이스즈 NPR 소방차 4HK1 엔진 수리 설명서

1A-

4

주의 사항

1A-

4기능 및 작동 원리. 1A-5

부품 구성도.. 1A-21

회로도.. 1A-25

고장 진단 방법1A-42

고장 진단기 통한 고장 진단 조작 절차1A-48

기능 점검 개요.. 1A-50

문의. 1A-51

엔진 제어 시스템 점검. 1A-53

고장 진단기 데이터 목록1A-55

고장 진단기 데이터 목록 내용1A-58

고장 진단기 출력1A-64

고장 진단기 시동 실패. 1A-65

고장 진단기 통신 실패 (참고)1A-67

ECM과의 통신 실패 (참고)1A-71

시동 시스템 확인. 1A-74

엔진 MIL 점등 전기 회로 시스템 확인. 1A-77

엔진 MIL 점멸 전기 회로 시스템 확인. 1A-78

배기가스 재순환(EGR) 제어 시스템 검사. 1A-80

예열 제어 시스템 검사. 1A-84

배기 브레이크/ 공기 흡입 제한 제어 시스템 검사. 1A-87

진단 문제 코드(DTC) 개요.. 1A-92

DTC P0016 (플래시 코드 16)1A-95

DTC P0087 (플래시 코드 225)1A-97

DTC P0088 (플래시 코드 118)1A-103

DTC P0089 (플래시 코드 151)1A-109

DTC P0091, P0092 (플래시 코드 247)1A-112

DTC P0093 (플래시 코드 227)1A-116

DTC P0107, P0108 (플래시 코드 32)1A-122

DTC P0112, P0113 (플래시 코드 22)1A-127

DTC P0117, P0118 (플래시 코드 23)1A-132

DTC P0122, P0123 (플래시 코드 43)1A-137

DTC P0182, P0183 (플래시 코드 211)1A-142

DTC P0192, P0193 (플래시 코드 245)1A-147

DTC P0201, P0202, P0203, P0204 (플래시 코드 271,272,273,274)................................................... 1A-157DTC P0217 (플래시 코드 542)...................................................................................................... 1A-170DTC P0219 (플래시 코드 543)...................................................................................................... 1A-172

DTC P0234 (플래시 코드 42)........................................................................................................ 1A-175DTC P0299 (플래시 코드 65)........................................................................................................ 1A-178DTC P0335 (플래시 코드 15)........................................................................................................ 1A-182

DTC P0336 (플래시 코드 15)........................................................................................................ 1A-187

DTC P0340 (플래시 코드 14)........................................................................................................ 1A-190

DTC P0341 (플래시 코드 14)........................................................................................................ 1A-195

DTC P0380 (플래시 코드 66)........................................................................................................ 1A-198

DTC P0381 (플래시 코드 67)........................................................................................................ 1A-201

DTC P0404 (플래시 코드 45)........................................................................................................ 1A-205

DTC P0409 (플래시 코드 44)........................................................................................................ 1A-208

DTC P0477, P0478 (플래시 코드 46)............................................................................................. 1A-212

DTC P0500 (플래시 코드 25)........................................................................................................ 1A-216

DTC P0502, P0503 (플래시 코드 25)............................................................................................. 1A-218

DTC P0563 (플래시 코드 35)........................................................................................................ 1A-223

DTC P0601 (플래시 코드 53)........................................................................................................ 1A-225

DTC P0602 (플래시 코드 154)...................................................................................................... 1A-226

DTC P0604, P0606, P060B (플래시 코드 153, 51, 36).................................................................... 1A-228

DTC P0641 (플래시 코드 55)........................................................................................................ 1A-230

DTC P0650 (플래시 코드 77)........................................................................................................ 1A-233

DTC P0651 (플래시 코드 56)........................................................................................................ 1A-237

DTC P0685, P0687 (플래시 코드 416)........................................................................................... 1A-241

