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일본 이스즈 기가 4x2 트럭 섀시를 기반으로 개조된 이스즈 고소 작업대 소방차는 고고도 작업대를 장착하고 있으며, 물과 포 소화약제 탱크를 선택적으로 장착할 수 있도록 맞춤 제작이 가능합니다. 460HP의 6WG1-TCG61 엔진을 탑재하고 있으며, 배기량은 15681cc입니다. 최대 작업 높이 32m의 작업대 장치를 갖추고 있으며, 도시 소방대, 석유화학 분야, 산업 공장 및 광업 기업 등에서 널리 사용됩니다. 이스즈 고소 작업대 소방차는 소방관과 소방 장비를 고층 화재 현장으로 운반하여 소화 작업을 수행하는 데 사용됩니다.
트럭 모델:
PT5220GXFYT32탱크 구조:
Optional to be 5000L작업 용량:
32m휠베이스:
4600mm차축 구동:
4x2,LHD엔진 출력:
460HP엔진 모델:
Isuzu 6WG1-TCG61소방 펌프:
CB10/100, 100L/s소방 모니터:
PL80비고:
Customized aerial ladder with lifting height 32m
새롭게 설계된 PT5220GXFYT32 모델 고고도 사다리차는 당사의 기존 성숙 기술을 기반으로, 일본 이스즈 기가 4x2 트럭 섀시를 기반으로 제작되었으며, 460HP의 초강력 디젤 엔진 6WG1-TCG61을 장착하고 있으며, 배기량은 15681cc입니다.이스즈 사다리차는 상부 구조 사다리의 설계, 개발 및 제조 기술, 선회대의 수평 제어 기술, 이중 나선형 쌍회전 권취 및 신축 기술, 다중 상태 작동 곡선 제어 기술 및 독립 작업대 수평 제어 기술 등에 중점을 두고 있으며, 공중 구조 및 소방 기능을 통합한 도시 소방 주력 전투 차량입니다. 현장 적응력이 뛰어나고 신속한 구조 속도와 높은 기술적 안전성을 특징으로 합니다.이스즈 32m 사다리 작업대 차량은 도시 및 마을, 광산, 유전 및 공장의 중층 건물 소방 및 구조 작업에 널리 사용되며, 중층 건물 화재 진압, 인명 구조 및 재산 보호에 필요한 장비입니다.
효율적인 구조 능력
이스즈 기가 사다리차 작업대 하중은 450kg(3~6명)이며, 전투 상태 진입까지 30초, 사다리 프레임 최고 높이까지 신장하는 데 60초밖에 걸리지 않습니다. 사다리 프레임은 360° 연속 회전이 가능하며, 최대 풍속 6단계(125m/min)의 강한 내풍성을 갖추고 있습니다.
강력한 소화 시스템
이스즈 사다리 소방차는 펌프, 캐논, 물탱크, B폼 시스템 및 신축식 수관을 완벽하게 장착할 수 있는 옵션을 제공하며, 유량이 크고 손실이 적으며 작동이 편리하여 모든 종류의 고체 및 액체 화재에 효과적으로 대처할 수 있습니다. 또한 이스즈 사다리 소방차는 맞춤형 32m 사다리만 장착하거나 이스즈 물탱크 소방차 또는 이스즈 폼탱크 소방차와 함께 여러 대가 함께 작업할 수 있습니다.
지능형 제어 시스템
CAN BUS 통신, 고정밀 센서, 고급 논리 알고리즘, 인간 친화적 상호 작용 인터페이스를 기반으로 하는 지능형 제어 시스템과 완전 자동 전자 제어 작동으로 차량 전체 작동이 간편하고 안정적입니다.
