Customized CAFS system for efficient fire extinguishing
소방차는 일반적으로 다음과 같이 알려져 있습니다.소방 구조 차량또는이동식 장비 화재화재 진압 및 다양한 응급 구조 작업에 사용되는 특수 차량입니다. 이러한 전문 장비는 기능적 구성의 차이에 따라 여러 기능 범주로 나눌 수 있으며, 주로 다음과 같습니다.HOWO 물 펌프 소방차고압 스프링클러 시스템을 갖춘HOWO CAFS 소방차물 거품 혼합 시스템을 갖춘호보 사다리 소방차리프트 가능한 구조 플랫폼이 장착되어 있으며HOWO 구조 소방차특수 비상 장비를 갖추고 있습니다. 새롭게 설계된 모든 구조 장비는 주로 도시 소방 지휘소나 기초 소방서에 배치되며, 전문 자격을 갖춘 소방관들이 비상 통로를 통해 재난 현장에 신속하게 도착하여 구조 작업을 수행합니다.
외관 특성의 관점에서소방차는 일반적으로 눈에 잘 띄는 밝은 빨간색 페인트를 사용하는데, 이는 뛰어난 시각적 경고 효과 때문입니다. 특정 적용 상황에서 일부 특수 소방차는 환경 적응성을 높이기 위해 밝은 노란색 페인트를 사용하며, 파란색, 회색 등으로 맞춤 제작도 가능합니다. POWERSTAR의 모든 소방차는 다중 대역 필로우 LED 조명과 사이렌 시스템을 법적으로 갖추고 있으며, 회전 경고등과 고음질 공압 사이렌을 포함하여 작업 시 도로 우선권을 보장합니다.
전문적인 디자인과 정의로부터,소방차는 본질적으로 소방 장비, 화재 진압용 CAFS 시스템, 인명 탐지 장비, 폭파 도구 세트, 그리고 응급 구조 도구 등을 통합한 특수 작전 플랫폼입니다. 현대 소방 시스템의 핵심 장비인 이 이동식 소방 시설은 초기 화재 진압이라는 핵심 기능을 수행할 뿐만 아니라 3차원 구조 구현의 중요한 운반 수단이기도 합니다. 장비 구성 기준은 국가 소방 기술 규격을 엄격히 준수하며, 자급식 호흡 장치, 고압 물대포 시스템, 사상자 수송 장비 등 다양한 응급 구조 모듈을 포함하여 소방, 구조, 응급 처치를 통합한 종합적인 응급 구조 시스템을 형성합니다.
● 중국 최고의 SINOTRUK CAFS 소방차 공장
● 500명 이상의 근로자, 대규모 첨단 생산
● 귀하의 요구 사항에 맞게 설계됩니다
● 즉시 배송. 모든 주문 환영
● 24개월 품질 보증 기간
| HOWO 22T 물거품 CAFS 소방차 설명 | ||
| 전체 치수 | 11990×2550×3560(mm) | |
| 총중량 | 31000kg | |
| 자중 | 15800kg | |
| 섀시 브랜드 | 대형 트럭 | |
| 견인 유형 | 8x4 좌측 핸들 드라이브 / 우측 핸들 드라이브 | |
| 섀시 설명 | ||
| 섀시 모델 | 시노트룩 하우오 | |
| 택시 | 구조: 평평한 머리, 원래의 2열 좌석 4도어 승객실. 좌석 배치: 앞줄 2인, 뒷줄 4인. |
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| 휠베이스 | 1800+4600+1350mm | |
| 타이어 사양 | 12.00R20 | |
| 타이어 수량 | 예비타이어 1개 포함 12개 | |
| 엔진 | 엔진 모델 | WP10.380E32 |
| 배출 수준 | 유로 2 | |
| 변위/출력 | 9726ml/280kw | |
| 마력 | 380마력 | |
| 기어박스 | 모델 | HW19710 |
| 기어 수 | 전진 10단 & 후진 2단 | |
| 브레이크 시스템 | 유형 | 북 |
| 서비스 브레이크 | 듀얼 회로 압축 공기 브레이크 | |
| 주차 브레이크 | 후륜에 작용하는 파워 스프링 브레이크 | |
| 보조 브레이크 | 웹코 | |
| 차축 | 앞쪽 | 9000kg + 9000kg |
| 뒤쪽 | 13000kg + 13000kg | |
