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수입 브랜드 MAN 소방차 또는 MAN 소방트럭(MAN 파이어트럭이라고도 함)은 소방 장비로 기능하는 차량으로, 일반적으로 특수 설계 또는 개조된 트럭입니다. 소방차의 주요 목적은 소방관과 물을 현장으로 운반하는 것뿐만 아니라 소방 훈련에서 소방 작전을 위한 장비를 운반하는 것입니다. 일부 소방차는 산불 진압 및 항공기 구조 및 소방과 같은 특수 기능을 가지고 있으며 기술적 구조를 위한 장비를 운반할 수도 있습니다.
트럭 모델:
PT5280GXF작업 용량:
AKRON PSKD10/80WB fire monitor탱크 구조:
12000L Water only휠베이스:
4500+1400 mm차축 구동:
6X4, LHD엔진 출력:
375KW / 510HP엔진 모델:
D2676LFAR소방 펌프:
HALE CB10/100, Flow rate 100L/s비고:
SS304 material water tanker
MAN TGS 3351 소방차, 또는MAN 소방 텐더, MAN 소방차라고도 불리며, POWERSTAR에서 생산하는 중장비 소방 구조 차량입니다.이MAN TGS 33.510 시리즈 장비 소방차는 독일 MAN 트럭 섀시를 기반으로 전문적인 소방 개조를 거쳤으며, MAN D2676LFAR 디젤 엔진과 375KW/510HP의 출력을 갖추고 있습니다. 배기량은 12400cc이며, 축거는 4500+1400mm이고, 전축 하중은 6500kg, 후축 하중은 13000kg+13000kg입니다. 튜브리스 타이어는 315/80R22.5이며, 10+1세트(예비 타이어 포함)가 장착되어 있습니다. MAN 소방 펌퍼는 강력하고 신뢰할 수 있는 중장비 소방 구조 차량입니다.
독일 MAN 구조 소방 서비스 트럭은 강력한 엔진 및 동력 시스템과 대용량 스테인리스 스틸 304 소재의 물 및 포말 탱크를 갖추고 있습니다.
1. 미국산 HALE CB10/100-RSD 소방 펌프 시스템이 장착되어 있으며, 후면 장착 ESP 전동 슬라이딩 밴 진공 펌프 모델로, 유량은 1.0Mpa에서 100L/s, 최대 흡입 높이는 7m, 프라이밍 시간은 80초 미만입니다.
2. 미국산 AKRON PSKD10/80WB 물포 소방 모니터가 장착되어 있으며, 유량은 80L/s이고, 최대 분사 거리는 85m를 초과하며, 정격 압력은 1.0Mpa입니다. 이 소방 모니터는 수평 360° 및 수직 -30°에서 90°까지 원격 제어가 가능합니다.
MAN 소방차에는 다양한 소화 장비와 안정적인 장비, 그리고 현대적인 통신 및 항법 시스템이 장착되어 있으며, 안전을 위한 완벽한 호흡 장비 세트와 추가적인 소방 캐빈과 SCBA 좌석(총 2+4개)이 있습니다. 이러한 기능을 통해 MAN TGS 33.510 소방차는 화재에 신속하게 대응하고, 소방 및 구조 임무를 수행하며, 소방관의 안전을 보호하는 효과적인 도구가 됩니다.
독일 MAN 6x4 소방차 기술 사양:
독일 MAN 6x4 TGS 33.510 좌측 운전석 섀시, 최대 12,000리터 용량의 스테인리스 스틸 물탱크, 미국산 HALE CB10/100-RSD 소방 펌프와 AKRON PSKD10/80B-5177 소방 모니터 장착, 신뢰할 수 있는 품질과 편리한 일상 사용. 필요한 모든 지역의 소방 프로젝트에 주로 사용됩니다. MAN 브랜드 섀시의 장점을 최대한 활용하고 제품의 편리성과 신뢰성을 고려하여 설계되었으며, 독일 MAN 기술의 특징을 반영했습니다. 차체 소재는 국제 표준 스테인리스 스틸 소재로, 부식 방지 및 긴 수명을 제공합니다. 독일 MAN 6x4 소방차에는 풀 파워 샌드위치 PTO NMV221, 소방 펌프, 소방 모니터, 승무원실, 호스 박스, 펌프실, 영어 버전 제어 박스, 입출구 파이프라인, 후면 등반 사다리, 상단 베개 램프 및 모든 필수 소방 장비가 장착되어 있습니다. 4명의 소방관을 위한 맞춤형 싱글 캡으로 편안한 운전감을 제공합니다. 따라서 이 차량은 소방 프로젝트에 이상적인 소방차입니다.
