이스즈 NPR 소방차 4HK1 엔진 수리 매뉴얼

제1A조

엔진 제어 시스템

목차

페이지

[if supportFields]>TOC \h \z \t "1A,1,1A-,2" 엔진 제어 시스템 .. 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492710 \h 4 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700310030000000 [if supportFields]>

지침 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492711 \h 4 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700310031000000 [if supportFields]>

기능 및 작동 원리 . 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492712 \h 5 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700310032000000 [if supportFields]>

부품 구성도 .. 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492713 \h 21 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700310033000000 [if supportFields]>

회로도 .. 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492714 \h 25 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700310034000000 [if supportFields]>

고장 진단 방법 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492715 \h 42 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700310035000000 [if supportFields]>

고장 진단기를 통한 고장 진단 작동 절차 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492716 \h 48 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700310036000000 [if supportFields]>

기능 점검 개요 .. 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492717 \h 50 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700310037000000 [if supportFields]>

문의 . 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492718 \h 51 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700310038000000 [if supportFields]>

엔진 제어 시스템 점검 . 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492719 \h 53 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700310039000000 [if supportFields]>

고장 진단 계측기 데이터 목록 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492720 \h 55 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700320030000000 [if supportFields]>

고장 진단 계측기 데이터 목록 내용 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492721 \h 58 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700320031000000 [if supportFields]>

고장 진단기 출력 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492722 \h 64 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700320032000000 [if supportFields]>

고장 진단 계기 시동 실패 . 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492723 \h 65 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700320033000000 [if supportFields]>

고장 진단 계량기 통신 오류(참고) 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492724 \h 67 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700320034000000 [if supportFields]>

ECM과의 통신 오류(참조) 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492725 \h 71 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700320035000000 [if supportFields]>

시작 시스템 확인 . 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492726 \h 74 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700320036000000 [if supportFields]>

엔진 MIL 점등 전기 회로 시스템 확인 . 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492727 \h 77 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700320037000000 [if supportFields]>

엔진 MIL 점멸 전기 회로 시스템 확인 . 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492728 \h 78 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700320038000000 [if supportFields]>

배기가스 재순환(EGR) 제어 시스템 점검 . 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492729 \h 80 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700320039000000 [if supportFields]>

예열 제어 시스템 점검 . 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492730 \h 84 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700330030000000 [if supportFields]>

배기 브레이크/공기 흡입구 제한 제어 시스템 점검 . 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492731 \h 87 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700330031000000 [if supportFields]>

진단 문제 코드(DTC) 개요 .. 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492732 \h 92 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700330032000000 [if supportFields]>

DTC P0016 (플래시 코드 16) 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492733 \h 95 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700330033000000 [if supportFields]>

DTC P0087 (플래시 코드 225) 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492734 \h 97 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700330034000000 [if supportFields]>

DTC P0088 (플래시 코드 118) 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492735 \h 103 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700330035000000 [if supportFields]>

DTC P0089 (플래시 코드 151) 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492736 \h 109 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700330036000000 [if supportFields]>

DTC P0091, P0092 (플래시 코드 247) 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492737 \h 112 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700330037000000 [if supportFields]>

DTC P0093 (플래시 코드 227) 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492738 \h 116 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700330038000000 [if supportFields]>

DTC P0107, P0108 (플래시 코드 32) 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492739 \h 122 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700330039000000 [if supportFields]>

DTC P0112, P0113 (플래시 코드 22) 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492740 \h 127 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700340030000000 [if supportFields]>

DTC P0117, P0118 (플래시 코드 23) 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492741 \h 132 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700340031000000 [if supportFields]>

DTC P0122, P0123 (플래시 코드 43) 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492742 \h 137 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700340032000000 [if supportFields]>

DTC P0182, P0183 (플래시 코드 211) 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492743 \h 142 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700340033000000 [if supportFields]>

DTC P0192, P0193 (플래시 코드 245) 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492744 \h 147 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700340034000000 [if supportFields]>

[if supportFields]> DTC P0201, P0202, P0203, P0204 (플래시 코드 271, 272, 273, 274)................................................... 1A-157

DTC P0217 (플래시 코드 542)...................................................................................................... 1A-170

DTC P0219 (플래시 코드 543)...................................................................................................... 1A-172

DTC P0234 (플래시 코드 42)........................................................................................................ 1A-175

DTC P0299 (플래시 코드 65)........................................................................................................ 1A-178

DTC P0335 (플래시 코드 15)........................................................................................................ 1A-182

DTC P0336 (플래시 코드 15)........................................................................................................ 1A-187

DTC P0340 (플래시 코드 14)........................................................................................................ 1A-190

DTC P0341 (플래시 코드 14)........................................................................................................ 1A-195

