기술 도면

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  소방 구조 트럭 이스즈의 엔지니어링 도면

  March 25, 2025

  엔지니어링 도면 소방서 구조 트럭 이 그림은 이스즈 중형 소방차 도면으로도 알려져 있습니다. 오늘날 도시화가 가속화됨에 따라 고층 건물, 지하 공간 및 복잡한 산업 시설이 증가하면서 소방 및 구조에 대한 요구 사항이 더욱 높아졌습니다. 기존 소방차는 이러한 복잡한 상황에 대처하기 어려운 경우가 많습니다. 따라서, 새로운 소방차를 설계하는 것이 필요합니다. 대형 소방차 미래의 도전에 대응할 수 있는 소방차 개발은 소방 기술 발전의 중요한 방향으로 자리 잡았습니다. 본 논문은 2025년의 기술적 배경을 바탕으로 혁신적인 중형 소방차의 설계 도면을 살펴보고 그 독창성을 분석합니다. 1. 디자인 컨셉: 지능과 모듈성의 결합 미래의 고성능 소방차는 단순한 '소방차'가 아니라, 지능, 모듈성, 다기능성을 통합한 이동식 구조 플랫폼입니다. 설계 도면의 핵심 개념은 '지능형 인지, 신속한 대응, 다중 시나리오 적응'입니다. 인공지능, 사물인터넷, 모듈식 설계를 통해 이 소방차는 다양한 시나리오에서 기능을 빠르게 전환하여 구조 효율을 극대화할 수 있습니다. 2. 외관 디자인: 유선형 디자인 및 고강도 소재 외관상으로 이 고성능 소방차는 유선형 디자인을 채택하여 공기 저항을 줄일 뿐만 아니라 차량의 공기역학적 성능을 향상시켰습니다. 차체는 고강도 합금 소재로 제작되어 고온 및 폭발과 같은 극한 환경에서도 구조적 안정성을 유지할 수 있습니다. 지붕에는 접이식 드론 발사대가 장착되어 있어 화재 발생 초기 단계에서 드론을 신속하게 배치하여 화재를 탐지할 수 있습니다. 3. 동력 시스템: 하이브리드 동력 및 전지형 주행 적응성 이 차량의 동력 시스템은 디젤 엔진과 전기 모터의 장점을 결합한 하이브리드 방식을 채택했습니다. 디젤 엔진은 강력한 출력을 제공하며, 전기 모터는 저속 주행 및 도심 환경에서 배출가스가 전혀 발생하지 않습니다. 또한, 조절 가능한 서스펜션과 궤도형 구동 시스템을 포함한 전지형 적응 시스템을 갖추고 있어 산악 지대나 늪지대와 같은 험준한 지형에서도 자유롭게 주행할 수 있습니다. 4. 지능형 장비: AI 기반 화재 분석 및 자동 소화 이 차량에는 인공지능 기반 화재 분석 시스템이 탑재되어 있어 센서와 카메라를 통해 실시간으로 화재 데이터를 수집하고, 화재 확산 추세를 분석하여 최적의 진화 계획을 자동으로 생성할 수 있습니다. 또한, 자동 소화 장치가 장착되어 있어 사람의 조작 없이 소화제를 정확하게 분사함으로써 소방관의 위험을 줄여줍니다. 5. 모듈식 설계: 다기능 구조 플랫폼 이 고�

