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6x6 오프로드 산불 지휘 차량은 험난한 지형을 위해 설계된 기동성이 뛰어난 전륜구동 오프로드 차대에 기반을 두고 있으며, 상시 6륜 구동, 디퍼렌셜 잠금 장치, 자동 타이어 공기압 조절 시스템을 갖추고 있으며, 최대 등판 경사각이 60% 이상이고 도하 깊이가 1.5미터에 달하며, 산악, 습지, 고원 등 극한 환경에 적응할 수 있습니다.고출력 디젤 엔진, 이중 전원 공급 시스템(리튬 배터리 + 발전기) 및 위성 통신 장비(베이더우/해양 위성)를 갖추고 있으며, 다중 대역 융합 통신 및 화재 현장의 실시간 3차원 모델링을 지원하여 "항공-우주-지상" 통합 지휘 및 배치를 실현합니다.
트럭 모델:
PST52809SLQXF탱크 구조:
15 tons작업 용량:
5+6 person휠베이스:
5400+1350mm차축 구동:
6x6엔진 출력:
420HP엔진 모델:
CA6DM2-42E51비고:
Fire forest command, Independent power supply system
6x6 산악 산불 지휘 차량은 복잡한 지형에 적합하도록 설계된 기동성이 뛰어난 전륜구동 오프로드 차대를 기반으로 제작되었으며, 상시 6륜 구동, 디퍼렌셜 잠금 장치, 자동 타이어 공기압 조절 시스템을 갖추고 있으며, 최대 등판 경사도 60% 이상, 도하 깊이 1.5m로 산악, 습지, 고원 등 극한 환경에도 적응할 수 있습니다.고출력 디젤 엔진, 이중 전원 공급 시스템(리튬 배터리 + 발전기) 및 위성 통신 장비(베이더우/해양 위성)를 갖추고 있으며, 다중 대역 융합 통신 및 산불 현장의 실시간 3차원 모델링을 지원하여 "항공-우주-지상" 통합 지휘 및 배치를 실현합니다. 차체는 경량 합금 구조, 방폭 연료 탱크 및 방화 코팅을 채택했습니다..’s는 드론 중계, 비상 물품 수납함 및 AI 산불 예측 모듈을 갖추고 있으며, 기동성, 보호 및 지능형 의사 결정 지원을 고려하여 산불 현장 지휘, 재난 후 평가 및 일상 순찰 임무에 널리 사용됩니다.
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사양:
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FAW 6x6 소방지휘 지원 트럭 |
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일반 |
차량 브랜드 |
파워스타 |
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섀시 브랜드 |
FAW |
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전체 치수 |
9300*2530*3350mm |
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총중량/자체중량 |
28,300kg/13,220kg |
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도장 |
빨간색 |
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캡 |
캡 수용 인원 |
2+3명 |
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에어컨 |
에어컨 |
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엔진 |
연료 종류 |
디젤 |
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엔진 모델 |
CA6DM2-42E51 |
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엔진 형식 |
직렬 6기통, 터보차저, 인터쿨러 디젤 엔진nline 6-cylinder, turbocharged, inter-cooled diesel engine |
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출력 |
420 HP/312kW |
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배기량 |
11.05L |
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배출가스 기준 |
유로 5 |
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섀시 |
구동 방식 |
6X6, 좌측 주행 |
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변속기 |
전진 12단, 후진 2단 |
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휠베이스/차축 수 |
5400+1350mm/3 |
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타이어 규격 |
315/80R22.5 |
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타이어 개수 |
타이어 10개 + 예비 타이어 1개 |
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최대 속도 |
95 km/h |
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연료탱크용량 |
400L |
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보조엔진 |
탑재 장비에 전력을 공급하는 보조 엔진 |
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상부 구조 |
모듈식 지휘실 |
6인승 |
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캐빈 재질 |
경량 합금 |
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외부 코팅 |
내화 및 고온 저항 코팅(예: 세라믹 기반 코팅) 적용 |
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지휘 통신 시스템
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통합 |
초단파/고주파 |
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위성 통신 |
베이더우 |
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공중망 |
4G/5G |
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음성, 데이터 및 비디오 전송 지원 |
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상황 인식 단말기 |
위성 원격 감지 화재 데이터 접근 |
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드론 항공 영상 |
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지상 센서 정보 |
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GIS 시스템을 통해 실시간으로 3D 화재 현장 상황 지도 생성 |
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이동 지휘실
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다중 화면 디스플레이 콘솔 내장 |
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화상 회의 시스템 지원(소방 특수 암호화 프로토콜 호환) |
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전자 모래상자 시뮬레이션 |
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자원 일정 관리 소프트웨어 |
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특징:
섀시 및 동력 시스템
높은 통과성 섀시:전지형 오프로드 섀시 6x6 채택, 중앙 충전 및 방전 시스템, 디퍼렌셜 잠금 장치 및 고토크 엔진 장착, 산악 및 진흙길 등 복잡한 도로 환경에 적응
전력 중복 설계:FAW 소방 지휘 지원 트럭은 주 엔진으로 차량을 구동하고 보조 엔진으로 차량 장비에 전력을 공급하는 이중 엔진 시스템을 갖추어 극한 조건에서도 장비의 지속적인 작동을 보장합니다.