01
트럭 섀시: 모델파라미터
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기타 |
섀시 |
이스즈 기가 |
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소방 적용 |
GVW |
22000kg |
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엔진 모델 |
6UZ1-TCG61 |
이스즈 |
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엔진 출력 |
380 HP |
휠베이스 |
|
4600 mm |
구동 방식 |
4x2/6륜 |
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좌측 운전석 |
변속기 |
FAST 12단 |
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수동배출가스 기준 |
9839 ml |
유로 6 |
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02 |
， |
소방 시스템 |
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: |
소방포 |
P |
L
|
KD48 전자 제어 소방 모니터유량: |
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48 |
L/s，작동 압력 ≤0.8MPa〉사정거리 ≥ 60m 포신 회전 범위:피치 각:-45°〉+60°회전 각도: -85°〉+60°수관 제어 수관 제어 방식: 수동소방- 관로상부 구조: 알루미늄 합금 튜브B |
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이스: 스테인리스 스틸 신축 수관 + 스테인리스 스틸 편직 금속 |
골판지 호스 + 고무 호스 |
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소방 커플링 구성인터페이스사양 |
밸브 |
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위치가압수 인터페이스 (in) |
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2×DN80 |
—— |
차체 후면 2개 |
작업대의 |
가압수 인터페이스 (out) |
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작업 플랫폼 DN65 |
수동 게이트 밸브 |
플랫폼 전면 |
급수/배수 커플링 유형: 스냅식(퀵) 표준 장착, 암수 한쪽식 커플링으로 교체 가능 냉대에서는 스냅식 커플링을 권장합니다. |
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03 ， |
전기 제어 시스템 |
: |
작업 플랫폼 |
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상부 차량 콘솔 위치: 선회대 좌측(좌석 포함) 및 작업 플랫폼. 두 작동 위치 사이에 통화 장치가 있습니다. 전체 차량 제어 유형; 작동 인터페이스, 컴퓨터 제어 |
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후면
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.컴퓨터 디스플레이 화면: 컬러 LCD 디스플레이 화면. 붐의 진폭, 텔레스코픽 작업의 작업 곡선, 붐과 캡의 방향을 표시할 수 있으며, 붐의 작업 높이, 진폭 변화 각도, 작업 반경과 같은 데이터도 표시할 수 있으며, 디스플레이 화면을 통해 오류를 확인할 수 있습니다. 화면.아웃트리거 레벨링 |
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자동 레벨링 및 수동 레벨링 |
경고등 캡 상단에 원형 경고등 2개 설치; 운전석 내부에 경보 설치;후면 좌우에 적색 스트로브등 1개와 청색 스트로브등 1개 설치.조명 암레스트 브래킷 조명 플랫폼 조명 04 |
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， |
작업 플랫폼 |
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: |
치 수 |
|
. |
약 20 |
00×900×1
|
200mm, 하중 350-450kg작업 플랫폼 알루미늄 프로파일 용접 프레임 구조, 하단 볼트는 강철 브래킷에 연결되며, 바닥판은 보호 패턴 플레이트를 채택합니다. 후면 도어는 측면에 배치되어 작업자가 작업 플랫폼에 쉽게 진입할 수 있습니다.플랫폼; |
|
|
장치작업 플랫폼에 풍속계 설치; 플랫폼에 풍속계 설치;플랫폼 전면 및 하단에 초음파 방지 충돌 장치 설치 |
플랫폼.소방및 |
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자체 보호 |
시스템 작업 플랫폼 분무 보호, 작업 플랫폼 제어 및 수동 볼 밸브가 있습니다. |
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작업 플랫폼에는 DN65 출구와 수동 게이트 밸브가 장착되어 있습니다. |
05, 트럭 차체: 차체 외장 사다리: 차체 양쪽에 각각 하나씩; 차체 양쪽에 각각 1개 |
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차체 프레임: 프로파일 프레임차체 외장: 알루미늄 판 부착차체 상부 보행판: 산화 방지 미끄럼 방지 알루미늄 합금 설치 수납함/공구함: 알루미늄 프레임, 자물쇠 포함. 알루미늄 합금 롤러 셔터 도어 |
차체 색상 상부 구조 색상은 밝은 흰색입니다. |
캡, 탱크 본체 및 하우징의 외관은 소방차 빨간색입니다.