DTC P0697 (플래시 코드 57)........................................................................................................ 1A-245

DTC P1093 (플래시 코드 227)...................................................................................................... 1A-248

DTC P1261, P1262 (플래시 코드 34)............................................................................................. 1A-253

DTC P1404 (플래시 코드 45)........................................................................................................ 1A-255

DTC P1621 (플래시 코드 54)........................................................................................................ 1A-257

DTC P2122, P2123 (플래시 코드 121)........................................................................................... 1A-258

DTC P2127, P2128 (플래시 코드 122)........................................................................................... 1A-264

DTC P2138 (플래시 코드 124)...................................................................................................... 1A-270

DTC P2146, P2149 (플래시 코드 158)........................................................................................... 1A-273

DTC P2228, P2229 (플래시 코드 71)............................................................................................. 1A-279

DTC P253A (플래시 코드 28)....................................................................................................... 1A-284

DTC P256A (플래시 코드 31)....................................................................................................... 1A-287

DTC U0073 (플래시 코드 84)....................................................................................................... 1A-291

증상 진단................................................................................................................... 1A-296

현상: 간헐적 현상.......................................................................................................... 1A-297

증상: 시동 곤란........................................................................................................ 1A-300

현상: 엔진 회전수 상승, 불안정 공회전 또는 엔진 정지.................................................................... 1A-303

현상: 높은 공회전 속도.................................................................................................... 1A-306

증상: 비상 정지......................................................................................................... 1A-307

증상: 비상 변경..................................................................................................... 1A-309

증상: 출력 부족, 가속 불량 또는 응답 지연........................................................................... 1A-311

현상: 간헐적 작동, 가속 불량................................................................................... 1A-314

증상: 연소음...................................................................................................... 1A-316

증상: 연비 저하.................................................................................................... 1A-317

현상: 배기가스에서 검은 연기 발생................................................................................... 1A-319

증상: 배기가스에서 흰 연기 발생.................................................................................. 1A-321

주요 센서 파라미터.............................................................................................................. 1A-323

특수 공구............................................................................................................................. 1A-325

프로그램............................................................................................................................... 1A-326

프로그래밍 규칙...................................................................................................................... 1A-326

프로그램............................................................................................................................... 1A-326

인젝션 펌프 학습.............................................................................................................. 1A-328

조정............................................................................................................................... 1A-328

엔진 제어 시스템

주의 사항

회로 시험 장비 사용

진단 프로그램에 따른 진단의 경우, 별도로 지정되지 않는 한 동력 전달계 전기 시스템 진단에 테스트 램프를 사용하지 마십시오. 진단 프로그램에 프로브 단자를 사용하는 경우 단자 시험 어댑터 키트 5-8840-2835-0을 사용하십시오.

시중에서 구입 가능한 전기 부품

시중에서 구입 가능한 전기 부품은 시장에서 구매하여 차량에 설치하는 전기 부품을 의미합니다. 이러한 부품은 차량 설계 단계에서 고려되지 않으므로 이러한 부품을 사용할 때 주의하십시오.주의:

시중에서 구입 가능한 전기 부품을 사용할 수 있지만, 경우에 따라 전기 제어 시스템의 기능적 오류를 유발할 수 있습니다. 여기에는 휴대 전화, 라디오와 같이 전기 시스템에 연결되지 않은 장치도 포함됩니다. 따라서 동력 전달계 진단 시 먼저 이러한 시중에서 구입 가능한 전기 부품이 설치되어 있는지 확인하십시오. 설치되어 있다면 차량에서 제거하십시오. 부품 제거 후에도 오류가 지속되면 일반적인 진단 흐름을 따르십시오.

