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FAW 4x4 전지형 소방차는 중국 FAW 브랜드에서 특수 소방 및 구조 작업을 위해 개발한 고성능 특수 차량입니다. 복잡한 지형 환경에서의 소방 및 구조 작업에 적합하도록 설계되었습니다.엔진: 350마력, 구동 방식: 4륜구동(4×4), 차동 잠금 장치 3개, 유체 용량: 물 2톤 + 포말 1톤. 이중 시스템 물대포 시스템을 갖춘 일반 압력 소방 펌프는 물 분사 시 80m, 포말 분사 시 70m 이상의 사거리를 자랑합니다. 최고 속도는 도로에서 시속 90km/h, 오프로드에서 시속 40km/h입니다. 모든 지형의 화재 진압 및 구조 작업에 매우 적합합니다.
트럭 모델:
PT5130GXF탱크 구조:
Aluminum Alloy Structure작업 용량:
2000Liters Water and 1000Liters Foam휠베이스:
4300 mm차축 구동:
4×4 All Terrain엔진 출력:
350 HP엔진 모델:
CA6DL6-35E68소방 펌프:
CB10/40소방 모니터:
PL32비고:
Offroad 4x4 driving type for All Terrain Fire Extinguishing
FAW 전지형 소방차산불 소방차 또는 산불 소방차라고도 합니다. 일반적으로 4x4 또는 6x6 오프로드 유형에 따라 개조됩니다.황무지 도시트럭 섀시는 농촌이나 야생 지역에서 사용됩니다.FAW 4x4 오프로드 소방차지형에 맞는 고유한 디자인과 구성 세부 정보가 여러 가지 포함되어 있습니다.FAW 4WD Wildland 소방차오프로드 및 다양한 지형을 효율적으로 다룰 수 있도록 날렵하고 기동성이 뛰어나도록 설계되었습니다. FAW 소방차는 산불에 자주 출동하며, 안정성과 차량 제어력을 유지하면서 화재 현장에 최대한 가까이 접근해야 합니다.
FAW 전지형 화재 장비최소 2000리터 물탱크와 1000리터 폼 탱커를 갖추고, 초당 40L의 물 유량을 낼 수 있는 CB10/40 소화 펌프도 장착하고, 상단에는 PL32 소화 모니터를 장착합니다.FAW 4WD 전지형 소방차트럭에 구성된 주 급수 펌프 외에 보조 펌프도 있습니다. 보조 펌프는 소방 펌프에 연결된 별도의 디젤 엔진이나 발전기로 구동될 수 있으며, 유압 보조 펌프는 자체 압력 조절기가 있는 추가 PTO 유압 회로로 구동될 수 있습니다. 이 펌프 앤 롤(pump-and-roll) 방식은 트럭 운전자가 트럭을 운전하는 동안 승무원들이 펌프와 호스를 조작하며 이동하는 차량 옆을 걸을 수 있다는 것을 의미합니다. 이는 소방관들이 산불과 잡초 화재가 날씨에 따라 이동하는 것을 따라가고, 진압 라인을 형성하여 산불이 번지기 전에 지역을 적시는 데 매우 중요합니다.
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파워스타 전지형 산불 소방차는 험난한 도로 조건, 좁은 공간, 그리고 일반 소방차에 제때 도착하기 어려운 상황을 위해 특별히 개발된 특수 구조 차량입니다. 산불 진화 차량은 독립 현가식 휠 방식의 사륜구동 시스템인 4x4 또는 6x6을 채택하여 뛰어난 도강 능력, 강력한 장애물 통과 능력, 강력한 출력, 컴팩트한 디자인, 그리고 뛰어난 기동성을 자랑합니다. 2,000L의 물과 1,000L의 폼을 포함한 Faw 소방차 차체는 물 소비량을 최소화하는 컴팩트한 압축 공기 폼 시스템(CAFS), 힌지 및 조명 기능을 갖추고 있어 전천후 전지형 구조 및 화재 진압 작업에 적합합니다.