DTC P0380 (플래시 코드 66)........................................................................................................ 1A-198

DTC P0381 (플래시 코드 67)........................................................................................................ 1A-201

DTC P0404 (플래시 코드 45)........................................................................................................ 1A-205

DTC P0409 (플래시 코드 44)........................................................................................................ 1A-208

DTC P0477, P0478 (플래시 코드 46)............................................................................................. 1A-212

DTC P0500 (플래시 코드 25)........................................................................................................ 1A-216

DTC P0502, P0503 (플래시 코드 25)............................................................................................. 1A-218

DTC P0563 (플래시 코드 35)........................................................................................................ 1A-223

DTC P0601 (플래시 코드 53)........................................................................................................ 1A-225

DTC P0602 (플래시 코드 154)...................................................................................................... 1A-226

DTC P0604, P0606, P060B (플래시 코드 153, 51, 36).................................................................... 1A-228

DTC P0641 (플래시 코드 55)........................................................................................................ 1A-230

DTC P0650 (플래시 코드 77)........................................................................................................ 1A-233

DTC P0651 (플래시 코드 56)........................................................................................................ 1A-237

DTC P0685, P0687 (플래시 코드 416)........................................................................................... 1A-241

DTC P0697 (플래시 코드 57)........................................................................................................ 1A-245

DTC P1093 (플래시 코드 227)...................................................................................................... 1A-248

DTC P1261, P1262 (플래시 코드 34)............................................................................................. 1A-253

DTC P1404 (플래시 코드 45)........................................................................................................ 1A-255

DTC P1621 (플래시 코드 54)........................................................................................................ 1A-257

DTC P2122, P2123 (플래시 코드 121)........................................................................................... 1A-258

DTC P2127, P2128 (플래시 코드 122)........................................................................................... 1A-264

DTC P2138 (플래시 코드 124)...................................................................................................... 1A-270

DTC P2146, P2149 (플래시 코드 158)........................................................................................... 1A-273

DTC P2228, P2229 (플래시 코드 71)............................................................................................. 1A-279

DTC P253A (플래시 코드 28)....................................................................................................... 1A-284

DTC P256A (플래시 코드 31)....................................................................................................... 1A-287

DTC U0073 (플래시 코드 84)....................................................................................................... 1A-291

증상 진단................................................................................................................... 1A-296

현상: 간헐적........................................................................................................................... 1A-297

증상: 시동이 잘 걸리지 않음........................................................................................................ 1A-300

현상: 엔진 출력 급증, 불안정한 공회전 또는 엔진 시동 꺼짐.................................................................... 1A-303

현상: 높은 공회전 속도................................................................................................. 1A-306

증상: 비상 정지......................................................................................................... 1A-307

증상: 긴급 변경..................................................................................................... 1A-309

증상: 출력 부족, 가속 불량 또는 응답 지연........................................................... 1A-311

현상: 간헐적 작동, 가속 불량................................................................... 1A-314

증상: 연소 소음...................................................................................................... 1A-316

증상: 연비 효율이 낮음.................................................................................... 1A-317

현상: 배기가스에서 검은 연기 발생................................................................................... 1A-319

증상: 배기가스에서 흰 연기가 나옴.................................................................................. 1A-321

주요 센서 매개변수.............................................................................................................. 1A-323

특수 공구............................................................................................................................. 1A-325

프로그램.......................................................................................................................................... 1A-326

프로그래밍 규칙...................................................................................................................... 1A-326

프로그램.......................................................................................................................................... 1A-326

주입 펌프 학습.............................................................................................................. 1A-328

조정............................................................................................................................... 1A-328

엔진 제어 시스템 템

지침

회로 테스트 도구 사용

진단 프로그램에 따라 진단할 경우, 별도의 지시가 없는 한 파워트레인 전기 시스템 진단에 테스트 램프를 사용하지 마십시오. 진단 프로그램에 프로브 단자를 사용할 경우에는 단자 테스트 어댑터 키트 5-8840-2835-0을 사용하십시오.

시중에서 구할 수 있는 전기 부품

시중에서 구입 가능한 전기 부품이란 차량에 장착하기 위해 시장에서 구매하는 전기 부품을 의미합니다. 이러한 부품들은 차량 설계 단계에서 고려되지 않으므로 사용 시 주의해야 합니다.

주의:

시중에서 구할 수 있는 전기 부품의 전원 및 접지는 전기 제어 시스템 회로와는 무관한 회로에 연결해야 합니다.

