PALFINGER 크레인이 장착된 Sinotruk 응급 구조 소방차

응급구조 분야에서는 이스즈 소방차 안정적인 성능과 효율적인 장비 구성으로 소방서의 필수 선택이 되었습니다. 소방차에는 화재 진압, 구조 작업 및 재난 대응을 위해 설계된 다양한 소방 장비가 기본으로 제공됩니다. 이러한 장비의 디자인과 레이아웃은 실제 상황에 맞춰 세심하게 최적화되어 소방관들이 다양한 비상 상황에 신속하게 대응할 수 있도록 합니다. 이 글에서는 표준 장비의 용도에 대한 자세한 소개를 제공합니다. 이스즈 소방차 사용자가 기능적 이점을 더 잘 이해하도록 돕습니다. 1. 흡입 호스 및 여과기: 효율적인 물 공급 보장 이스즈 소방차의 흡입 호스는 급수 펌프를 급수원에 연결하는 핵심 부품으로, 일반적으로 차량 상단에 설치되어 빠른 접근을 위해 사용됩니다. 주요 기능은 강이나 연못과 같은 개방된 수원이나 소화전에서 물을 끌어올려 소방 활동에 필요한 물을 지속적으로 공급하는 것입니다. 흡입 호스와 함께 사용되는 여과기는 이물질이 펌프로 유입되어 시스템이 막히는 것을 방지합니다. 또한, 여과기에는 펌프가 일시적으로 정지되었을 때 누수를 방지하는 체크 밸브가 내장되어 있어 재시동 시 신속한 급수를 보장합니다. 이러한 설계는 복잡한 환경에서 이스즈 소방차의 운영 효율성을 크게 향상시킵니다. 2. 물 분배기 및 수집기: 유연한 물 흐름 제어 급수기는 소방차의 핵심 표준 부품으로, 주로 다방향 소화를 위해 주호스 라인을 여러 갈래로 나누는 데 사용됩니다. 각 배출구에는 독립적인 볼 밸브가 장착되어 있어 소방관이 현장 상황에 맞춰 물의 흐름을 정밀하게 조절할 수 있습니다. 반대로, 집수기(역Y자형 어댑터)는 여러 물줄기를 하나로 합쳐 중계 급수 또는 소화전에서 물을 끌어올리는 데 자주 사용됩니다. 이 두 가지 도구를 조화롭게 활용함으로써 이스즈 소방차는 대규모 화재와 장거리 급수 문제를 효과적으로 처리할 수 있으며, 이는 뛰어난 전술적 적응력을 보여줍니다. 3. 리듀서 어댑터 및 호스 수리 클램프: 비상 상황에 대비한 실용적인 도구 소방 작업 중 호스 직경 불일치 또는 파열은 흔한 문제입니다. 감속기 어댑터는 이스즈 소방차 80mm와 65mm 호스 사이의 빠른 전환을 가능하게 하여 다양한 장비 간의 원활한 연결을 보장합니다. 한편, 호스 수리 클램프는 응급 "생명의 은인"입니다. 호스가 파열되었을 때 소방관은 호스를 누수 부위에 감아 추가 손상을 방지하고 수압 손실을 최소화할 수 있습니다. 이처럼 간단해 보이는 도구는 소방차의 작동 연속성을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 4

이스즈 4,000L 폼 소방차는 가연성 액체(예: 석유, 화학 물질) 관련 B급 화재 진압을 위해 설계되었습니다. 폼 투사 시스템은 물과 소화용 폼을 정밀한 비율로 혼합하여 산소 차단막을 형성하여 액체 연료 화재를 신속하게 진압합니다. 4,000리터 대용량 탱크와 고압 펌프가 장착되어 있습니다. 이스즈 4,000L 폼 소방차 최대 분당 4,000L의 지속적인 폼 분사 속도를 제공하여 광범위한 화재 사고를 신속하게 진압할 수 있습니다. 확장형 모니터 노즐은 60미터 이상까지 폼을 분사하여 정유소, 창고 또는 산불 비상 상황 시 작업자의 안전을 보장합니다. 이스즈 4,000L 폼 소방차 작동 가이드: 기술 매개변수 및 절차 1. 차량 개요 이스즈 4,000L 폼 소방차는 B급(인화성 액체) 및 A급(고체 가연성 물질) 화재에 신속하게 대응할 수 있도록 설계되었습니다. 이스즈 FVR 섀시를 기반으로 제작된 이 차량은 2,200rpm에서 176kW(240hp)의 출력을 자랑하는 6HK1-TCG61 디젤 엔진을 탑재하여 981N·m의 토크를 발휘합니다. 유로 V 배기가스 기준을 충족하는 이 섀시는 최적의 오프로드 기동성을 위해 9단 수동 변속기를 탑재했습니다. 2. 소방 시스템 사양 수조 : 4,000리터 용량, 안정성을 위한 내부 방벽이 있는 부식 방지 304 스테인리스 스틸로 제작되었습니다. 폼 탱크 : AFFF(수성 필름 형성 폼) 또는 AR-AFFF(내알코올성) 농축액과 호환되는 500리터 폴리에틸렌 탱크. 비례 시스템 : 펌프 패널의 회전 다이얼을 통해 조절 가능한 비율(1~10%)을 갖춘 전자 제어식 폼 유도 시스템입니다. 