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MAN 6x4 12 CBM CAFS 소방구조차량은 MAN TGS33.510 섀시를 기반으로 개조되었으며, 축거는 4800+1400mm입니다. 유로 6 배출 기준을 충족하는 MAN 510마력, 377Kw D2676LFAR 디젤 엔진과 ZF 16단 기어박스를 장착했습니다. 차량의 최고 속도는 100Km/h입니다. 상부에는 9세제곱미터의 물탱크, 1세제곱미터의 A급 포말탱크, 2세제곱미터의 B급 포말탱크가 있습니다. 차량에는 고성능 소방펌프, 소방 모니터, CAFS(압축공기포소화시스템)가 장착되어 있어 다양한 소방 상황에 적합하고 조작이 용이합니다.
트럭 모델:
FT530GXW작업 용량:
9000L water tank,1000L type A foam tank,2000L type B foam tank탱크 구조:
Water tank carbon steel,foam tank stainless steel휠베이스:
4800+1400mm차축 구동:
6x4,LHD엔진 출력:
510HP엔진 모델:
MAN D2676LFAR소방 펌프:
CB10/120, 120L/s소방 모니터:
PL10/100비고:
Equipped with CAFS system
이MAN 12 CBM CAFS 소방구조차는 고효율의 소화능력과 강력한 운반능력을 결합한 전문적인 소방차량입니다. MAN TGS33.510 섀시를 기반으로 MAN 510마력 D2676LFAR 엔진과 ZF 16단 변속기를 장착하여 뛰어난 동력 성능과 조종 안정성을 제공합니다. 9000L 용량의 물탱크, 1000L 용량의 A형 포말탱크, 2000L 용량의 B형 포말탱크를 갖추고 있으며, 미세하고 안정적인 소화포말을 신속하게 생성하는 첨단 압축공기포말시스템(CAFS)을 장착하여 소화 효율을 크게 향상시켰습니다. 다양한 화재 상황에 적합하며, 신속하게 대응하여 효율적으로 화재를 진압할 수 있습니다. 뛰어난 성능, 종합적인 장비, 광범위한 적용 시나리오를 통해 소방서가 다양한 화재 문제에 대처하는 데 중요한 역할을 하며, 사람들의 생명과 재산을 보호합니다.
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| MAN 6x4 CAFS 포말 소방차 | |||
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주요 사양 |
트럭 브랜드 |
POWERSTAR |
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전체 치수(L*W*H) |
10210*2500*3660mm |
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캐빈 |
MAN 6x4 캡, 1.5열, 에어컨, 전동 창문, USB 장착 |
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GVW/자체 중량 |
30100/17500kg |
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섀시 |
섀시 브랜드 |
MAN |
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섀시 유형 |
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구동 방식 |
6X4, 좌측 운전석 |
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전륜/후륜 축하중 |
7000/11500/11600kg |
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휠베이스 |
4800+1400mm |
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전륜/후륜 오버행 |
1475/2535mm |
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전륜/후륜 트랙 |
2048/1804mm |
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타이어 크기 및 개수 |
315/80R22.5, 10+1개 |
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변속기 |
수동, ZF 16단 변속기 |
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색상 |
적색 및 백색, 표준. |
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최고 속도 |
100km/h |
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엔진 |
엔진 모델 |
MAN D2676LFAR |
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마력 |
510HP/ 377Kw |
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배기량 |
12419ml |
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최대 토크 |
2500N.m |
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배기가스 기준 |
유로 6 |
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물탱크 및 포말탱크 사양 |
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탱크 |
용량 |
9000L 물탱크, 1000L A형 포말탱크, 2000L B형 포말탱크 |
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재질 |
물탱크 탄소강, 포말탱크 스테인리스강 |
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소방 펌프 |
모델 |
CB10/120 |
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압력 |
1.0MPa |
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유량 |
120L/s |
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소방 모니터 |
사정거리 |
≥85m |
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유량 |
100L/s |
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CAFS 시스템 |
포말 유형 |
건식 포말 |
Wet 포말 |
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유량 |
2.3L/s |
4.5L/s |
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사정거리 |
≥12m |
≥20m |
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표준 구성 |
캐빈 상단에 설치된 경광등, 사다리, 맨홀 장착 |
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MAN 12 CBM CAFS 소방차는 첨단 소화 기술과 고효율 운반 능력을 통합한 전문적인 소방 차량으로, 다양한 복잡한 화재 상황에 대처하도록 특별히 설계되었습니다.
고성능 MAN TGS33.510 섀시를 채택하고 첨단 압축 공기 포말 시스템(CAFS)을 장착했으며, 강력한 물탱크 및 포말탱크 용량을 결합하여 A형(고체 물질) 및 B형(액체 물질) 화재에 대한 신속하고 효과적인 구조 작업에 적합합니다.