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  이스즈 고가 소방차 설계 도면

  March 23, 2025

  38미터급 선박의 기술 설계 도면 공중 소방차 차량 구조, 유압 시스템, 전기 시스템, 제트 시스템 및 안전 설계 등 여러 핵심 부분을 포괄하여 복잡한 화재 현장에서 차량의 효율적이고 유연하며 안전한 작동을 보장합니다. 지속적인 기술 혁신과 최적화를 통해 38미터 고양력 제트 소방차는 미래의 소방 및 구조 활동에서 더욱 중요한 역할을 수행할 것입니다. 이수즈 기가 38미터 고가 소방차는 고층 건물, 넓은 공간, 석유화학 시설 등에서의 화재 진압에 특화된 소방 장비입니다. 이수즈 기가 6x4 또는 8x4 캡 트럭 섀시와 FAST 12단 변속기를 채택하여 소방용으로 특별히 설계되었습니다. 핵심 기능은 붐을 최대 38미터 높이까지 올려 소방포 또는 제트 분사 장치를 작동시켜 장거리 정밀 진압 작업을 수행하는 것입니다. 이 모델은 주로 접이식 텔레스코픽 암 구조, 전자식 원격 제어 소방포, 탱크형 차체 및 2등급 섀시로 구성됩니다. 붐은 일반적으로 다단 텔레스코픽 설계(예: 2단, 3단 또는 4단 암)이며, 암 끝에는 전자식 원격 제어 소방포가 장착됩니다. 소방관들은 전기 원격 제어 장치를 통해 높은 고도에서도 분사 각도를 유연하게 조절하여 분무, 물 분사 또는 거품 분사와 같은 소방 작업을 수행할 수 있습니다. 이 소방차의 붐대는 유압 실린더, 체인 및 가이드 휠에 의해 동기화되어 작동합니다. 소방호스는 텔레스코픽 암의 한쪽에 고정되어 있으며 붐대와 함께 늘어나고 올라갑니다. 운전자는 턴테이블에 있는 전기 제어 핸들을 통해 붐대의 텔레스코픽 및 회전을 제어하여 소방 작업의 유연성과 효율성을 확보할 수 있습니다. 또한, 38미터 높이의 고층용 제트 소방차는 매우 긴 구간에서도 운용이 가능하며, 3차원 협동 작전과 초근접 정밀 소방이 가능합니다. 고층 건물, 넓은 공간, 석유화학 시설 등 복잡한 화재 현장에 적합합니다. 다음은 해당 제품의 기술 설계 도면에 대한 상세 분석입니다. 1. 차량 구조 설계 38미터 고양력 제트 소방차의 차체 구조 설계는 섀시, 리프팅 암, 턴테이블 및 운전실을 포함한 주요 구성 요소의 기반이 됩니다. 섀시는 고강도 강철로 제작되어 복잡한 도로 조건에서도 차량의 안정성과 적재 능력을 보장합니다. 리프팅 암은 최대 38미터까지 들어 올릴 수 있는 다단식 텔레스코픽 설계를 채택했습니다. 암 프레임은 경량 알루미늄 합금 소재로 제작되어 강도를 확보하는 동시에 차량 중량을 줄였습니다. 턴테이블은 360도 완전 회전 구조로 설계되어 소방차가 작업 중 분사 각도를 유연하게 조절할 수 있도록 합니다. 2. 유압 시스템 설계 유압 시스템은 고양력 제트 소방차의 핵심 동력 시스템으로, 주로 유압 펌프, 유압 실린더, 유압 모터 및 유압 배관으로 구성됩니다. 유압 펌프는 고압·고유량 설계를 채택하여 리프팅 암의 신속한 확장과 안정적인 지지를 보장합니다. 유압 실린더는 복동식 설계를 통해 리프팅 암의 정밀한 제어를 가능하게 합니다. 유압 배관은 고강도 내압 소재를 사용하여 고압 환경에서도 시스템의 안전성과 신뢰성을 확보합니다. 이스즈 기가 38m 고가 사다리 소방차 (14,000L 물 및 소화포 탱크 장착) 아니요. 주요 항목 기술적 매개변수 2.1 모델 PST5341JXFYT38 2.2 전체 크기 12000×2500×4000mm 2.3 최대 적재 중량 34000kg 2.4 승무원 수 1+1 (드라이버 포함) 2.5 최대 속도 90km/h 2.6 용량 10,000L 물 및 4,000L 폼. PP 복합 소재 액체 탱크 2.7 소방 펌프 유량 100L/s @ 10bar 2.8 화재 감시 장치 유량 5700L/min, 분사 거리 70m 2.9 최대 작업 높이 32m 3. 알루미늄 상부구조 3.1 객실 구조: 출입문이 두 개인 1열 객실. 좌석: 1+1 배열, 3점식 안전벨트 장착. 3.2 표준화된 서브프레임 재질: 특수강으로 제작된 고강도 직사각형 튜브 성능: 액체 탱크와 하부 프레임은 탄성 연결 시트로 연결됩니다. 3.3 구획 재질: 고강도 알루미늄 합금 프로파일 (녹슬지 않음) 구조: 알루미늄 합금 용접 구조. LED 조명이 내장된 루프 레일. 후면에 알루미늄 합금 사다리 포함. 3.4 롤러 셔터 도어 재질: 양극 산화 처리된 알루미늄 합금 프로파일. 구조: 상단에 방수 홈, 레버식 핸들바, 잠금 손잡이, 당김끈, 2점식 고정 시트, LED 조명 및 센서가 장착되어 있습니다. 3.5 풋 페달 재질: 고품질 알루미늄 합금. 구조: 폭 50cm, 300kg 이상 하중 지지, 미끄럼 방지 설계, 이중 잠금 기능. 수납함 양쪽에 장착 가능. 4. 소방 시스템 아니요. 주요 항목 기술적 매개변수 4.1 소방 펌프 4.1.1 상표 파워스타 4.1.2 모델 CB10/100 4.1.3 정격 유량 100L/s @ 10bar 4.1.4 진공 펌프 전기 진공 펌프 4.1.5 프라이밍 방식 오토매틱 4.1.6 흡입 높이 7m 4.1.7 프라이밍 타임 80초 이하 4.1.8 위치 후면 장착 4.2 화재 감시 4.2.1 상표 선택 과목 4.2.2 모델 선택 과목 4.2.2 유량 950-5700L/min. 4.2.3 사격장 물 ≥ 70m, 거품 ≥ 60m 4.2.4 위치 붐의 꼭대기에 4.2.5 제어 방식 리모컨 4.2.6 수평 회전 각도 0°~355° 4.2.7 피치 회전 각도 -45°~120° 4.3 액체 탱크 4.3.1 용량 물 10000L, 거품 4000L 4.3.2 재료 PP 복합 소재로 제작되었으며 녹슬지 않습니다. 4.3.3 구조 탱크 맨홀 2개; 오버플로우 방지 장치/압력 방출 장치 1개; 액체 레벨 표시기 2개; 밸브가 있는 폼 탱크 배수구 1개; 밸브가 있는 물 탱크 배수구 1개. 4.4 제어판 4.4.1 구조 각 소화 시스템은 PLC로 제어되며, 다양한 표준 제어 모듈을 선택할 수 있습니다. IP56 보호 등급을 갖추고 있습니다. 4.4.2 위치 후방 펌프실 3. 전기 시스템 설계 전기 시스템 설계에는 제어 패널, 센서, 케이블 및 조명 장비가 포함됩니다. 제어 패널은 터치스크린 방식을 채택하여 조작이 간편하며 유압 시스템의 작동 상태와 리프팅 암의 위치를 실시간으로 모니터링할 ...

