Howo 4x4 전지형 터널 구조 소방차

Technical Specification for Howo 4x4 all terrain Tunnel Rescue Fire Truck

Truck

Make/Model Line: SINOTRUK 4X4 LHD
Emission standard: Euro 6
Horsepower: SINOTRUK MC07H.35-60 diesel engine with 350마력
전면/후면 적재량: 7T+16T

타이어 사이즈: 12.00R20, 스페어타이어 1개 포함
휠베이스: 4,600mm

선실

빨간색은 맞춤 제작 가능
모드 양쪽에 더블 캐빈, 한쪽은 2+4인승용 더블열, 한쪽은 2인승용 싱글열
총 8명 허용, 에어컨, 파워 어시스턴트, 라디오, MP3 등

물탱크차

재질 : 고품질 PP 소재 탱커 장치, 절대 녹슬지 않음
용량: 6,000리터

모양 정사각형 원통형
소재 : PP
두께 쉘: 5-8 mm

소방펌프

제조사/모델
기원
기준
정격 RPM
산출:
축 동력
흡입 깊이
장점

CB10/60
중국 XIONGZHEN
GB 표준
3,280±50
정격 출력: 10바에서 3,600 l/min
102kW
7개월
소방펌프와 그 구성품은 매우 견고하고 매우 신뢰할 수 있습니다.
먼지와 물에 강합니다. 원심 분리 방식이라 서리에도 강하며, 소화 펌프는 빠르고 완벽하게 배수할 수 있습니다.

옥상 화재 감시 장치:

제조사/모델

PS60

기원

중국 WESTER

설치 장소

소방차 지붕 위에서

수평 범위

0-360°

수직 회전 각도:

(-)45°-70°

압력/유량

1.0MPa/최대 유량:3280L/M

범위

물≥70m

소화 시스템

파이프 시스템

a) 물 흡입구: 수동 밸브가 장착된 6인치 물 흡입구 2개가 소방차 끝단에 설치됩니다. 적절한 배관 위치에는 특수 고무 탄성 연결 장치가 제공됩니다.

b) 물 배출구: 차량 본체 양쪽에 2.5인치 정상압 배출구 2개, 펌프에서 탱크까지 연결되는 탱크 물 주입 파이프라인(2.5인치 볼 밸브 장착), 화재 모니터 1개
c) 물 채우기 포트: 수동 조절 밸브가 있는 물 채우기 포트가 좌우측에 하나씩 설치됩니다.
펌프실.

d) 잔류수 배수 파이프라인: 가장 낮고 쉽게 접근할 수 있는 위치에 잔류수 배수 밸브를 설치하면 필요할 때 잔류수를 빠르게 배수할 수 있습니다.

e) 냉각수 파이프라인 : PTO에는 물 입구와 연결된 강제 냉각수 파이프라인이 장착되어 있습니다.
진공 공정을 통해 잔류물을 배출할 수 있는 밸브가 장착된 펌프의 배출 파이프라인입니다.

펌프 구동 시스템:

동력 인출 장치(PTO) 시스템:

설치 방법:

샌드위치 타입

냉각:

순환수 냉각

변속 샤프트:

특수한 중간 지지 연결부를 사용한 고균형 정밀 전달 샤프트.

물 배출구, 포트 및 흡입구는 참고용입니다.

탱크 구조:

밀봉판은 탱크의 앞면과 뒷면에 모두 있고, 벽판은 탱크의 양쪽에 있으며, 수직 및
수평 진동 차단판은 사다리꼴 강철로 제작되어 강도를 높일 수 있으며, 물탱크는 엄격한 누수 시험과 강도 신뢰성 시험을 거칩니다.
서브 프레임:

구조적 특성:

탱크와 서브 프레임은 토크 감소 성능을 갖춘 탄성 연결 시트로 연결되어 프레임과 탱크 본체 사이의 연결 유연성을 높이고 상부 구조의 변형 및 파손을 방지할 뿐만 아니라, 상부 차체 수납 공간의 강도를 높여 섀시의 성능을 향상시킵니다. 또한, 표준화된 서브 프레임은 상부 차체의 유연한 조립을 실현합니다.

장비 상자 및 펌프실:

재료: 장비 상자, 펌프실, 내부 프레임은 고강도 알루미늄 합금 프로파일로 만들어졌으며, 내부 트림 패널은 산화 알루미늄 판으로 만들어졌습니다.

구조: 프레임은 모든 알루미늄 합금 프레임을 용접하여 제작한 구조로, 장비함은 전면에, 펌프실은 후면에 배치되어 있습니다. 외피는 알루미늄 합금 판 접합 기술로 제작되었습니다.
내부 트림 패널과 베이스 플레이트는 매끄럽고 광택이 나는 알루미늄 합금 소재로 만들어졌습니다.