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항목 |
12,000리터 물탱크 MAN 소방차 |
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| 크기 |
외부 치수 L×W×H (mm) |
10025*2540*3680 |
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축거 (mm) |
4500+1400 |
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| 무게 |
전축 용량 kg |
6500 |
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후축 용량 kg |
13000+13000 |
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탱크 용량 |
물탱크 12000 L |
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없음 |
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운전실 용량 운전자 포함 |
싱글 로우 3명 추가 캐빈 2+4명 |
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타이어 |
315/80R22.5 16PR 6+1 |
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| 엔진 |
모델 |
MAN D2676LFAR |
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종류 |
6기통 인라인, 수냉식, 터보차저 인터쿨링, 디젤 |
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정격 출력 kW/HP |
375/510 |
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배기량 |
12.4 L |
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모델 및 항목 |
HALE CB10/100 소방 펌프 |
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소방 펌프 |
모델 |
CB10/100 |
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직경 |
100-65 mm |
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유량 (저압) |
1.0 Mpa에서 100 L/s |
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최대 흡입 깊이(m) |
7 |
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소방 모니터 |
모델 |
PSKD10/80WB |
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위치 |
상단 |
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회전 각도 |
360° |
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상승 각도 |
≥90° |
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하강 각도 |
≤-30° |
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사정거리 |
물:≥85 m |
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회전 |
360° |
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MAN TGS 33.510 구조 서비스 소방차 구성 요소:
독일 MAN 6x4 물탱크 소방차는 MAN TGS 트럭 섀시, SS304 물탱크, HALE 소방 펌프, 파이프라인, ARKON 소방 모니터, 계기 회로 시스템 및 기타 구성 요소로 구성되며, 알루미늄 합금 사다리(탈착식) 조립 후 차량 후면에 펌프실이 위치하며, 탱크는 용접 강판으로 제작되고, 액체 하중은 12.0제곱미터이며, 물탱크 재질은 고품질 스테인리스 스틸 판이며, 장비 상자는 알루미늄 합금 프레임 용접 구조입니다. 차량에는 Hill CB10/100-RSD 소방 펌프와 Amilon PSKD10/80WB 소방포가 장착되어 있습니다.
MAN TGS 33.510 운전실 구조:평평한 헤드, 이중 도어 싱글 로우 캡.
좌석 배치:앞줄 2명(운전자 포함)
장비:운전실 유압식 플립 장치, 전동 조절식 열선 내장 백미러, 양쪽에 열선 내장 광각 백미러, 기본 장비 외 100W 경보기, 동력 인출 제어 스위치 및 경고등 제어 박스 장착.
독립적인 승객 칸을 갖춘 독일 MAN 소방차:알루미늄 합금 프로파일 구조를 채택하여 고강도, 내식성, 경량, 유지보수 용이성을 제공하며, 인체 공학적인 실내 공간 설계를 갖추고 있습니다. 전체 프레임은 탄성 지지대를 통해 서브프레임에 연결되며, 각 측면에 도어가 1개씩 있으며, 도어와 함께 열리는 자동 페달이 장착되어 있습니다. 승객 칸에는 6.8리터 조절식 탄소 섬유 단일 병식 공기 호흡기 브래킷 6세트를 내장할 수 있습니다. 승객 칸은 우수한 방음, 단열 및 충격 흡수 기능을 갖추고 있으며, 바닥은 미끄럼 방지 처리가 되어 있습니다. 승객 칸에는 손잡이가 장착되어 있으며, 공기 호흡기를 착용한 상태에서도 자유롭게 출입할 수 있는 공간을 확보하고 있습니다. 독립적인 차량 에어컨 장착. 운전실과 연결된 인터콤 시스템 장착.
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| AKRON 소방 모니터가 장착된 MAN 소방차 | MAN 소방차 후면 장착 소방 펌프 및 제어 시스템 |
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| MAN 소방차용 유로 타입 파이프라인 커넥터 및 밸브 | 2세트의 DN150 펌프 입구 밸브가 장착된 MAN 소방차 |
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| MAN 구조 소방 장비의 상단 보기 | 가드 펜스가 장착된 독일 MAN 소방차 |
MAN 6x4 소방 장비의 전기 시스템:
1. MAN 캡 상단에는 1.8미터 길이의 고급 레드 LED 경고등이 장착되어 있습니다.
2. 차량 후면 상단에는 50W LED 소방 서치라이트가 설치되어 있으며, 원격 제어로 360도 회전이 가능합니다.
3. 차량 후면에는 접이식 사다리가 설치되어 있습니다.