펌프 유닛 : 선체 중앙 장착형 원심 펌프(모델 NH30), 1.0MPa 압력에서 4,000L/min의 유량을 공급합니다. 최대 흡입 양정: 7m. 3. 배출 장비 지붕에 장착되는 모니터 : 360도 회전이 가능한 원격 제어식 텔레스코픽 모니터. 수중에서는 70m, 거품에서는 55m까지 측정 가능합니다. 유량은 100~3,800L/min까지 조절 가능합니다. 핸드라인 릴 : 조절 가능한 안개/직류 노즐(최대 500L/분)이 있는 30m B급 고무 호스 2개(Φ65mm). 리어 범퍼 릴 : 보조작업(200L/min)을 위한 20m 고압호스(Φ25mm) 4. 제어 및 모니터링 시스템 펌프 패널 : 아날로그 압력 게이지, 회전 속도계, 디지털 폼 비율 디스플레이를 갖춘 중앙 집중형 인터페이스. 펌프 RPM(0~2,500) 수동 조절 기능 포함. 캐빈 디스플레이 : 물/거품 수준, 펌프 상태, 엔진 진단을 실시간으로 모니터링할 수 있는 7인치 LCD 화면입니다. 조명 : 500W LED 플러드라이트 4개(360° 회전), 후방 경고등 2개, NFPA 1901 표준을 준수하는 장면 조명. 5. 운영 절차 1단계: 배포 전 확인 물/거품 탱크 수위를 확인하고 호스의 무결성을 검사합니다. 펌프 프라이밍 밸브가 닫혀 있고 흡입 스트레이너가 막히지 않았는지 확인하세요. 2단계: 엔진 및 펌프 작동 섀시 엔진을 시동하고 PTO(동력 인출 장치)를 작동시켜 펌프를 작동시킵니다. 점차적으로 엔진 RPM을 높여 작동 압력이 0.8MPa가 되도록 합니다. 3단계: 폼 도포 거품 비율을 선택합니다(탄화수소의 경우 3%, 극성 용매의 경우 6%). 폼 탱크 밸브를 열고 패널 표시기를 통해 비율을 확인하세요. 4단계: 방전 제어 루프 모니터의 경우: 조이스틱을 사용하여 고도(‑15° ~ +75°)와 유량을 조정합니다. 핸드라인의 경우: 압력 급증을 방지하기 위해 노즐 밸브를 점차적으로 엽니다. 5단계: 수술 후 거품 잔여물을 제거하려면 깨끗한 물로 10분 동안 시스템을 헹구세요. PTO를 해제하고 유지 관리 로그에 운영 데이터를 기록합니다. 6. 안전 프로토콜 모니터 작동 중에는 화염으로부터 5m 거리를 유지하세요. 흡입 리프트를 7m 이하로 유지하여 펌프 캐비테이션을 방지하세요. 탱크의 연간 정수압 시험과 NFPA 인증 펌프 검사가 의무화되었습니다. [if gte mso 9]> 일반 0 7.8인치 0 2 false false 거짓 EN-US ZH-CN AR-SA /* 스타일 정의 */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-크기:0; mso-tstyle-colband-크기:0; mso-style-noshow:예; mso 스타일 우선순위:99; mso-스타일-부모:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-페이지 매김:과부-고아; 글꼴 크기:10.0pt; 글꼴 계열:"Calibri",sans-serif; mso-bidi-font-family:"Times New Roman";} table.TableNormal {mso-style-name:"테이블 일반"; mso-tstyle-rowband-크기:0; mso-tstyle-colband-크기:0; mso-style-noshow:예; mso 스타일 우선순위:2; mso-style-qformat:예; mso-스타일-부모:""; mso-padding-alt:0cm 0cm 0cm 0cm; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-페이지 매김:없음; 글꼴 크기:11.0pt; 글꼴 계열:"Calibri",sans-serif; mso-ascii-글꼴-가족:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-글꼴-가족:宋体; mso-fareast-테마-글꼴:minor-fareast; mso-hansi-글꼴-가족:Calibri; mso-hansi-테마-글꼴:minor-latin; mso-bidi-font-family:Arial; mso-bidi-테마-글꼴:minor-bidi; mso-fareast-언어:EN-US;} 이름 물거품 탱크 소방차 모델 PT550PM 그림 불꽃 붉은색(RAL 3000) (고객 로고 환영) 차대 상표 이스즈 섀시 모델 ...