뛰어난 오프로드 성능과 우수한 소방 및 구조 기능으로 인해, 새롭게 설계된 FAW 전지형 소방 장비는 산림 및 초원 소방, 자재 운송 및 구조에 매우 적합하며 도시 도로, 물에 잠긴 도로, 도시와 농촌의 교차로 등 도로 상태가 좋지 않은 곳에서도 구조가 가능합니다.
| 아니요. | 주요 품목 | 기술적 매개변수 |
| 2.1 | 제조업체 | 파워스타 트럭 |
| 2.2 | 모델 | CA2130J2K2L2T5E6Z |
| 2.3 | 구동 유형 | 4*4 |
| 2.4 | 휠베이스 | 4300mm |
| 2.5 | 엔진 모델 | CA6DL6-35E68 |
| 2.6 | 엔진 유형 | 인라인 6기통, 수냉식, 슈퍼차저 및 인터쿨러 |
| 2.7 | 정격 전력 | 261(kW) |
| 2.8 | 기어박스 형태 | 수동/자동 기어박스 |
| 2.9 | 연료 탱크 용량 | 180리터 |
| 아니요. | 주요 품목 | 기술적 매개변수 |
| 4.1 | 소방 펌프 | |
| 4.1.1 | 상표 | 중국 브랜드 XIONGZHEN / RONGSHEN |
| 4.1.2 | 모델 | CB10/40 |
| 4.1.3 | 정격 유량 | 40L/s @ 10bar |
| 4.1.4 | 흡입 높이 | 7개월 |
| 4.1.5 | 프라이밍 시간 | ≤60초 |
| 4.1.6 | 위치 | 후면 장착 |
| 4.2 | 화재 감시자 | |
| 4.2.1 | 상표 | 중국 브랜드 WEST |
| 4.2.2 | 모델 | PL8/32 |
| 4.2.2 | 유량 | 32L/s @ 10bar |
| 4.2.3 | 사격장 | 물 ≥ 45m |
| 4.2.4 | 위치 |
차량의 상단 장착 부분 차량 전면 장착 부분 |
| 4.2.5 | 제어 방식 | 수동 제어 |
| 4.2.6 | 수평 회전 | 0°~350° |
| 4.2.7 | 피치 회전 | -15°~45° |
| 4.3 | 액체 탱크 | |
| 4.3.1 | 용량 | 2000L 물 / 1000L 폼 |
| 4.3.2 | 재료 | PP 복합소재로 녹슬지 않음 |
| 4.3.3 | 구조 | 맨홀 1개, 오버플로/압력 방출 장치 1개, 액체 수위 센서 1개, 물탱크 배출구 1개. |
| 4.4 | 소방 제어 시스템 | |
| 4.4.1 | 구조 | 본 차량의 화재 진압 시스템은 첨단 CAN 2.0 버스 제어 기술을 채택하였으며, 한 번의 클릭으로 잔류물을 배출할 수 있는 펌프실 작동 제어판을 갖추고 있습니다. |
| 4.4.2 | 원클릭으로 잔여물 배출 | 물 펌프 시스템이 잔여 물을 배출해야 하는 위치에 공기 조절식 배수관을 설치하세요. 한 번의 클릭으로 제어하세요. |
FAW 전지형 산불소방차용 고급 기능 구조:
선실:더블 로우 4도어 캐비닛, d2열 좌석, 좌석 1+1+4, 공기 장치를 위한 후면 장착 SCBA 좌석이 있습니다.
표준화된 서브 프레임:특수강재로 만든 고강도 직사각형 튜브입니다.액체 탱크와 서브 프레임은 탄성 연결 시트를 통해 연결됩니다.