| 보류 | 앞쪽 | 7- 충격 흡수 장치가 있는 리프 스프링 |
| 뒤쪽 | 9+6-리프 스프링 | |
| 연료 탱커 | 유형 | 강철 연료 탱커 |
| 용량 | 400리터 | |
| 상위 부품 설명 | ||
| 탱커 용량 | 물탱크차 | 18000리터 |
| 폼 탱커 | 4000리터 | |
| 표준 구성 | 빠른 잠금 및 개방 장치가 있는 맨홀 1개 세트; 1세트 오버플로우 장치; 1세트 유체 레벨 게이지; 수동 제어식 배수구 1개. |
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소방펌프 |
모델 | CB10/80, 정상압 펌프 |
| 흐름 | 80L/초 | |
| 압력 | 1.0Mpa | |
| 흡입 깊이 | 7개월 | |
| 화재 감시자 | 모델 | PL64 |
| 흐름 | 64L/S | |
| 압력 | 0.8Mpa | |
| 범위 | ≥70m | |
| 회전 각도 | 수평 360° 피치 -35°~80° |
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| 기타 구성 | 샌드위치 PTO, 파이프라인 시스템 장착; 장비 상자와 펌프 상자가 장착되어 있습니다. 플립 페달과 전기 시스템을 갖추고 있습니다. 기타 장비. |
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시노트룩 HOWO CAFS 소방차는 소방차 구조차라고도 불리며, 필요에 따라 소방관들이 사용하도록 설계 및 제작된 차량입니다. 물포 CAFS 소화 시스템, 다양한 소방 장비 또는 소화 약제를 장착하여 소방대의 화재 진압, 보조 소방 또는 화재 구조에 사용됩니다. 압축 공기 포말 시스템(CAFS)이 장착된 HOWO 소방차는 오랫동안 사용되어 왔으며, 일부 부서에서는 기존 펌프 및 용수 시스템보다 CAFS의 장점과 효율성을 강조하고 있지만, 전국적으로 CAFS 사용은 정점에 도달한 것으로 보입니다. 아래 설계 도면은 다음과 같습니다.
압축 공기 폼 시스템(CAFS)은 HOWO 4x4 소방차, HOWO 6x6 소방차, HOWO 8x8 소방차 등 산불 진화 작업에 기반을 두고 있지만, 이 기술은 구조물 화재 진압에 있어 혁신적인 기술로 입증되었습니다. 아래는 구조물 화재 구조에 CAFS를 배치할 때 얻을 수 있는 이점을 보여주는 세부 정보입니다.
향상된 초기 공격 능력:HOWO 소방차에 CAFS 시스템을 사용하면 최초 도착 화재 현장 인력의 화재 진압 효과가 최대 5배까지 향상될 수 있습니다. 일부 화재 상황에서는 CAFS를 사용함으로써 주어진 총 급수량과 물포말 분사량으로 할 수 있는 일의 한계를 새롭게 정의하기도 했습니다. CAFS는 노출된 부분을 보호하고 화재가 방해받지 않고 타도록 내버려 두는 대신, 대형 화재의 주요 부분을 어둡게 하는 데 종종 효과적입니다.
편리한 작동을 위한 맞춤형 CAFS 소방차 후면 제어판
화재 현장 구조 주기 시간 단축: 화재 현장 주기 시간은 소화 장비가 현장에 도착하여 소화 작업이 완료된 후 다음 화재에 투입될 수 있는 시간을 의미하며, 이는 단순한 통계 이상의 의미를 지닙니다. 화재 진압에 직접 참여하는 소방관의 경우, 열과 연소 과정에서 발생하는 유해 물질에 노출되는 시간이 줄어들어 스트레스와 부상 위험이 감소합니다.
감소된 물 사용량:압축 공기 폼 시스템(CAFS)을 적용하면 화재 진압에 필요한 총 물 공급량과 사용량이 물만 사용할 때보다 최대 3분의 1로 줄어듭니다. 이는 노출 방지에도 적용됩니다. CAFS 시스템은 수직 화재 노출 부위에 잘 부착되므로 노출 방지 작업 중 유출수로 인한 물 낭비가 줄어듭니다. 물 공급이 부족한 시골 지역에서 노출 방지 작업이 필요한 경우, 공격적인 화재 진압에 더 많은 물을 사용할 수 있습니다.
