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메르세데스-벤츠 악트로스 3345 방화 차량은 고성능 비상 대응을 위해 설계된 특수 소방차입니다. 견고한OM 470 Euro VI 호환 디젤 엔진, 전달합니다449마력(330kW)1,800 rpm에서 생성2,200Nm의 토크도심 및 오프로드 주행 시 빠른 가속과 안정적인 출력을 보장합니다. 이 엔진은 BlueTec SCR 기술을 통합하여 NOx 배출을 최소화합니다.12단 메르세데스 파워시프트 3 자동 변속기기어 변속을 최적화합니다
트럭 모델:
PT3345GXF탱크 구조:
Aluminum Alloy Structure작업 용량:
4000Liters휠베이스:
4325+1350 mm차축 구동:
6×4엔진 출력:
450 HP엔진 모델:
OM471LA.8-63소방 펌프:
CB10/100-RSD소방 모니터:
PLKD80-SNAKE4.0비고:
Water ≥ 85m,foam ≥ 75m
독일 벤츠 소방차는 비상 대응을 위해 설계되었으며, 첨단 엔지니어링과 특수 화재 진압 시스템을 통합했습니다. 독일 벤츠 6x4 강성 액트로스 트럭 섀시는 높은 하중 용량과 안정성을 위해 강화되었습니다.독일 벤츠 방화 입찰4x4 오프로드 주행 구성과 적응형 서스펜션을 갖춰 도시와 오프로드 지형을 효율적으로 주행할 수 있습니다.
가볍지만 내구성이 뛰어난 알루미늄 합금으로 제작된 상부 구조물에는 호스 릴, 노즐, 구조 도구 등 소방 장비를 보관할 수 있는 칸막이가 있습니다. 대용량 디젤 엔진으로 구동되는 중앙 펌프 시스템은 분당 3,000리터 이상의 속도로 물이나 거품을 공급합니다.
5,000리터에서 12,000리터 용량의 벤츠 방화 텐더의 물탱크는 스테인리스 스틸이나 폴리에틸렌과 같은 내식성 소재를 사용합니다. 탄소 섬유 강화 폴리머 소재로 제작된 통합형 고소 사다리 또는 플랫폼은 최대 30m까지 도달 가능하며, 정밀한 위치 조정을 위해 유압식 안정장치가 장착되어 있습니다.
● 벤츠 6x4 드라이브 액트로스 트럭 섀시
● CKD, SKD 부품 서비스, 컨테이너 운송, 운임 절감
● OEM 맞춤형 서비스, 회사 로고 인쇄
● 30년 이상의 전문 제조업체 경험.
● 우리는 당신에게 좋은 애프터 서비스를 제공할 수 있습니다
차대 위의 상부 구조물은 복합 패널이 적용된 경량 알루미늄 합금으로 제작되었으며, 세 개의 기능 구역으로 구분되어 있습니다. 전방 캐빈에는 2~6명의 소방관이 탑승할 수 있는 가압식 온도 조절실이 있으며, 통합 통신 시스템과 비상용 산소 공급 장치가 갖춰져 있습니다. 중앙 구획에는 10~12bar 압력으로 분당 3,000~4,500L의 소화액을 공급할 수 있는 주 소화 펌프(일반적으로 로젠바우어 NH30형)가 있으며, 이 펌프는 폼 분배 시스템이 장착된 이중 물탱크(6,000~12,000L 용량)에 연결되어 있습니다.
후방 구역에는 구조 도구, 호스 릴(일반적으로 120~180m 용량), 그리고 최대 32m까지 확장 가능한 텔레스코픽 사다리 시스템을 위한 모듈식 보관함이 있습니다. 독특한 구조적 특징은 지붕에 장착된 모니터 노즐에 동력을 공급하는 독립형 유압 시스템으로, 340° 회전과 최대 75° 상승이 가능합니다. 전기 시스템은 이중화된 CANbus 네트워크와 중요 기능을 위한 수동 오버라이드 제어 기능을 결합합니다.