ESD로 인한 손상

전기 제어 시스템의 전자 부품은 매우 낮은 전압에서 작동할 수 있으므로 ESD로 인해 손상되기 쉽습니다. 일부 전자 부품은 사람이 인지할 수 없는 100V 미만의 정전기로 인해 손상될 수 있습니다. 사람이 인지할 수 있는 ESD에는 4000V의 전압이 필요합니다. 많은 경우 사람이 정전기를 가지고 있으며, 마찰 및 유도 대전이 가장 일반적입니다.

▶

사람이 좌석에서 옆으로 움직일 때 마찰 대전이 발생합니다.

▶ 절연된 신발을 신은 사람이 고전압 물체 근처에 있을 때, 사람이 지면에 닿는 순간 정전기 유도가 발생합니다. 같은 극성의 전하가 반대 극성의 전하를 만날 때 사람이 대전됩니다. 정전기로 인해 손상이 발생할 수 있으므로 전자 부품을 조심스럽게 취급하고 테스트하십시오.

주의:

ESD로 인한 손상을 방지하려면 다음 규칙을 준수하십시오.

▶ ECM 단자 접촉 핀과 ECM 회로 백 플레이트에 납땜된 전자 부품을 만지지 마십시오.

▶ 부품 설치 준비가 완료될 때까지 부품을 꺼내지 마십시오.

▶ 부품을 포장에서 꺼내기 전에 포장과 차량의 일반 접지를 연결하십시오. ▶ 좌석에서 옆으로 움직이거나, 서 있는 자세에서 앉거나, 특정 거리에서 움직이면서 부품을 작동하는 경우, 부품을 설치하기 전에 일반 접지를 만지십시오.

기능 및 작동 원리

엔진 제어 (커먼 레일) 시스템

시스템 개요 및 세부 정보

엔진 제어 시스템은 주행 조건에 따라 엔진을 최적의 연소 상태로 제어하는 전기 제어 시스템을 의미합니다. 다음 부품으로 구성됩니다.

▶ 전자 제어 연료 분사 시스템 (커먼 레일 방식)

▶ EGR

또한, 엔진 제어 시스템에는 다음 시스템 제어 기능이 포함됩니다.

▶ 예열 제어 시스템

▶ 엔진 회전 출력

▶ 통신 및 자가 진단 기능

전자 제어 연료 분사 시스템 (커먼 레일 방식)

커먼 레일 시스템에는 압력 챔버와 인젝터가 있습니다. 압력 챔버는 가압 연료를 저장하도록 설계되었으며 커먼 레일이라고 합니다. 인젝터에는 가압 연료를 연소실에 분사하는 전자 제어 솔레노이드 밸브가 있습니다. 분사 제어 (분사 압력, 분사 속도 및 분사 시간)는 ECM에 의해 제어되므로 커먼 레일 시스템은 엔진 속도와 부하를 독립적으로 제어할 수 있습니다. 엔진 속도가 낮더라도 안정적인 분사 압력을 유지할 수 있으므로 디젤 엔진 시동 및 가속 시 특정 검은 연기를 크게 줄일 수 있습니다. 이러한 제어를 통해 배기가스가 깨끗해지고 배기량이 줄어들며 출력이 높아집니다.

분사량 제어

엔진 속도와 가속 페달 개방량에서 얻은 신호에 따라 인젝터 권선을 제어하여 최적의 양을 달성하기 위해 연료 분사량을 제어합니다.

분사 압력 제어

엔진 속도가 낮더라도 고압 분사가 가능하도록 연료 압력 내부 커먼 레일을 제어해야 합니다. 엔진 속도와 연료 분사량에 따라 적절한 압력을 계산하고, 제어 인젝션 펌프를 통해 적절한 양의 연료를 배출하여 압력 하에 커먼 레일에 공급합니다.

분사 시간 제어

타이밍 기능을 대체하고 엔진 속도와 분사량에 따라 적절한 연료 분사 시간을 계산한 다음 인젝터를 제어합니다.