차량 구조
모듈식 캐빈:경량 합금 또는 복합 재료로 제작, 캐빈은 운전 구역, 지휘 구역 및 장비 구역으로 나뉘어져 있습니다. 화재 상황 관찰을 용이하게 하기 위해 상단에 파노라마 관측 창 또는 리프팅 관측 플랫폼이 설치되어 있습니다.
보호 설계:차체 외관에는 내화 및 고온 저항 코팅(예: 세라믹 기반 코팅)이 코팅되어 있으며, 섀시에는 방폭 연료 탱크와 펑크 방지 타이어가 장착되어 있고, 창문은 다층 방폭 유리입니다.
지휘 및 통신 시스템
다중 대역 통합 통신:초단파(U/VHF), 위성 통신(예: 베이더우, 해양 위성), 공중망(4G/5G), 메시 애드혹 네트워크 무선 통신 통합, 음성, 데이터 및 비디오 전송 지원.
상황 인식 단말기:위성 원격 감지 화재 지점 데이터, 드론 항공 사진, 지상 센서 정보에 접근하고 GIS 시스템을 통해 실시간으로 화재 현장의 3차원 상황 지도를 생성합니다.
이동 지휘 플랫폼:다중 화면 디스플레이 콘솔 내장, 화상 회의 시스템 지원(소방 특수 암호화 프로토콜 호환), 전자 모래상자 시뮬레이션 및 자원 일정 관리 소프트웨어.
보조 지원 시스템
독립 전원 공급 시스템:대용량 리튬 배터리 팩 + 디젤 발전기 장착, 72시간 이상 무정전 작동 지원, 일부 모델에는 태양광 접이식 패널이 통합되어 전력 공급을 보충합니다.
환경 적응성 장비:차량 내 에어컨은 방진 기능을 갖추고 있으며, 내부 양압 신선 공기 시스템은 연기 유입을 방지하고, 비상 산소 장치가 장착되어 있습니다.
자재 보관실:휴대용 위성국, 개인 통신 장비, 응급 의료 키트, 방독면 등을 보관합니다. 일부 모델에는 소형 소방 로봇 운송실이 통합되어 있습니다.
장점:
♦글로벌 통신 기능:"항공-우주-지상" 3차원 네트워킹을 통해 공중망 커버리지가 없는 지역에서도 비상 통신 링크를 구축하여 현장 지휘소와 후방 지휘소 간의 원활한 연결을 지원합니다.
♦동적 의사 결정 지원:AI산불 예측 알고리즘(예: 기상 데이터 및 지형 연소 모델 기반)을 통합하여 화재 확산 속도를 실시간으로 계산하고 최적의 소방 경로 및 탈출 경로를 생성합니다.
♦모바일 배치 효율:신속한 배치 설계를 채택하여 현장 도착 후 5분 이내에 지휘 시스템을 시작하고, 드론을 발사하고, 통신 안테나를 설치하여 화재 현장의 급변하는 상황에 적응할 수 있습니다.dopting a rapid deployment design, the command system can be started, the drone can be ejected, and the communication antenna can be erected within 5 minutes after arriving at the scene, adapting to the rapid changes of the fire scene.
♦시스템 중복성 및 안전성:주요 장비(통신 호스트, 전원 공급 장치)는 이중 시스템 핫스탠바이를 채택하고, 통신 링크는 여러 번 암호화(양자 암호화는 선택 사항)되어 정보 중단 또는 악의적인 간섭을 방지합니다.ey equipment (communication host, power supply) adopts dual-machine hot standby, and the communication link is encrypted multiple times (quantum encryption is optional) to prevent information interruption or malicious interference.
♦생태 적응성 설계: 저소음 전기 구동 모드는 야생 동물에 대한 방해를 줄이기 위한 선택 사항입니다.ow-noise electric drive mode is optional to reduce disturbance to wild animals타이어는 생분해성 미끄럼 방지 재료를 사용하여 산림 지역 표면의 손상을 줄입니다.tires use degradable anti-skid materials to reduce damage to the surface of the forest area.