| 제품명 | 독일 벤츠 긴급 도시 구조 소방차 | ||
| 모델 | PT5260GXF | ||
| 섀시 매개변수 | 섀시 모델 | 벤츠 악트로스 | |
| 전체 치수(mm) | 9170mm×2300mm×3685mm | ||
| 총 중량(kg) | 20100 | ||
| 택시 안의 승객들 | 6 | ||
| 휠베이스 | 4500 | ||
| 엔진 모델 | OM471LA.8-63 | ||
| 엔진 출력(kw) | 331 | ||
| 타이어 | 12.00R20(6+1) | ||
| 배출 기준 | 유로 6 | ||
| 변위(ml) | 12890 | ||
| 최대 속도(km/h) | 110 | ||
| 화재 성능 | 발전기 | 모델 | SHT11500(혼다) |
| 정격 전력(kw) | 10 | ||
| 리프팅 램프 | 모델 | YZH4-5.0CF(4×1000W) | |
| 리프터 최대 높이(m) | ≥7 | ||
| 트랙션 윈치 | 모델 | N16800XF(미국 챔피언) | |
| 인장력(kgf) | 7560 | ||
| 기중기 | 모델 | SQZ105D(XCMG) | |
| 최대 하중(kg) | 5000 | ||
| 불피심판 | |
| 상표 | 미국 헤일 |
| 모델 | CB10/100-RSD |
| 정격 압력 | 1.03MPa/4.0 MPa |
| 아르 자형ated 흐름 | 100L/초 |
| 시작 시간 | ≤80에스 |
| 설치 양식 | 후면 장착 |
| 에프분노 모니터 | |
| 상표 | 프랑스어 POK |
| 모델 | PLKD80-스네이크4.0 |
| 정격 유량 | 80L/초 |
| 범위 | 물 ≥ 85m, 거품 ≥ 75m |
| 설치 위치 | 차량 상단 |
| 제어 방법 | 전기 원격 제어 |
| 수평 회전 각도 | 0°~340° |
| 피치 및 회전 각도 | -15°~60° |
섀시에는 다음이 있습니다.6x4 구동계와 함께총중량 33,000kg, ~에 의해 지원됨강화된 강철 프레임그리고전자 제어 에어 서스펜션(ECAS)고속 기동 중 안정성을 위해. 소방 모듈에는 다음이 포함됩니다.10,000리터 물탱크그리고2,000리터 폼 농축 탱크, 와 함께 사용10bar에서 4,000L/min의 정격 고압 펌프. 아CAFS(압축 공기 폼 시스템)물 소비량을 줄여 효율적인 화재 진압이 가능합니다.
메르세데스-벤츠 방화 차량의 주요 적용 분야
긴급 화재 진압 및 구조 작업
메르세데스-벤츠 소방차는 도시 및 산업 화재를 효율적으로 진압하도록 설계되었습니다. 대용량 물 펌프, 폼 시스템, 그리고 확장형 사다리를 장착하여 건물 화재, 산불, 그리고 위험물 사고에 신속하게 대응할 수 있습니다.
특수 위험 완화
이 차량들은 화학, 생물학, 또는 방사선 위협을 처리하는 데 탁월합니다. 밀폐형 캐빈과 제독 장치와 같은 맞춤형 모듈을 통해 승무원은 독성 누출이나 가스 폭발을 안전하게 제압할 수 있습니다.
예방적 재난 관리
메르세데스-벤츠 차량은 사후 대응적인 소방 활동 외에도 선제적인 지역 사회 안전을 지원합니다. 통합 센서 시스템이 대기 질과 열 신호를 모니터링하여 화재 위험을 조기에 감지하고, 차량 내 훈련 시설을 통해 화재 훈련 및 대국민 교육을 지원합니다.
신형 이스즈 긴급 구조 조명 트럭은 폭파, 견인, 리프팅, 조명 등 다양한 기능을 통합한 다기능 소방차입니다. 뛰어난 성능, 다양한 기능 적용, 간편한 사용성을 자랑하며, 다양한 특수 보호 장비와 긴급 구조 장비가 장착되어 있습니다. 인명 구조, 교통사고 처리, 그리고 육상 자연재해 대응에 탁월한 긴급 구조 수단을 제공합니다.
세부
일본 이스즈 소방차 비상등 차량 다중 시나리오 적응 기능: 기본 조명 외에도 소화 장비, 구조 장비 또는 임시 전력 공급 시스템을 통합하여 산림 및 도시와 같은 다양한 시나리오의 요구 사항을 충족합니다. 드론 플랫폼 또는 이동식 지휘 장치를 탑재하는 등 모듈식 구성 요소를 통해 차량 기능을 신속하게 조정할 수 있습니다.