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  이스즈 기가 워터폼 소방차 기술 도면

  February 12, 2024

  2D 기술 설계 도면 이스즈 기가 워터폼 소방차 차량 기능 구현의 핵심은 바로 설계입니다. 설계 과정에서는 구조, 시스템, 재료, 공정 등 다양한 측면을 종합적으로 고려해야 합니다. 과학적인 설계와 제조를 통해 물탱크형 폼 소방차는 화재 구조 활동에서 중요한 역할을 수행하고 인명과 재산을 보호할 수 있습니다. 이스즈 기가 워터폼 소방차는 물탱크 트럭과 특수 차량의 기능을 통합한 차량입니다. 폼 소방차 화재 진압 및 화학물질 누출 처리와 같은 비상 상황에서 널리 사용됩니다. 다음은 물탱크형 폼 소방차의 기술 설계 도면에 대한 상세 분석입니다. 엔진 및 성능 5.2리터 이스즈 4HK1-TCG 터보 디젤 엔진을 탑재하여 2,500rpm에서 205마력의 출력과 506Nm의 토크를 발휘합니다. 유로 5 배출가스 기준을 충족하여 연비 효율성과 환경 영향 최소화를 보장합니다. 섀시 설계 강화된 이스즈 기가 4X급 FTR 섀시를 기반으로 제작되었으며, 총중량(GVWR)은 15,000kg입니다. 견고한 프레임은 4,800mm의 휠베이스로 안정성을 확보하여 고강도 소방 작업에 적합합니다. 소방 시스템 물과 거품을 동시에 분사하는 이중 소화 시스템으로, 분당 3,000리터의 물과 1,500리터의 거품을 분사할 수 있습니다. 전면에 장착된 모니터를 통해 최대 60미터까지 작동 가능합니다. 탱크 용량 6,000리터 용량의 스테인리스 스틸 물탱크와 1,000리터 용량의 소화포 농축액 탱크가 포함되어 있습니다. 두 탱크 모두 부식 방지 코팅과 빠른 리필 포트를 갖추고 있습니다. 펌프 사양 최대 압력 10bar의 원심 펌프로 구동됩니다. 인체공학적 밸브 제어를 통해 물/거품 동시 배출 또는 개별 작동을 지원합니다. 1. 차량 전체 구조 설계 이스즈 기가 워터폼 소방차의 전체 차량 구조 설계는 섀시, 차체, 물탱크, 폼탱크, 펌프실 및 운전 플랫폼으로 구성됩니다. 섀시는 일반적으로 차량의 적재 용량과 안정성을 확보하기 위해 대형 트럭 섀시를 채택합니다. 차체는 내충격성과 내화성이 우수한 고강도 강철로 제작됩니다. 물탱크와 폼탱크는 각각 물과 폼 소화제를 저장하는 데 사용됩니다. 2. 급수 시스템 설계 이수즈 기가 워터폼 소방차의 핵심 부품은 워터 펌프, 급수관, 노즐 및 제어 시스템을 포함하는 급수 시스템입니다. 워터 펌프는 고압 원심 펌프를 사용하여 안정적인 수압과 유량을 제공합니다. 급수관은 고압 및 내식성 고무 또는 복합 소재를 사용하여 극한 환경에서도 정상적인 작동을 보장합니다. 3. 폼 시스템 설계 포말 소화 시스템은 포말 탱크, 혼합기, 포말 펌프 및 분무 장치로 구성됩니다. 포말 소화�

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