06, 기타 구성:
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표준 구성 |
교통 감시 시스템 (내비게이션, 운행 기록, 후방 카메라 및 후방 레이더 통합) |
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7 |
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， |
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기술 사양 |
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|
품목 |
|
|
파라미터 |
크기 파라미터 경계 치수 |
길이
mm
|
10600 |
폭 |
mm
02500높이mm
|
3900 |
휠베이스 |
|||
|
mm |
4600 |
품질 파라미터 |
무게 |
총 질량 |
|
kg |
22000 |
첫 번째 축 |
||
|
kg |
9000 |
두 번째 축 |
||
|
kg |
13000 |
섀시 파라미터 |
||
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모델 |
ISUZU GIGA |
구동 방식 |
4×2 |
제조업체 |
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POWERSTAR |
엔진 |
모델 |
||
|
6WG1-TCG61 |
출력 |
460HP |
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07, |
작동 성능 |
항목 |
||
|
파라미터 |
외부 작동 성능 |
|||
|
정격 작업 높이 |
m |
|||
|
32 |
정격 작업 범위 |
m |
||
|
20~23 |
（ |
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회전 진폭 가변
）작업 플랫폼 치수 (길이 × 폭 × 높이)
|
m |
2000×900×1200 |
|||
|
작업 플랫폼 정격 하중 |
kg350-450레그 스팬 (수직 × 수평) |
m |
||
|
5200×5400아웃트리거 전개 시간≤ |
25초붐을 정격 높이까지 올리고 90° 회전하는 시간≤55초 |
|||
|
암레스트 작동 시간초≤120 |
아웃트리거 전개 시간 |
|||
|
초≤30최대 선회 속도 |
r/min |
|||
|
0.2 ～ |
1.0 |
|||
|
최대 허용 경사 |
°3 |
|||
|
및의 최대 허용 작동력 |
작업 플랫폼450 |
|||
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소방총물 분사모델 |
PLKD48 |
|||
|
정격 유량L/s48 |
정격 압력 |
|||
|
MPa≤0.8정격 사정거리 |
m≥75헤드의 스윙 범위 |
|||
|
상하°-45 |
～ |
|||
|
+60 좌우 |
° |
|||
|
-85 |
～ |
+60 |
암레스트 |
|
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암 타입재질텔레스코픽 사다리 모델이 있는 알루미늄 합금 재질 |
작업 높이 |
|||
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32m진폭 범위붐 상승 범위 |
텔레스코픽 붐 -12 |
|||
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°~+75° |
선회 범위 |
|||
|
360° 전 회전 |
턴테이블 최대 선회 속도0.5~1.5r/min° |
-45ï½+60 |
||
|
Left and right ° |
-85ï½+60 |
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Arm rest |
Arm type |
Material |
Aluminum alloy material with telescopic ladder model |
|
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Working height |
32m |
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Range of amplitude |
Boom elevating range |
Telescopic boom -12°~+75° |
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Slewing range |
360° full-rotation |
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Max. slewing speed of turntable |
0.5~1.5r/min |
|||
HOWO 시트락 18m 고소작업대 구조 소방차는 효율적인 응급 대응을 위해 체계적인 프로세스를 통해 운영됩니다. 고강도 합금강으로 제작된 4단 텔레스코픽 사다리는 전기 유압식 제어 시스템을 통해 수직 및 수평으로 확장되며, 최대 작업 높이 18m와 ±90° 회전 유연성을 제공합니다.
세부
HOWO 4x2 aerial fire truck with crane, it adopts HOWO 4x2 chassis, 4500mm wheelbase, equipped with Sinotruk MC07H.35-60 engine, 350HP, National VI emission, the upper body is a 2500L carbon steel water tank in the middle, 660L 304 stainless steel foam tank, on both sides are equipment boxes, equipped with a series of fire fighting equipment, the rear pump room is equipped with CB10/60 fire pump, the roof is PL8/48 fire monitor, 18m aerial ladder, the rear of the vehicle is Palfinger PK12000 folding arm crane, with max lifting weight 6790kg, extension length 6.1m, max. lifting moment 11.6 mt.
세부
이수즈 기가 8톤 폼 소방차는 이수즈 기가 4X2 섀시를 기반으로 개조되었으며, 축거 4500mm, 2+3인승 시트, 이수즈 6UZ1-TCG61 380마력 디젤 엔진(유로6, 배기량 9839ml), Fast 12단 변속기를 장착했습니다. 상부에는 6톤 탄소강 물탱크와 2톤 스테인리스폼 탱크가 있으며, CB10/60 소방펌프와 PL8/48 소방모니터가 장착되어 있습니다. 차량 공구실과 펌프실에는 일련의 소방 장비가 갖춰져 있어, 함께 소방 방어 라인을 형성합니다.