화재 구조에 필요한 모든 파이프라인을 갖춘 HOWO CAFS 소방차
안전을 위한 면적이 확대되었습니다.연기와 증기 감소: CAF(압축 공기 포말) 소화기는 물이나 노즐 흡입식 포말 소화기보다 도달 범위가 넓습니다. 따라서 화재 위험으로부터 더 먼 거리를 확보하고 구조물 내부로 침투력이 더 뛰어나 대원 안전이 향상됩니다. 또한, 압축 공기 포말로 채워진 호스 라인은 부피 기준 약 30%의 공기로 채워져 있습니다. 따라서 내부 공격 시 구조물을 통과하기 쉽고 가벼워 공격팀의 부담을 줄여줍니다. 건물 내부에서 화재를 진압하는 동안 CAFS(압축 공기 포말)를 사용하면 열 평형이 유지되고 대기 중 연기와 증기가 최소화됩니다. 내부 시야가 매우 뛰어나 공격팀은 실내를 전혀 시야에서 놓치지 않습니다. 소방관들은 방화복을 통해 침투하는 습기 때문에 현장으로 쫓겨날 염려가 없습니다. 이는 안개 노즐을 통한 일반적인 물 분사 방식과 유사합니다.
효율적인 화재 구조 활동을 위한 구조 장비를 갖춘 HOWO 소방차
이 압축 공기 폼 트럭 PT5310GXF는 HOWO 8x4 트럭 섀시를 기반으로 제작되었으며, 18톤의 물과 4톤의 고팽창 폼을 적재할 수 있습니다. 또한, 압축 공기 폼 시스템(CAFS)과 호환되도록 설계되었습니다. 이 소방차는 적은 물 소비량, 강력한 폼 침투력, 최소 재점화, 높은 소화 효율, 그리고 긴 폼 사거리를 특징으로 합니다. 고층 건물, 유류 화재 및 기타 화재에 매우 실용적입니다.
POWERSTAR 구조 소방차는 PP 소재, 스테인리스 스틸, 탄소강 등 탱커 소재를 선택할 수 있습니다.
소방펌프, 화재감시장치, 영국식 제어판을 갖춘 POWERSTAR CAFS 소방차
MAN 6x4 12 CBM CAFS 소방구조차량은 MAN TGS33.510 섀시를 기반으로 개조되었으며, 축거는 4800+1400mm입니다. 유로 6 배출 기준을 충족하는 MAN 510마력, 377Kw D2676LFAR 디젤 엔진과 ZF 16단 기어박스를 장착했습니다. 차량의 최고 속도는 100Km/h입니다. 상부에는 9세제곱미터의 물탱크, 1세제곱미터의 A급 포말탱크, 2세제곱미터의 B급 포말탱크가 있습니다. 차량에는 고성능 소방펌프, 소방 모니터, CAFS(압축공기포소화시스템)가 장착되어 있어 다양한 소방 상황에 적합하고 조작이 용이합니다.
세부
HOWO CAFS 6000L 소방차는 SINOTRUK HOWO T 시리즈 4X2 섀시, 4700mm 휠베이스를 채택하고 있으며, Sinotruk MC07.34-50 340HP 엔진, HW19709XST 9단 기어박스, 상부 탱크 5300L(물), A형 포말 200L, B형 포말 500L, CB10/60 소방 펌프, PL8/48 소방 모니터 및 CAFS 시스템을 장착하고 있습니다. 본 차량에는 소방 장비도 갖춰 다양한 소방 구조 임무에 대한 견고하고 신뢰할 수 있는 보호를 제공합니다.