분사 속도 제어

실린더 연소 효율을 높이기 위해 점화용으로 소량의 연료를 분사(예비 분사)합니다. 점화 후 두 번째 분사(주 분사)를 수행합니다. 인젝터(인젝터 코일)를 통해 분사 시간과 분사량을 제어합니다.

연료 시스템

▶ 저압 입구 라인: 연료 탱크와 인젝션 펌프 사이

▶ 고압 라인: 인젝션 펌프와 인젝터 사이

연료는 연료 탱크에서 인젝션 펌프로 흡입되어 펌프에서 증압되어 커먼 레일에 공급됩니다. 이 시점에서

ECM의 신호는 흡입 제어 밸브(커먼 레일 압력 조절기)를 제어하여 커먼 레일에 공급되는 연료량을 제어합니다.

키

1. 커먼 레일

2. 압력 제한 밸브

3. 인젝터 리턴 파이프

4. 인젝터

5. 연료 리턴 파이프

6. 연료 공급 파이프

7. 연료 탱크

8. 브리더 밸브

9. 시동 펌프

10. 연료 필터 (오일-워터 세퍼레이터 포함)11. 리턴 밸브

12.

연료 분사 펌프

EGR

EGR 시스템은 일부 배기가스를 흡기 매니폴드로 재순환하여 질소 산화물(NOx) 배출량을 줄입니다. EGR 시스템을 통해 주행 성능과 배기가스 배출 감소를 달성할 수 있습니다. EGR로부터의 제어 전류는 솔레노이드 밸브를 작동시켜 EGR 밸브 리프트를 제어합니다. 또한 이 시스템은 EGR 위치 센서로 실제 밸브 리프트를 감지하여 EGR에 대한 미세 제어를 실현합니다.

엔진 속도, 엔진 냉각수 온도, 흡기 온도 및 대기압 조건이 충족되면 EGR이 작동하기 시작합니다. 그런 다음 엔진 속도와 목표 연료 분사량에 따라 밸브 개방량을 계산합니다. 계산된 밸브 개방량을 기반으로 솔레노이드 밸브 구동 부하를 결정한 다음 밸브를 구동합니다. 흡기 매니폴드 내부 압력이 목표 값에 도달하도록 EGR 작동 중에는 흡기 스로틀이 닫힙니다.

엔진 부하

엔진 속도

1. ECM

3. EGR 밸브

ECM은 항상 모든 센서의 정보를 모니터링하여 동력 전달계를 제어합니다. ECM은 시스템 작동 문제를 감지하고 엔진 MIL을 통해 운전자에게 알리고 동시에 DTC를 기록하는 시스템 진단 기능을 수행합니다. DTC는 정비 담당자가 문제 영역을 식별하는 데 도움이 됩니다. ECM 기능

ECM은 다양한 센서와 스위치에 전원을 공급하기 위해 5V 전압을 출력합니다. 그러나 전력이 ECM 저항에 의해 공급되므로 회로에 연결된 테스트 램프는 저항이 매우 높더라도 켜지지 않습니다. 경우에 따라 일반 볼트미터의 저항이 너무 낮아 정확한 값을 표시하지 못할 수 있습니다. 정확한 값을 표시하려면 최소 10MΩ 입력 임피던스의 디지털 멀티미터(5-8840-2691-0)를 사용하십시오. ECM은 트랜지스터 또는 기타 장치를 통해 접지 회로 또는 전원 회로를 제어하여 출력 회로를 제어합니다.

ECM 및 구성 부품

인젝션 펌프는 커먼 레일 전자 연료 분사 시스템의 핵심 부품입니다. 인젝션 펌프는 엔진 전면에 설치됩니다. 커먼 레일 압력 조절기 및 연료 온도(FT) 센서는 인젝션 펌프의 구성 부품입니다.