섀시 및 동력계통
• 섀시 모델:MAN TGS33.510, 뛰어난 내구성, 안정성 및 오프로드 성능으로 유명하며, 다양한 복잡한 지형에서 신속한 배치에 적합합니다.
• 엔진:MAN D2676LFAR 510HP, 최대 510마력(377kW)의 출력을 제공하는 고성능 직렬 6기통 디젤 엔진으로, 비상 상황에서 신속하게 대응하면서 연비 효율성을 유지할 수 있습니다.
• 변속기:ZF 16단 자동 변속기는 부드러운 변속감과 다양한 기어비를 제공하여 운전자가 도로 상황과 구조 필요에 따라 차량 속도와 토크를 유연하게 조절하고, 주행 성능과 연비를 최적화할 수 있습니다.
소방 장비
• 물탱크 용량:9000L, 장시간 또는 대규모 소화 작업 중 지속적인 물 공급 능력을 보장하는 대용량 설계
• A급 포말탱크:1000L, 목재, 종이 등 고체 물질 화재 진압을 위해 특별히 설계되었으며, 포말이 산소를 효과적으로 차단하고 화재 진압을 가속화합니다.
• B급 포말탱크:2000L, 휘발유, 기름 등 액체 화재에 대한 특수 솔루션을 제공하며, 효율적인 포말 피복으로 액체 증발을 줄이고 화재 확산을 신속하게 억제합니다.
CAFS 시스템
• 압축 공기 포말 시스템(CAFS):이 시스템은 고압 공기와 물, 포말 농축액을 혼합하여 경량, 광범위 피복 및 높은 투과성 포말을 생성하여 소화 효율과 절수 성능을 크게 향상시킵니다. 다양한 유형의 화재 현장에 적합하며, 특히 수원이 제한적이거나 신속한 냉각 및 화원 차단이 필요한 상황에서 탁월한 성능을 발휘합니다.
압축 공기 포말 소화 기술 소개
압축 공기 포말 소화 기술(CAFS)은 압축 공기와 포말 용액을 파이프라인 또는 호스 내에서 특정 비율로 예비 혼합한 다음 분무 장치를 통해 배출하여 압축 공기 포말을 생성하여 화재를 진압하는 기술입니다. 물 기반 소화 기술과 비교하여 CAFS는 물 한 방울을 여러 개의 거품으로 변환하며, 각 거품의 소화 효과는 물 한 방울과 동일합니다. 포말의 수막은 액체 물의 표면적을 증가시켜 더 완전한 기화, 더 큰 흡열 능력, 그리고 화재 구역의 연소 온도를 크게 낮춥니다. 또한 압축 공기 포말은 물 분자 사이의 표면 장력을 현저히 감소시켜 연소 물질의 내부로 침투하는 강력한 투과성을 부여하여 소화 시간을 크게 단축합니다.
기존 포말 소화 기술과 비교하여 CAFS의 포말 팽창 비율은 일반 포말의 약 10배입니다. 소방 과정에서 팽창 비율이 4 미만인 포말은 연료 표면에 오랫동안 머물기 어렵고, 팽창 비율이 10을 초과하는 포말은 화염을 관통하여 연료 표면에 도달하기 어렵습니다. CAFS는 압축 공기와 포말 용액의 유량을 정밀하게 조절하여 4~10 사이의 포말 팽창 비율을 제어하여 포말의 소화 능력을 향상시킵니다.
HOWO CAFS 6000L 소방차는 SINOTRUK HOWO T 시리즈 4X2 섀시, 4700mm 휠베이스를 채택하고 있으며, Sinotruk MC07.34-50 340HP 엔진, HW19709XST 9단 기어박스, 상부 탱크 5300L(물), A형 포말 200L, B형 포말 500L, CB10/60 소방 펌프, PL8/48 소방 모니터 및 CAFS 시스템을 장착하고 있습니다. 본 차량에는 소방 장비도 갖춰 다양한 소방 구조 임무에 대한 견고하고 신뢰할 수 있는 보호를 제공합니다.
세부
새로운 SINOTRUK HOWO 12륜 CAFS 소방차는 HOWO Sitrak 시리즈 8X4 섀시를 기반으로 설계 및 생산되었으며, 대형 WEICHAI 디젤 엔진, HW19710 모델 10단 변속기, 표준 12.00R20 타이어(스페어 타이어 1개 포함 총 12+1 유닛)를 장착했습니다. 소방차의 상단 탱크 용량은 18,000L의 물과 4,000L의 폼, CB10/80 소방 펌프, PL8/64 화재 감시 장치, 그리고 특수 맞춤형 CAFS 시스템을 갖추고 있습니다. 또한, 이 차량에는 소방 장비가 장착되어 다양한 화재 구조 임무에 견고하고 신뢰할 수 있는 보호 기능을 제공합니다.