FAW 4×4 소방차는 복잡한 화재 상황을 위해 설계된 다목적 특수 차량으로, 도시 지역, 산림, 산악 지역 등 다양한 환경에 적합합니다. 최대 출력 130마력의 유차이 YC4D130-33 엔진과 6단 변속기를 탑재하여 최고 속도 85km/h에 달합니다. 2,000리터 용량의 물탱크와 1,000리터 용량의 포말탱크, 그리고 CB10/30 소방펌프(유량 30L/s)와 PL24 소방 모니터(사정거리 ≥55미터)를 갖추고 있으며, 소방 모니터는 360° 회전 및 -30°~80° 각도 조절이 가능합니다. 뛰어난 소방 능력과 오프로드 성능을 갖춘 현대 소방 임무에 이상적인 선택입니다.
세부
FAW 4×2 8000L 소방폼탱크차는 화재 및 기타 응급 상황에 대응하기 위해 특별히 설계된 고성능 소방차량입니다. FAW 4×2 중장비 섀시를 기반으로 제작되었으며, 첨단 소방 장비와 강력한 동력 시스템을 갖추고 있어 화재 현장에 신속하게 도착하여 효과적인 소방 활동을 수행할 수 있습니다. 총 8000리터(물탱크 6000리터, 폼탱크 2000리터)의 용량으로 중대형 화재 진압에 탁월하며, 화학 공장, 유류 저장소, 공항과 같은 고위험 지역에 특히 적합합니다.
세부
신형 이스즈 고소 작업대 구조 소방차는 완전 유압식으로 구동되는, 완전 선회 가능하며, 복합 암(arm) 타입의 다목적 구조 소방차입니다. 고가 방수차, 플랫폼 상승 차량 및 구조 차량을 갖추고 있습니다. 도시, 공장, 광산, 항만 등 고층 화재 구조 작업에 널리 사용되며, 고층 건물 화재 진압, 위험에 처한 인명 구조 및 재산 구조에 최적의 선택입니다.
세부
2025년형 신형 소방폼차량 이스즈는 인화성 액체 화재에 독보적인 장점을 가지고 있습니다. 저밀도 연속 피복(0.2-0.4g/㎤)을 통해 폼층이 물리적 장벽을 형성하여, 연소 물질과 산소의 접촉을 완전히 차단합니다. 불소단백질폼의 독특한 양극성 분자 구조는 기름 표면에 나노 크기의 수막을 형성하여 기름 증기의 증발을 80% 이상 감소시킵니다. 특히 휘발유나 항공등유와 같은 휘발성 액체 소화에 적합합니다.
세부
동풍 맹시 M50은 원래 경찰용 트럭을 위해 개발된 4×4 보병 기동 차량/MRAPV/오프로드 차량 계열입니다. 초기 모델은 수입된 험머 H1의 섀시를 사용했지만, 후기 모델은 자체 설계되었습니다. 동풍 맹시 M50은 일반적으로 미군의 요구 사항을 따릅니다. 이 트럭에는 143kw/195마력의 D4.0 NS6 B195 디젤 엔진이 장착되어 있으며 최대 토크는 600N.m입니다.
세부
이스즈 4X4 NPR 190HP 소방차는 견고한 이스즈 차대에 제작되어 뛰어난 동력과 친환경 배출가스를 결합했습니다. 4X4 전륜구동 기능, 4,000리터 대용량 물탱크 및 전문 소방 펌프, 장거리 분사, 선택 가능한 제어판 언어 및 다양한 선택적 구성을 통해 다양한 요구 사항을 충족합니다.이 이스즈 4X4 소방차는 뛰어난 성능과 유연성으로 확실한 화재 안전을 보장합니다.
세부
HOWO 8×4 소방차는 HOWO 8×4 섀시를 기반으로 개조된 물-폼 복합 소방차로, 최대 출력 341KW의 MC11.46 엔진을 장착하고 있습니다. 고품질 탄소강 및 스테인리스 스틸로 제작된 21,000리터 용량의 물탱크와 3,000리터 용량의 폼탱크를 갖추고 있어 우수한 내식성을 자랑합니다. 80 L/s의 유량을 가진 CB10/80-1RS 소방펌프와 지붕에 장착된 PL8/80 소방 모니터는 최대 75미터(물) 및 70미터(폼)의 사정거리를 제공합니다. 뛰어난 조작성과 간편한 유지보수를 제공하며, 공공 안전 소방서, 광산 및 산업 기업, 지역 사회 등 다양한 장소에 적합합니다. 대규모 유류 화재 및 일반 물질 화재 진압에 이상적인 선택입니다.
세부
일본 이스즈 소방차 비상등 차량 다중 시나리오 적응 기능: 기본 조명 외에도 소화 장비, 구조 장비 또는 임시 전력 공급 시스템을 통합하여 산림 및 도시와 같은 다양한 시나리오의 요구 사항을 충족합니다. 드론 플랫폼 또는 이동식 지휘 장치를 탑재하는 등 모듈식 구성 요소를 통해 차량 기능을 신속하게 조정할 수 있습니다.
세부
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