연료는 내부 공급 펌프(로터 타입)를 통해 연료 탱크에서 인젝션 펌프로 공급됩니다. 공급 펌프는 연료를 인젝션 펌프의 2개의 플런저 구획으로 공급합니다. 플런저 구획에 공급되는 연료는 커먼 레일 압력 조절기에 의해 조절됩니다. 커먼 레일 압력 조절기는 ECM 공급 전류에 의해서만 제어됩니다. 솔레노이드 밸브에 전류가 공급되지 않으면 연료 흐름이 최대에 도달합니다. 반대로, 솔레노이드 밸브 전류가 최대에 도달하면 연료 흐름이 중지됩니다. 엔진이 회전하면 두 플런저가 커먼 레일에 고압을 생성합니다. ECM 신호에 따라 커먼 레일 압력 조절기를 제어하여 커먼 레일로의 연료량과 압력을 제어합니다. 이러한 방식으로 연비를 높이고 NOx 배출량을 줄이는 최적의 작동 상태를 실현할 수 있습니다.

키

1. 압력 제한 밸브

2.

커먼 레일 압력 센서

커먼 레일 방식 전기 제어 연료 분사 시스템으로 인해 커먼 레일은 인젝션 펌프와 인젝터 사이에 고압 연료를 저장하기 위해 제공됩니다. 압력 센서와 압력 제한 밸브는 커먼 레일에 설치됩니다. 압력 센서는 커먼 레일의 연료 압력을 감지하고 신호를 ECM으로 전송합니다. 이 신호를 기반으로 ECM은 인젝션 펌프 커먼 레일 압력 조절기를 사용하여 커먼 레일의 연료 압력을 제어합니다. 커먼 레일 내 연료 압력이 너무 높으면 압력 제한 밸브가 열려 압력을 해제합니다.

커먼 레일 압력 센서

공통 레일 압력 센서는 연료 레일의 연료 압력을 감지하고 압력을 전압 신호로 변환하기 위해 공통 레일에 설치됩니다. 압력이 높을수록 전압이 높아지고, 압력이 낮을수록 전압이 낮아집니다. ECM은 센서의 전압 신호에 따라 실제 공통 레일 압력(연료 압력)을 계산하여 연료 분사를 제어합니다.

압력 제한 밸브

키

1. 밸브

2. 밸브 바디

3. 밸브 가이드

4. 스프링

6. 연료 입구

7. 연료 출구

비정상적으로 높은 압력의 경우, 압력 제한 밸브가 열려 압력을 해방합니다. 공통 레일 내부 압력이 220MPa를 초과하면 밸브가 열리고, 압력이 50MPa 미만이면 닫힙니다. 압력 제한 밸브에서 배출되는 연료는 연료 탱크로 흐릅니다.

인젝터

키

1. 배선 볼트

2. 파이프 설치 부서로 복귀

3. O-링

4. 인젝션 파이프 설치 부분

이전의 인젝션 노즐과 비교하여, ECM에 의해 제어되는 전자 제어 인젝터는 커맨드 피스톤과 솔레노이드 밸브를 갖추고 있습니다. 이 정보는 인젝터 특성을 표시하기 위해 ID 코드(24개의 영문자)에 기록됩니다. 이 시스템은 인젝터 유량 정보(ID 코드)를 사용하여 최적의 효과를 얻기 위해 분사량을 제어합니다. 새로운 인젝터를 차량에 설치할 때는 ECM에 ID 코드를 입력해야 합니다.

분사량 정확도를 높이기 위해 인젝터의 2D 바코드 또는 ID 코드를 사용합니다. 이 코드를 사용하면 각 압력 영역에서 분산 제어 분사량을 달성하여 연소율을 높이고 배기가스를 줄이며 안정적인 출력을 제공할 수 있습니다.