세부
이스즈 ELF 경찰 소방차는 신속한 대응을 위해 설계된 특수 경찰 긴급 차량입니다. 이스즈의 경량 ELF NPR 섀시를 기반으로 제작되었으며, 190마력의 4HK1-TCS 5.2L 터보차저 디젤 엔진으로 구동됩니다.고압 원심 펌프를 장착하여 8~10bar의 압력에서 분당 1,500~3,000리터의 유량을 제공합니다. 지붕에 장착된 수동 제어 소방 모니터(물/폼 호환)는 50~70미터의 수평 사정거리와 30~45미터의 수직 도달 거리를 제공합니다.
세부
신규 또는 중고 워터타워 소방차는 고층건물 화재 및 산업재해와 같은 복잡한 상황에 대응하는 핵심 장비가 되었습니다. 고고도 커버리지, 대용량 물 저장, 지능형 제어와 같은 핵심적인 장점을 갖추고 있으며, 동시에 유연한 설계와 친환경 기술을 통해 글로벌 시장의 요구를 충족합니다. 18미터 발사 높이 및 56미터 붐과 같은 확장 가능한 워터타워 메커니즘을 갖추어 고층 건물 및 산업 시설과 같은 수직 공간을 커버하여 고고도 소방 및 구조 작업을 수행할 수 있습니다. 고압 워터펌프와 조절 가능한 노즐이 통합되어 있으며, 수주 범위는 60미터를 초과하며 장거리 정밀 분사를 지원하여 소방관의 근접 작업 위험을 줄입니다.
세부
ISUZU GIGA 8×4 건식 분말-물-거품 복합 소방차는 ISUZU GIGA 중장비 섀시를 기반으로 제작된 전문가급 다기능 소방차입니다. 420마력 엔진을 장착하여 최고 속도 98km/h를 달성합니다. 이 차량은 12,000L 물탱크, 2,000L 폼 탱크, 2,000L 건식 분말 탱크를 갖추고 있으며, CB10/100 소방 펌프(유량 100L/s), PL80W 이중 용도 화재 모니터(물의 경우 범위 ≥75m/폼의 경우 ≥70m), PF30 건식 분말포(방출 속도 30kg/s)가 통합되어 있습니다. 8×4 구동 구성과 총 중량 31톤으로 전문 장비 보관 시스템과 독립적인 승무원 칸막이가 포함되어 있어 석유화학 공장 및 항만 터미널과 같은 특수 환경에서의 소방 활동에 특히 적합합니다. 복잡한 화재 상황에 대한 포괄적인 소방 솔루션 역할을 합니다.
세부
이수즈 소방 구조차량에 장착된 윈치는 복잡한 환경에서의 응급 구조 작업을 위해 주로 사용되는, 견인 및 예인 기능을 갖춘 특수 소방차량입니다. 소방차 분류에서 구조 소방차에 속하며, 소방 기능을 기반으로 도로 장애물 제거, 차량 견인, 물체 예인 등의 응급 구조 능력을 강화했습니다. 핵심 장비인 윈치는 강철 케이블이나 로프를 통해 기계적 동력을 제공하여 장애물을 제거하고, 사고 차량을 견인하거나, 위험에 처한 사람들을 구출하는 데 도움을 줍니다.
세부
최신 이스즈 FTR 소방차 섀시를 기반으로 제작된 이스즈 FTR FVR 고객용 물탱크 소방차는 도시 화재 진압, 화학 공장, 산불 등 신속한 대응과 정밀한 소화가 필요한 현장에 적합합니다. 차량에 장착된 센서는 화재 현장 온도, 연기 농도, 화재 확산 추세를 실시간으로 모니터링하고 최적의 소화 전략(예: 수압 조절 및 폼 혼합 비율 전환)을 자동으로 조정합니다. 150m 무선 원격 제어 소화포를 지원하며, 작업자는 휴대용 단말기를 통해 분사 각도와 모드(DC/분사)를 조정하여 근거리 노출 위험을 방지할 수 있습니다.
세부
이스즈 NPR 5000L 수중소방차는 이스즈 중형 차대를 기반으로 제작된 전문 소방차입니다. 139kW의 출력을 자랑하는 4HK1-TCG61 고압 커먼레일 디젤 엔진을 탑재하여 유로 6 배기가스 기준을 충족합니다. 5,000리터 탄소강 물탱크와 상하이 슝전(Shanghai Xiongzhen) CB10/40 소방 펌프가 장착되어 1.0MPa 압력에서 40L/s의 유량을 제공하며, 60m 이상 감지 가능한 웨스터(Wester) PS40W 화재 감시 시스템과 함께 작동합니다. 2열 캐빈은 최대 6명을 수용할 수 있으며, 전체 크기는 7,200×2,200×2,750mm로 도시 기동성과 소방 효율을 모두 만족시킵니다. 알루미늄 롤업 도어 장비실과 다중 파이프라인 시스템은 지역 사회, 산업 단지 및 기타 소방 상황에 이상적인 솔루션입니다.
세부
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