4. 차량 양쪽에는 적색 및 청색 점멸등 4개와 측면등 4개가 있으며, 아래에는 안전 표지등과 측면 반사판(결합)이 설치되어 있습니다. 전면 및 후면 간격등, 양쪽 방향 지시등, 장비 상자 및 펌프실의 조명이 장착되어 있으며, GB4785 규정을 준수합니다.
5. 경보기 출력은 100W이며, 경보기, 경고등 및 점멸등 회로는 독립적인 추가 회로이며, 제어 장치는 운전실에 설치되어 있습니다.
6. 차량 제어 시스템은 고급 전기 제어 시스템을 채택하며, 펌프실에는 작동 제어판이 설치되어 있습니다. 버튼과 스위치는 인체 공학적이며 작동이 간편합니다.
7. 펌프실의 제어판에는 다음과 같은 제어 스위치와 디스플레이가 있습니다. 주 전원 스위치, 엔진 속도 조정, 비상 정지, 차량 엔진 시동 또는 정지, 엔진 속도 표시, 주변 차량 조명 켜기 및 끄기, 워터 펌프 동력 인출 장착 및 제거, 물탱크 물 흡입 작동, 차량 배수 작동, 물탱크 용량 표시, 탱크 저수위 알림, 소방 모니터 작동 등.
MAN 12000L 물탱크 소방차의 표준 소방 구조 장비:
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번호 |
이름 |
모델 |
수량 |
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1 |
물포 복합 캐논 |
PL48 트럭 상단에 장착. |
1세트 |
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2 |
DC 스위치 워터건 |
QZG3.5/7.5-65 |
2개 |
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3 |
공기포 소방건 |
QP4/0.7Z-65 (물 소방차에는 없음) |
1개 |
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4 |
흡수관 |
DN125mmx4m |
2개 |
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5 |
소방 호스 |
DN65mm 소방 호스 (20m) (선택 사항인 John Morris 커넥터) |
4개 |
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6 |
소방 호스 |
DN80mm 소방 호스 (20m) (선택 사항인 John Morris 커넥터) |
2개 |
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7 |
물 필터 |
FLF DN125mm |
1개 |
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8 |
양방향 분배기 |
PFT80/65X2 |
1개 |
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9 |
사이어메스 |
PFT125/65X2 |
1개 |
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10 |
호스 어댑터 |
KJ65/80 |
1개 |
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11 |
호스 담요 |
FP470 |
4개 |
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12 |
호스 브리지 |
DN60mm, 목재 타입 |
2개 |
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13 |
호스 행거 |
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4개 |
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14 |
지상 소화전 스패너 |
QT-DS, DN400mm |
1개 |
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15 |
지하 소화전 스패너 |
QT-DX, DN860mm |
1개 |
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16 |
흡입관 스패너 |
FS125 |
2개 |
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17 |
소화 분말 소화기 |
MFZ 타입, 3 KG |
1개 |
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18 |
소방 가위 |
GP5208 |
2개 |
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19 |
소방 도끼 |
DN400mm DN810mm |
2개 |
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20 |
삽 |
DN1050mm |
1개 |
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21 |
DN1060mm |
1개 |
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22 |
목재 타입, QTR DN830 |
1개 |
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23 |
소방 담요 |
1.5m*1.5m |
4개 |
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24 |
구급 응급 처치 키트 |
필요한 의약품 포함 |
4세트 |
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25 |
휴대용 무선 무전기 장비 |
10w, 20 KM 작동 범위 |
2세트 |
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25 |
완전 소방복 |
소방 부츠, 헬멧 및 장갑 7세트 포함 (사이즈: 중간 및 대형 선택 가능) |
7 세트 |
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26 |
알루미늄 합금 사다리 |
20ft |
1세트 |
독일 MAN 6톤 압축폼 소방차는 응급 상황에서 신속하고 효과적인 소방 지원을 제공하도록 설계된 강력하고 효율적인 소방차량입니다. 내구성과 높은 성능으로 유명한 안정적인 MAN 섀시를 기반으로 제작되었습니다. 4x2 구동 시스템을 갖춘 이 소방 구조 차량은 기동성이 뛰어나 좁은 도로와 험한 지형을 쉽게 주행할 수 있습니다. 이 소방차의 가장 큰 특징은 80L/s의 소방 펌프 유량으로, 어떠한 화재에도 신속하고 효과적으로 대응할 수 있습니다.