구획 및 구조: 고강도 알루미늄 합금 프로파일은 결코 녹슬지 않습니다.알루미늄 합금 용접 구조. LED 조명이 설치된 루프 레일. 후면에 알루미늄 합금 사다리 설치
롤러 셔터 도어:양극산화 처리된 표면이 있는 알루미늄 합금 프로파일
상단 구조:윗부분에 방수 홈, 레버형 바, 잠금 손잡이, 당김 스트랩, 2점 고정 시트, LED 조명 및 센서가 있습니다.
상부 구조 전기 제품:경고등과 사이렌은 캐빈 위쪽에 장착되고, 컨트롤러는 운전석에 설치됩니다.스트로브 라이트는 수납공간 양쪽에 장착됩니다.
FAW 전지형 산불 진화차는 산불 진화에 적합합니다. 물과 거품을 이용한 화재 진압을 독립적으로 수행할 수 있으며, 다른 소방차에 물 지원을 제공할 수도 있습니다.사륜구동 시스템과 진흙, 자갈길 및 기타 도로 조건에서 견인력을 보장하는 차동 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 지상고는 일반적으로 300mm 이상이며, 일부 모델은 포털 액슬 디자인을 채택하여 주행성을 더욱 향상시킵니다. 특수 전지형 타이어가 장착되어 있으며, 눈/사막 및 기타 노면 조건에 맞춰 타이어 공기압을 조절할 수 있습니다. 트럭에는 다음이 장착되어 있습니다.CA6DL 시리즈 디젤 엔진은 300~400마력의 출력을 자랑하며, 국가 6차 배출 기준을 충족하고 모든 도로 조건에 적합합니다.옵션 원격 조종 방수포, A급 폼 시스템, 일부 모델에는 CAFS 압축 공기 폼 시스템이 통합되어 있어 산불 진화용 트럭으로 모든 프로젝트에 적합합니다.
이수즈 기가 8톤 폼 소방차는 이수즈 기가 4X2 섀시를 기반으로 개조되었으며, 축거 4500mm, 2+3인승 시트, 이수즈 6UZ1-TCG61 380마력 디젤 엔진(유로6, 배기량 9839ml), Fast 12단 변속기를 장착했습니다. 상부에는 6톤 탄소강 물탱크와 2톤 스테인리스폼 탱크가 있으며, CB10/60 소방펌프와 PL8/48 소방모니터가 장착되어 있습니다. 차량 공구실과 펌프실에는 일련의 소방 장비가 갖춰져 있어, 함께 소방 방어 라인을 형성합니다.
세부
시노트럭 HOWO 오프로드 4x4 전지형 소방차는 고성능 특수 차량입니다. 복잡한 전지형 환경과 도로 조건에서 소방 및 구조 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 새롭게 출시된 디젤 엔진을 탑재했습니다. 110KW/150마력의 WP4.1Q150E50 엔진 모델, 전진 8단, 후진 2단 수동 변속기(FAST 8JS85E), 3개의 차동 잠금 장치가 있는 맞춤형 4륜구동(4x4) 풀타임 4륜구동 시스템. 이중 시스템 물대포를 갖춘 상압 소방 펌프는 50m 이상의 사거리를 자랑합니다. HOWO 4x4 오프로드 소방차 엔진은 모든 지형의 화재 진압 및 구조 작업에 매우 적합합니다.
세부
접이식 암 크레인이 장착된 HOWO 오프로드 4륜 소방 및 구조 차량은 특수 설계된 HOWO 더블 캐빈 소방차 섀시를 기반으로 개조되었으며, 더블 캐빈은 HOWO 소방차가 회전 없이 양방향 주행이 가능하도록 합니다. 맞춤형 더블 캐빈은 한쪽에는 2+4 좌석이 있으며, 공기 장비 보관을 위한 4개의 SCBA 좌석이 포함되어 있고, 반대쪽에는 2개의 좌석이 있어 양쪽 캐빈 모두 운전에 사용할 수 있으며, 특히 좁은 터널에서 사용하기 적합합니다. SINOTRUK MC07H.35-60 엔진, 350마력, 유로 VI 7.36L 배기가스 배출 기준을 충족하며, 전원 접속/출력 인터페이스, 수동 제어 인터페이스, 비상 브레이크, 동기 발전기 세트, SmartGen 발전기 세트 컨트롤러, 3상 회로 차단기 스위치, 단상 회로 차단기 스위치 표시등을 갖추고 있어 터널 구조 작업에 적합합니다.