➢ 분사 없음

ECM이 양방향 밸브(TWV)를 통해 솔레노이드 밸브에 전원을 공급하지 않으면 피스톤 힘으로 출구 조절 오리피스를 닫습니다. 이 시점에서 노즐 전단에 가해지는 연료 압력은 입구를 통해 제어실에 가해지는 연료 압력과 균형을 이룹니다. 이 압력 균형 상태에서 커맨드 피스톤과 노즐 피스톤 중력에 가해지는 압력의 합은 노즐 전단에 가해지는 압력보다 높습니다. 따라서 노즐이 아래로 눌러져 분사구멍이 닫힙니다.

➢ 분사

ECM이 솔레노이드 밸브에 전원을 공급하면 TWV가 당겨져 출구 조절 오리피스가 열리고 연료가 오일 리턴 포트로 흐릅니다. 이 시점에서 노즐과 커맨드 피스톤은 노즐 전단에 가해지는 압력과 함께 함께 들어 올려집니다. 그러면 노즐 분사구멍이 열려 연료가 분사됩니다.

➢ 분사 종료

ECM이 솔레노이드 밸브에 대한 전원 공급을 중지하면 TWV가 떨어지고 출구 개방 부분이 닫힙니다. 이 시점에서 연료는 제어실에서 리턴 포트로 흐를 수 없으며 내부 연료 압력이 빠르게 상승합니다. 그러면 노즐이 커맨드 피스톤에 의해 눌려 분사 포트가 닫히고 연료 분사가 멈춥니다.

엔진 냉각수 온도(ECT) 센서

ECT 센서는 서모스탯 셸 근처에 설치되며, 서미스터는 온도 변화에 따라 저항을 변경합니다. 엔진 냉각수 온도가 높으면 저항이 낮아지고, 엔진 냉각수 온도가 낮으면 저항이 높아집니다. ECM은 부하 저항을 통해 ECT 센서에 5V 전압을 인가하고 전압 변화에 따라 엔진 냉각수 온도를 계산하여 연료 분사를 제어합니다. 저항이 낮으면(온도가 높으면) 전압이 낮아지고, 저항이 높으면(온도가 낮으면) 전압이 높아집니다.

캠샤프트 위치(CMP) 센서

키

1. 캠샤프트 기어

2. 회전 방향

3.

캠샤프트 위치(CMP) 센서

캠샤프트 위치(CMP) 센서는 실린더 헤드 후면에 설치됩니다. 캠샤프트의 캠 부분은 센서를 통과할 때 CMP 신호를 생성합니다. ECM은 CMP 신호와 CKP 센서 입력 CKP 신호에 따라 실린더 조건과 크랭크샤프트 각도를 결정하여 연료 분사를 제어하고 엔진 속도를 계산합니다. 일반적으로 이러한 제어는 CKP 신호를 기반으로 하지만, CKP 센서가 비정상적인 경우 CMP 신호에 따라 작동합니다.

키

1. 크랭크샤프트 위치(CKP) 센서

CKP 센서는 플라이휠 하우징에 설치됩니다. 플라이휠 구멍이 센서를 통과하면 CKP 신호를 생성합니다. ECM은 CKP 신호와 CMP 센서 입력 CMP 신호에 따라 실린더 조건과 캠샤프트 각도를 결정하여 연료 분사를 제어하고 엔진 속도를 계산합니다. 일반적으로 이러한 제어는 CKP 신호를 기반으로 하지만, CKP 센서가 비정상적인 경우 CMP 신호에 따라 작동합니다.

가속 페달 위치(APP) 센서 1

차량 속도 센서(VSS)는 변속기에 설치됩니다. 차량 속도 센서는 홀 효과 회로를 갖추고 있습니다. 자석과 출력 샤프트는 함께 회전할 때 자기장을 생성하고, 자기장과의 상호 작용을 통해 펄스 신호를 생성합니다.

대기압 센서

기압 센서는 계기판에 설치되며 압력에 따라 신호 전압을 변경합니다. ECM은 고도가 높은 지역에서 압력이 낮을 때 낮은 신호 전압을 감지하고, 반대로 압력이 높을 때 높은 신호 전압을 감지합니다. ECM은 이러한 전압 신호를 사용하여 연료 분사량과 분사 시간을 조절하여 고도를 보정합니다.