세부
시노트룩 HOWO 32m 고양력 제트 소방차는 고층 주거용 건물, 사무실 건물 및 10층 이상(약 32m 높이)의 기타 건물에서 화재 진압 및 구조 작업에 적합합니다. 화재 현장을 모니터링하고 고층 건물에서 전방위적인 소방 활동을 수행할 수 있습니다. 공장, 산업 및 광산 기업의 창고 등 고층 건물에서의 소방 활동. 석유화학 공장 및 유류 저장고 등 위험 지역의 화재 진압. 특수 현장 적용. 기존 소방 활동을 위한 독립형 물탱크 폼 트럭으로 사용 가능. 산불 예방 등 특수 환경에서의 소방 활동
세부
이수즈 FVR 8톤급 물탱크 소방차량으로, 이수즈 신형 FVR 4X2 섀시(휠베이스 4500mm)를 기반으로 개조되었으며, 2+3인승 시트와 이수즈 6HK1-TCG61 240마력 디젤 엔진(유로6, 배기량 7780ml), Fast 8단 변속기를 탑재하였습니다. 상부에는 8톤급 탄소강 물탱크가 장착되어 있으며, CB10/40 소방펌프와 PS8/40W 소방포를 갖추고 있습니다. 차량 공구함과 펌프실에는 일련의 소방 장비가 구비되어 소방 활동을 지원합니다.
세부
FAW 6x6 전지형 소방 구조 트럭은 복잡한 지형 환경에서의 소방 및 구조 작업을 위해 설계되었습니다. 디젤 엔진을 탑재하고 있습니다.엔진 Jiefang CA6DL6-35E68은 350마력의 엔진을 탑재하고 있으며, 구동 유형은 모든 지형에 맞춰 조정된 3개의 차동 잠금 장치가 있는 6×6 풀타임 사륜구동으로 모든 도로 조건을 커버합니다..FAW 구조 소방차는 다양한 화재 구조 장비, 소방관용 특수 보호 장비, 화재 구조 도구 및 화재원 감지기를 갖추고 있습니다. 구조 작업에 특화된 소방 차량으로, 다양한 자연재해 및 비상 상황 대응을 위해 소방대에서 널리 사용됩니다.
세부
독일 MAN 6톤 압축폼 소방차는 응급 상황에서 신속하고 효과적인 소방 지원을 제공하도록 설계된 강력하고 효율적인 소방차량입니다. 내구성과 높은 성능으로 유명한 안정적인 MAN 섀시를 기반으로 제작되었습니다. 4x2 구동 시스템을 갖춘 이 소방 구조 차량은 기동성이 뛰어나 좁은 도로와 험한 지형을 쉽게 주행할 수 있습니다. 이 소방차의 가장 큰 특징은 80L/s의 소방 펌프 유량으로, 어떠한 화재에도 신속하고 효과적으로 대응할 수 있습니다.
세부
IVECO 구조 소방차는 신속 공격 구조 소방차로도 알려져 있으며, 이탈리아 IVECO 섀시를 기반으로 개조된 다기능 소방차입니다. 비상 조명, 전력 생산 및 응급 구조 기능을 위한 모든 종류의 장비를 통합했습니다. 주로 야간이나 어두운 환경에서 재난 현장에서 대규모 조명, 전력 지원 및 기본적인 구조 작업에 사용됩니다. 강력한 출력, 빠른 대응 시간, 많은 승객 수용 능력을 갖춘 IVECO 소방차는 소방대에게 필수적인 도구가 되었습니다.
세부
HOWO SITARK 4×2 중장비 구조 소방차는 SINOTRUK SITRAK 섀시를 기반으로 제작된 전문 다기능 비상 장비입니다. 350마력 디젤 엔진으로 구동되며, XCMG SQZ105D 유압 크레인(최대 인양 용량 5톤)과 미국산 N16800XF 전기 윈치(견인력 70KN)를 탑재하고 있으며, 4KW 인양 조명 시스템과 12KW 발전기 세트가 통합되어 있습니다. 복열 캐빈은 4,500mm 휠베이스와 20톤의 총중량으로 최대 6명의 승무원을 수용할 수 있어 교통사고 및 건물 붕괴 등 다양한 구조 상황에 적합합니다. HOWO 구조 소방차는 안정적인 성능과 전문적인 구성을 바탕으로 현대 소방 구조 작업에 필수적인 장비로 자리 잡았습니다.
세부
2025년형 신형 소방폼차량 이스즈는 인화성 액체 화재에 독보적인 장점을 가지고 있습니다. 저밀도 연속 피복(0.2-0.4g/㎤)을 통해 폼층이 물리적 장벽을 형성하여, 연소 물질과 산소의 접촉을 완전히 차단합니다. 불소단백질폼의 독특한 양극성 분자 구조는 기름 표면에 나노 크기의 수막을 형성하여 기름 증기의 증발을 80% 이상 감소시킵니다. 특히 휘발유나 항공등유와 같은 휘발성 액체 소화에 적합합니다.
세부
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