시노트룩 긴급 구조 소방차다양한 긴급 구조 작업에 신속하게 대응할 수 있도록 설계된 특수 차량입니다. 구조 및 응급 구조 등 다양한 기능을 통합하고 다양한 구조 장비를 탑재하고 있습니다. 화재, 교통사고, 지진, 수해 등 재난 현장에서 신속하게 대응할 수 있습니다. 뛰어난 기동성, 완벽한 장비, 그리고 다양한 기능이 특징입니다. 인명 수색 및 구조, 화재 진압, 장애물 제거 등 효율적인 작업을 수행할 수 있으며, 국민의 생명과 재산을 보호하는 중요한 전력입니다. Sinotruk 긴급 구조 소방차 제품 특징：국내외 소방차의 선진적 개념과 소방 실용 혁신 설계를 결합하여, 소방펌프, 소방포, 액체탱크, 윈치, 발전조명시스템, 호이스트, 유압식 폭파도구세트, 탐지장비, 인명구조장비 및 기타 구조장비를 장착하여 소화, 조명, 전원공급, 견인, 리프팅, 폭파, 조사, 구조 등의 기능을 하나의 다기능 소방차로 집약한 것으로, 강력한 구조기능과 종합적인 구조능력을 갖추고 있으며, 화재, 지진, 홍수 등에 대한 내구성과 자동차 사고 등 각종 재난 구조 및 구조의 주요 모델입니다. 구조 소방차는 시노트룩(Sinotruk)의 차대를 개조하여 리프팅, 해체, 견인, 조명, 발전 등 다양한 기능을 통합했습니다. 합리적인 레이아웃, 안정적인 성능, 그리고 다양한 기능을 갖춘 이 차량은 소방대에 이상적인 차량으로, 응급 구조, 교통사고 처리, 재난 대응에 적합한 구조 방법을 제공합니다. 자세한 사양은 다음과 같습니다. 주요 품목 기술적 매개변수 선실 구조 4개의 문이 있는 2열 캐빈 좌석 2+4, 3점식 안전벨트, 6-9L 공기 실린더용 SCBA 브래킷이 있는 뒷좌석 4개, 뒷좌석 4개 아래에 보관함 있음 표준화된 서브 프레임 재료 특수강으로 제작된 고강도 직사각형 튜브 성능 액체탱크와 서브프레임은 탄성 연결시트로 연결되어 있습니다. 구획 재료 고강도 알루미늄 합금 프로파일(녹슬지 않는다) 구조 알루미늄 합금 용접 구조. LED 조명이 설치된 루프 레일. 후면에 알루미늄 합금 사다리 설치 롤러 셔터 도어 재료 양극산화 처리된 표면이 있는 알루미늄 합금 프로파일 구조 윗부분에 방수 홈, 레버형 바, 잠금 손잡이, 당김 스트랩, 2점 고정 시트, LED 조명 및 센서가 있습니다. 풋 페달 재료 고품질 알루미늄 합금 구조 폭 50cm, 최대 하중 300kg, 미끄럼 방지 설계, 이중 잠금 기능. 수납 공간 양쪽에 부착됩니다. 상부 구조 전기 제품 경고등 및 사이렌 롱 로우 경고등과 사이렌은 캐빈 위쪽에 장착되어 있습니다. 컨트롤러는 운전석에 설치되어 있습니다. 스트로브 라이트 칸막이 양쪽에