흡기 온도(IAT) 센서

흡기 온도(IAT) 센서

IAT 센서는 에어 필터와 터보차저 사이의 가이드 튜브에 설치됩니다. IAT 센서 온도가 낮으면 센서 저항이 높아집니다. 공기 온도가 증가하면 센서 저항이 낮아집니다. 센서 저항이 높으면 ECM은 신호 회로에서 높은 전압을 감지합니다. 센서 저항이 낮으면 ECM은 신호 회로에서 낮은 전압을 감지합니다.

EGR 밸브

EGR 밸브는 흡기 매니폴드에 설치됩니다. ECM은 엔진 작동 상태에 따라 EGR 밸브의 개방을 제어합니다. ECM의 듀티 비율 신호에 따라 EGR 밸브의 전자석 코일을 제어합니다. 위치 센서를 통해 EGR 밸브 개방을 감지할 수 있습니다. 위치 센서는 EGR 밸브에 3개의 센서를 갖추고 있어 각각 3개의 위치를 감지합니다. 위치 센서 1, 2, 3은 핀홀 1C형입니다. 위치 센서는 EGR 밸브 개방 변화에 비례하는 신호 형태로 밸브 개방/폐쇄 상태를 출력합니다.

엔진 고장 경고등

엔진 고장 경고등은 계기판 내부에 설치되어 운전자에게 엔진 또는 관련 시스템의 이상을 알려줍니다. ECM이 자체 진단 기능을 통해 이상을 감지하면 엔진 고장 경고등이 켜집니다. 데이터 링크 커넥터(DLC) 단자를 단락시켜 엔진 고장 경고등을 깜빡이게 합니다. 그러면 DTC 감지 상태를 확인할 수 있습니다.

데이터 링크 커넥터(DLC)

DLC는 운전석 왼쪽 아래에 설치되며 고장 진단 미터와 각 제어 장치의 통신 커넥터입니다. 진단 스위치 기능을 제공합니다. DLC의 단락을 통해 진단 스위치를 활성화할 수 있습니다.

부품 구성도

엔진 구성 부품 배치

(

1/2

)

키

1.

2. 인젝터(실린더 헤드 커버 내)

3. 인젝터 하네스 중간 조인트

4. EGR 밸브

5.

공통 레일 압력 센서

6. 압력 제한 밸브

7.

흡입 제어 밸브(공통 레일 압력 조절기)

(

2/2

1. 크랭크샤프트 위치(CKP) 센서

2. 캠 위치(CMP) 센서

엔진 구성 부품 배치 1

키

1.

ECM

2. 단자 저항

엔진 구성 부품 배치 3

키

1. 환기 바 랙

2. 글러브 박스(소형)

3. 히팅 유닛, 디프로스터 제어판, A/C 패널

6. 와이퍼, 와셔 스위치 레버, 배기 보조 브레이크 스위치 레버

7. 클러스터 스위치 레버

8. 스티어링 휠 조절 고정 레버

10.

시가 라이터

11. 카드 케이스

12. 후크

13. 숨김형 컵홀더

14. 퓨즈 박스 커버 플레이트

15. 공구함

회로도

회로도 스케치 (1/2)

(

2/2

)

배기 솔레노이드 밸브

공통 레일 압력 조절기

인젝터 1

인젝터 3

인젝터 4

인젝터 2

흡기 스로틀 모터

공통 레일 압력 센서

크랭크샤프트 위치 센서

EGR 위치 센서EGR 모터연료 온도 센서

ECM조인트 SNJ-14

조인트 색상

검정색

J-35616-64A

포트 번호

와이어 색상 포트 기능

검정색

파랑/분홍

배기 브레이크등 제어

8

연두색엔진 속도 신호 출력(타코미터)9

21

파랑/검정

초록