세부
FAW 4×4 소방차는 복잡한 화재 상황을 위해 설계된 다목적 특수 차량으로, 도시 지역, 산림, 산악 지역 등 다양한 환경에 적합합니다. 최대 출력 130마력의 유차이 YC4D130-33 엔진과 6단 변속기를 탑재하여 최고 속도 85km/h에 달합니다. 2,000리터 용량의 물탱크와 1,000리터 용량의 포말탱크, 그리고 CB10/30 소방펌프(유량 30L/s)와 PL24 소방 모니터(사정거리 ≥55미터)를 갖추고 있으며, 소방 모니터는 360° 회전 및 -30°~80° 각도 조절이 가능합니다. 뛰어난 소방 능력과 오프로드 성능을 갖춘 현대 소방 임무에 이상적인 선택입니다.
세부
에 의해 구동4HK1CB6LB 디젤 엔진이스즈 경수 소방 구조차가 배달합니다2,800rpm에서 120마력그리고 토크 출력은1,800~2,200rpm에서 375Nm. 준수유로 IV 배출 기준, 5단 수동 변속기와더블 레인지 트랜스퍼 케이스험난한 지형에서 최적의 견인력을 제공합니다. 통합 화재 진압 시스템에는 다음이 포함됩니다.1,500리터 폴리프로필렌 물탱크그리고20리터 폼 탱크, 와 함께 사용KM20-2/0.8 원심 펌프방전 가능0.8MPa에서 2,000L/분. 펌프 시스템은 두 가지 배출 모드를 지원합니다.직접 물 분사(40m 범위)그리고거품-물 혼합물자동 비율 조절 모듈을 통해.
세부
HOWO 6×6 건조 분말 소방차는 도시 건물 화재, 산불, 화학 공장 화재 등 다양한 화재 상황에 적합한 강력하고 고성능의 소방차량입니다. 강력한 동력 시스템, 효율적인 소방 시스템, 그리고 유연한 건조 분말 소화 시스템을 통해 복잡하고 위험한 화재 현장에서 중요한 역할을 수행합니다. 차량의 전륜 구동 시스템과 견고한 차대 설계는 다양한 지형과 도로 조건에서 뛰어난 오프로드 성능과 안정성을 보장하여 열악한 환경에서 장시간 운영에 이상적입니다.
세부
이스즈 기가 중장비 구난차는 "이스즈 기가 구난 소방차", "이동식 구난 차량 이스즈", 또는 "이스즈 구난 소방차"로 불리기도 하며, 일본 이스즈 자동차가 기가 시리즈 중장비 트럭 섀시를 기반으로 제작한 전문 구난 장비입니다. 핵심 설계 개념은 중장비 트럭의 운반 능력과 특수 구난 장비의 기능을 심도 있게 통합하여 모듈식이고 적응력이 뛰어난 도로 비상 대응 솔루션을 구축하는 것입니다.
세부
현대 소방 장비 분야에서 SHACMAN 4×4 물탱크 소방차는 탁월한 성능과 안정적인 설계로 두각을 나타냅니다. 이 소방차는 다양한 복잡한 화재 상황에 대처하도록 특별히 설계되어 도시의 거리든 외딴 산악 지역이든 강력한 소방 능력과 효율적인 이동성을 보여줍니다. 4×4 전륜구동 시스템과 좌측 운전석 설계는 험한 지형에서 뛰어난 오프로드 성능과 기동성을 보장하여 소방관들에게 강력한 지원을 제공합니다.
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