세부
이스즈 건식 분말 폼 소방차는 이스즈 GIGA 6X4 대형 트럭 섀시, 더블 로우 캡, 4600+1370mm 휠베이스를 기반으로 개조되었으며, 이스즈 6WG1-TCG61 유로 VI 엔진, 460마력, 직렬 6기통, 15.681L 배기량, 2250Nm 토크, 고속 12단 변속기, 상부 차체는 10입방 탄소강 물탱크, 2입방 304 스테인리스강 폼 탱크, 500L Q345R 건식 분말 탱크, 펌프실은 CB10/60-RS 소방 펌프, 제어판, 차량 상단의 PL48 화재 모니터, PF30 건식 분말 모니터, 건식 분말실 제어판, 건식 분말 건이 있는 건식 분말 릴, 2개의 60L 질소 실린더, 차량에는 소화 호스, 물 수집기, 물 필터, 물 분배기 등 일련의 소방 장비가 장착되어 있습니다. 소화기, 소방물총, 거품총, 소방삽, 곡괭이, 망치, 도끼 등
세부
HOWO 6×6 오프로드 소방차는 HOWO 6×6 전륜구동 섀시를 기반으로 제작된 고성능 소방차량으로, 복잡한 지형과 극한의 화재 상황에 대처하도록 특별히 설계되었습니다. WP10.380 엔진, CB10/60 고유량 소방 펌프, PL8/48 이중 목적 포말-물 분사기, 그리고 원격 조정 분사기를 장착하여 강력한 성능, 효율적인 소방 능력, 그리고 탁월한 오프로드 이동성을 자랑하며, 유전, 광산, 산림 및 기타 험난한 환경에서의 소방 작업에 적합합니다.
세부
시노트럭 HOWO 오프로드 4x4 전지형 소방차는 고성능 특수 차량입니다. 복잡한 전지형 환경과 도로 조건에서 소방 및 구조 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 새롭게 출시된 디젤 엔진을 탑재했습니다. 110KW/150마력의 WP4.1Q150E50 엔진 모델, 전진 8단, 후진 2단 수동 변속기(FAST 8JS85E), 3개의 차동 잠금 장치가 있는 맞춤형 4륜구동(4x4) 풀타임 4륜구동 시스템. 이중 시스템 물대포를 갖춘 상압 소방 펌프는 50m 이상의 사거리를 자랑합니다. HOWO 4x4 오프로드 소방차 엔진은 모든 지형의 화재 진압 및 구조 작업에 매우 적합합니다.
세부
FAW 물포말 소방차는 FAW 4×2 차대를 기반으로 개조된 여러 부서에 적합한 특수 소방차입니다. 주로 소화 펌프, 물탱크, 포말 혼합 시스템 및 기타 소방 장비를 갖추고 있습니다. 포말을 사용하여 가연성 물질을 광범위하게 덮고 산소로부터 격리함으로써 화재를 효과적으로 진압합니다. 다양한 용도로 사용 가능하며, 석유 화재와 같은 유류 화재 진압에 탁월한 성능을 발휘하며, 일반 물질 화재에도 대응할 수 있습니다.
세부
이스즈 NPR 소방차는 견고한 이스즈 NPR 소형 섀시를 기반으로 제작되었습니다. 뛰어난 출력과 친환경적인 배기가스 배출을 자랑합니다. 고품질 차체를 갖추고 있어 어떤 험로에도 문제없이 주행할 수 있습니다. 4,000리터 대용량 연료 탱크와 전문 소방 펌프가 장착되어 있으며, 긴 분사 거리와 선택 가능한 제어판 언어를 갖추고 있습니다. 또한, 다양한 요구 사항을 충족하는 다양한 옵션 구성을 제공합니다. 이 이스즈 ELF 190마력 소방차는 화재 안전을 보장하며 탁월한 성능과 유연성을 자랑합니다. 이스즈 NPR 소방차의 복열 캡은 소방 장비를 적재하고 우수한 주행 성능을 유지할 수 있는 충분한 공간과 품질을 제공합니다.
세부
2025년형 신형 ISUZU 4x4 소형 소방차는 소형의 차체와 강력한 기능으로 소방 장비의 한계를 재정의했습니다. 단순한 소화 장비를 넘어, 현대의 응급 대응 시스템에서 "빠르고, 정확하며, 안정적인" 동의어가 되었습니다. 앞으로 기술 발전과 수요 증가에 따라 이 모델은 계속해서 진화하여 다재다능한 안전 수호자가 될 것입니다.
세부
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