적절한 고정 시설을 갖춘 장비를 보관할 수 있는 보관 칸으로, 슬라이딩 서랍과 고정 선반을 갖추어 장비를 안전하고 쉽게 보관할 수 있습니다.

칸막이는 가벼운 합금으로 만들어진 양극산화 처리된 롤러 셔터 문으로 고정되어 있습니다.
펌프 칸은 차량 뒤쪽에 있습니다.

후면에는 알루미늄 롤러 셔터 또는 강철판이 설치되어 있습니다. 롤러 셔터 도어:
스트립과 리프트 바가 있는 양극산화 처리된 루프 롤 타입 셔터.

각 셔터는 셔터가 열리면 자동으로 조명이 켜집니다.

자동 내부 조명이 있는 사물함(참고용)

옥상 데크:

옥상 데크는 흡입 호스와 연장 사다리를 보관하는 데 사용되며, 이동을 용이하게 하기 위해 알루미늄 체커 플레이트로 덮일 예정입니다.

소방차 후면에는 가벼운 합금으로 제작된 지붕 접근 사다리가 제공됩니다.

후면 지붕 접근 사다리

양쪽에 페달이 있습니다

위치: 롤러 셔터 문 아래

재질 : 고강도 플레이트 알루미늄 합금 프로파일, 미끄럼 방지 기능 포함

구조 페달 플레이트는 알루미늄 합금판의 전체 인발 구조입니다. 강도는 스켈레톤 용접 구조보다 높습니다. 페달 플레이트는 150kg 이상의 하중을 견딜 수 있습니다. 페달 표면은 미끄럼 방지 처리되어 있습니다.
페달 플레이트가 자동으로 뒤집히는 것을 방지하기 위한 스프링 잠금 기능이 있는 디자인

전기 시스템:

운전석 상단에 위치한 경보등은 100W 경보 제어 시스템을 갖춘 긴 조명 막대입니다. 소방차 상단 양쪽에는 세 개의 점멸등이 설치되어 있습니다. 두 개의 LED 측면등은
트럭 상단 양쪽에 장착되어 있습니다. 안전 표지판은 트럭 하단에 장착되어 있습니다. 시야등과 폭등은 트럭 전면과 후면 모두에 장착되어 있습니다. 24V, 35W LED 탐색등 1개가 트럭 지붕 후면에 장착되어 있습니다. 전기 회로는 독립적으로 설계되었습니다.

소방 제어판:

위치 후면 펌프실
구조:

차량 구성에 따라 다양한 종류의 제어 모듈을 선택할 수 있으며, 모든 소방
구성 요소는 PLC 지능형 제어를 사용하여 전기적으로 제어됩니다. 모든 버튼, 스위치 및 표시기는
제어판은 영어로 표시되어 있습니다. 파이프라인 레이아웃과 간략한 작동 지침은
패널의 눈에 잘 띄는 위치에 있습니다. 패널은 방수 및 방진 설계 모드를 갖추고 있으며, 보호 등급은 IP56에 도달할 수 있습니다.

전기 패키지:

1) 조명: 캐빈 내부 조명 시스템은 원래 섀시 제조업체에서 제공합니다. 펌프
수납공간과 보관함은 야간 작동을 위해 조명이 켜지고 롤러가 작동하면 자동으로 켜집니다.
2) 경고등:

운전석 지붕에 있는 긴 조명 막대

객실 내에 제어 장치가 있는 완전한 PA 시스템 하나가 설치됩니다.
3) 제어반:

다음 제어 장치/조명은 운전석이나 조수석 근처, 차량 내부에서 찾을 수 있습니다.
'플래시 라이트' 경고등.

그림

빨간색 페인트: 캐빈, 장비 상자, 펌프실(셔터 제외)
앞 범퍼는 흰색이나 빨간색으로 칠해집니다.

(소방차 전체 색상도 맞춤 제작 가능합니다.)

모든 작동 스위치에는 명판과 주의사항 표시가 있습니다.

소방차의 성능은 국제 표준에 부합합니다.
모든 계기와 제어 장치에는 영어로 각인 또는 새겨져 있습니다.

장비 상자의 브라켓이나 서랍은 인체공학의 원칙에 따라 설계되었습니다.
장비를 더 쉽게 얻을 수 있습니다.

선적 서류 비치:

우리는 영어로 된 완전하고 포괄적인 문서 세트를 제공할 것입니다:
소방차 작동 및 유지관리 매뉴얼 전체.
섀시 작동 및 유지 관리 매뉴얼

소방차, 소방펌프 및 모든 관련 장비의 예비 부품 매뉴얼입니다.