세부
이스즈 4X4 NPR 190HP 소방차는 견고한 이스즈 차대에 제작되어 뛰어난 동력과 친환경 배출가스를 결합했습니다. 4X4 전륜구동 기능, 4,000리터 대용량 물탱크 및 전문 소방 펌프, 장거리 분사, 선택 가능한 제어판 언어 및 다양한 선택적 구성을 통해 다양한 요구 사항을 충족합니다.이 이스즈 4X4 소방차는 뛰어난 성능과 유연성으로 확실한 화재 안전을 보장합니다.
세부
이스즈 NPR 5000L 수중소방차는 이스즈 중형 차대를 기반으로 제작된 전문 소방차입니다. 139kW의 출력을 자랑하는 4HK1-TCG61 고압 커먼레일 디젤 엔진을 탑재하여 유로 6 배기가스 기준을 충족합니다. 5,000리터 탄소강 물탱크와 상하이 슝전(Shanghai Xiongzhen) CB10/40 소방 펌프가 장착되어 1.0MPa 압력에서 40L/s의 유량을 제공하며, 60m 이상 감지 가능한 웨스터(Wester) PS40W 화재 감시 시스템과 함께 작동합니다. 2열 캐빈은 최대 6명을 수용할 수 있으며, 전체 크기는 7,200×2,200×2,750mm로 도시 기동성과 소방 효율을 모두 만족시킵니다. 알루미늄 롤업 도어 장비실과 다중 파이프라인 시스템은 지역 사회, 산업 단지 및 기타 소방 상황에 이상적인 솔루션입니다.
세부
이스즈 FTR 6 cbm 건식 분말 폼 소방차는 이스즈 FTR 4X 섀시, 2열 캡을 기반으로 개조되었으며 2+4명의 소방관을 태울 수 있으며 휠베이스는 4500mm이고 상부 설치는 4입방미터 탄소강 물탱크, 1입방미터 스테인리스강 폼 탱크, 1입방미터 Q345R 건식 분말 탱크이며 설계 온도는 50입니다. 섭씨 , 4개의 질소 실린더, 펌프실 내 CB10/40 소화 펌프, 차량 상단의 PL8/32 소화 모니터, 범위 장착 ≥ 60m, PF5 ～ 15/30 건식 분말 소화기(DPM)는 사거리 35m 이상이며, 건식 분말 소화 시스템을 구동하기 위해 70L 질소 실린더 4개가 장착되어 있습니다. 건식 분말 소화기의 사거리는 12m 이상이며 호스 릴의 길이는 30m입니다. 이 차량에는 화재 진압을 위한 모든 소방 장비가 장착되어 있습니다.
세부
HOWO 4x2 aerial fire truck with crane, it adopts HOWO 4x2 chassis, 4500mm wheelbase, equipped with Sinotruk MC07H.35-60 engine, 350HP, National VI emission, the upper body is a 2500L carbon steel water tank in the middle, 660L 304 stainless steel foam tank, on both sides are equipment boxes, equipped with a series of fire fighting equipment, the rear pump room is equipped with CB10/60 fire pump, the roof is PL8/48 fire monitor, 18m aerial ladder, the rear of the vehicle is Palfinger PK12000 folding arm crane, with max lifting weight 6790kg, extension length 6.1m, max. lifting moment 11.6 mt.
세부
소방차는 소방관과 소방 장비를 화재 현장으로 수송하는 특수 차량으로, 물탱크, 펌프, 호스 등을 장착하는 경우가 많습니다. 새롭게 설계된 HOWO 소방차는 시노트럭 HOWO 4x2 섀시를 기반으로 제작되었으며, 배기량 9,726cc의 웨이차이 300마력 디젤 엔진을 탑재하고 모든 소방 구조 장비를 갖추고 있습니다. 트럭 상단에는 4개의 LED 조명이 장착된 리프팅 조명 시스템이 장착되어 있으며, 각 조명의 출력은 1,000W입니다. 최대 9m까지 리프팅이 가능하여 일상적인 사용 및 화재 구조 작업에 매우 적합합니다.
세부
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