세부
이수주(Isuzu) 브랜드에서 생산하는 전문 소방차인 이수주(Isuzu) 폴리폼(water foam) 소방차입니다. 물탱크 소방차와 폼 소방차의 이중 기능을 결합하여, 유류 및 화학물질과 같은 특수 화재 현장을 위해 설계되었습니다. 물과 폼을 소화제로 사용하며, 독립적 또는 혼합 분사를 통해 효율적인 소화를 달성합니다. 특히 유류 화재(예: 주유소, 화학 공장 사고) 및 전기 화재 현장에 적합합니다. 이수주 NPR 시리즈 특수 소방차 섀시를 채택하여 높은 적재 용량과 안정적인 동력 시스템을 갖추고 있으며, 복잡한 구조 현장에도 적응할 수 있습니다.
세부
2025년 미얀마 지진을 위한 신형 이스즈 구조 소방차. 소방 구조 차량에는 다양한 종류가 있으며 각각 고유의 기능과 용도를 가지고 있습니다. 일반적인 소방 구조 차량의 종류는 다음과 같습니다: 이스즈 펌프 소방차, 이스즈 물탱크 소방차, 이스즈 포 소방차, 이스즈 건조 분말 소방차, 사다리 소방차, 고층 제트 소방차.
세부
소방차는 소방관과 소방 장비를 화재 현장으로 수송하는 특수 차량으로, 물탱크, 펌프, 호스 등을 장착하는 경우가 많습니다. 새롭게 설계된 HOWO 소방차는 시노트럭 HOWO 4x2 섀시를 기반으로 제작되었으며, 배기량 9,726cc의 웨이차이 300마력 디젤 엔진을 탑재하고 모든 소방 구조 장비를 갖추고 있습니다. 트럭 상단에는 4개의 LED 조명이 장착된 리프팅 조명 시스템이 장착되어 있으며, 각 조명의 출력은 1,000W입니다. 최대 9m까지 리프팅이 가능하여 일상적인 사용 및 화재 구조 작업에 매우 적합합니다.
세부
이스즈 NPR 긴급 조명 소방차는 고품질 ISUZU NPR 섀시를 기반으로 제작되어 뛰어난 동력과 친환경 배출가스를 결합했습니다. 190마력으로 어떤 험로도 거침없이 주파하며, 독립 발전 시스템과 긴급 조명 시스템을 갖추고 있습니다. 다각도 전방위 조명으로 화재 발생 시 신속하게 구조 통로를 확보할 수 있습니다.제어판 언어는 선택 가능하며, 다양한 선택적 구성을 제공하여 다양한 요구 사항을 충족합니다. 이 이스즈 NPR 소방 구조 조명 트럭은 화재 비상 상황에 대한 확실한 보호를 제공하며 뛰어난 성능과 유연성을 보여줍니다. 이스즈 ELF 클래식 캡에는 에어컨이 장착되어 어떤 날씨에도 운전자와 긴급 구조대원의 쾌적함을 유지합니다.
세부
HOWO 4×4 물/거품 소방차는 전문가급 다기능 소방 장비입니다. 4륜 구동 차체와 380마력 엔진을 탑재하여 탁월한 오프로드 성능을 제공합니다. 5,000L 물탱크와 1,000L 폼 탱크를 갖추고 있으며, 초당 40L의 유량을 공급하는 CB10/40 소방 펌프와 65m 범위의 PS8/32 화재 감시 시스템을 갖추고 있습니다. 독립형 승무원실에는 소방관 6명이 탑승할 수 있으며, 지능형 제어 시스템을 통해 원터치 작동이 가능합니다. 특히 산악 지역, 광산 지대 및 기타 험난한 지형에서의 화재 구조 작업에 적합하며, 고효율 화재 진압 기능과 다기능 구조 기능을 결합하여 특수 환경의 화재 비상 상황에 전문적인 솔루션을 제공합니다.
세부
이수즈 오프로드 FVR 소방차는 견고한 ISUZU FVR 전륜구동 섀시를 기반으로 제작되었습니다. 탁월한 동력 성능과 친환경 배출가스를 결합했습니다. 전륜구동 기능을 갖춰 모든 종류의 험로를 주파할 수 있습니다. 6000리터 대용량 물탱크와 전문 소방 펌프를 장착했습니다. 긴 분사 거리와 선택 가능한 제어판 언어를 제공합니다. 동시에 다양한 선택적 구성을 제공하여 다양한 요구 사항을 충족합니다.
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