시중에서 구할 수 있는 전기 부품을 사용할 수도 있지만, 경우에 따라 전기 제어 시스템에 기능상의 오류를 일으킬 수 있습니다. 여기에는 전기 시스템에 직접 연결되지 않은 장치, 예를 들어 휴대전화나 라디오 등이 포함됩니다. 따라서 파워트레인 진단 시에는 먼저 이러한 시중 전기 부품이 차량에 설치되어 있는지 확인해야 합니다. 설치되어 있다면 차량에서 제거하십시오. 부품 제거 후에도 오류가 지속되면 일반적인 진단 절차를 따르십시오.

정전기 방전으로 인한 손상

전기 제어 시스템의 전자 부품은 극히 낮은 전압에서 작동할 수 있기 때문에 정전기 방전(ESD)으로 인해 손상되기 쉽습니다. 일부 전자 부품은 사람이 감지할 수 없는 100V 미만의 정전기에 의해서도 손상될 수 있습니다. 사람이 감지할 수 있는 ESD 전압은 4000V 이상입니다. 대부분의 경우, 사람은 마찰과 유도 대전으로 인해 정전기를 지니고 있습니다.

● 사람이 좌석에서 좌우로 움직이면 마찰로 인한 대전 현상이 발생합니다.

● 절연 신발을 착용한 사람이 고전압 물체 근처에 있을 때, 사람이 지면에 닿는 순간 정전기 유도가 발생합니다. 같은 극성의 전하와 반대 극성의 전하가 만나면 사람은 감전됩니다. 정전기는 손상을 일으킬 수 있으므로 전자 부품을 조심스럽게 다루고 점검해야 합니다.

주의:

정전기 방전으로 인한 손상을 방지하려면 다음 규칙을 준수하십시오.

● ECM 단자 접점 핀 및 ECM 회로 후면 플레이트에 납땜된 전자 부품을 만지지 마십시오.

● 부품 설치 준비가 완료될 때까지 파크를 개봉하지 마십시오.

● 포장에서 부품을 꺼내기 전에 포장과 차량의 접지선을 연결하십시오.

● 좌석에서 좌우로 움직이거나, 서 있는 자세에서 앉거나, 일정 거리를 이동하면서 부품을 조작하는 경우, 부품을 설치하기 전에 반드시 바닥을 짚으십시오.

기능 및 작동 원리

엔진 제어(커먼레일) 시스템

시스템 개요 및 세부 정보

엔진 제어 시스템은 주행 조건에 따라 엔진을 최적의 연소 상태로 제어하는 전기 제어 시스템을 의미합니다. 이는 다음과 같은 부분으로 구성됩니다.

● 전자 제어식 연료 분사 시스템 (커먼레일 방식)

● EGR

또한, 엔진 제어 시스템에는 다음과 같은 시스템 제어 기능이 포함됩니다.

● 예열 제어 시스템

● 엔진 회전 출력

● 의사소통 및 자가 진단 기능

전자 제어식 연료 분사 시스템(커먼레일 방식)

커먼레일 시스템은 압력실과 인젝터로 구성됩니다. 압력실은 가압된 연료를 저장하는 역할을 하며, 이를 커먼레일이라고 합니다. 인젝터는 전자 제어식 솔레노이드 밸브를 통해 가압된 연료를 연소실로 분사합니다. 분사 제어(분사 압력, 분사량, 분사 시간)는 ECM(엔진 제어 모듈)에 의해 이루어지기 때문에, 커먼레일 시스템은 엔진 회전수와 부하를 독립적으로 제어할 수 있습니다. 엔진 회전수가 낮더라도 안정적인 분사 압력을 유지할 수 있어 디젤 엔진 시동 및 가속 시 발생하는 검은 매연을 크게 줄일 수 있습니다. 이러한 제어를 통해 배기가스가 깨끗해지고 배기가스량이 감소하며 출력이 향상됩니다.

주입량 조절

엔진 회전수와 가속 페달 개도에서 얻은 신호에 따라 인젝터 코일을 제어하고, 결과적으로 최적의 연료 분사량을 얻기 위해 연료 분사량을 조절합니다.

분사 압력 제어

엔진 회전수가 낮더라도 고압 분사가 가능하도록 하기 위해서는 커먼레일 내부의 연료 압력을 제어해야 합니다. 엔진 회전수와 연료 분사량에 따라 커먼레일 내부의 적절한 압력을 계산하고, 제어 분사 펌프를 통해 적정량의 연료를 분사하여 고압으로 커먼레일에 공급합니다.

주입 시간 제어

이는 타이밍 기능을 대체하여 엔진 속도와 분사량에 따라 적절한 연료 분사 시간을 계산한 다음 인젝터를 제어합니다.

주입률 제어

실린더 연소 효율을 높이기 위해 점화를 위해 소량의 연료를 예비 분사합니다. 점화 후 두 번째 분사(본 분사)를 실시합니다. 분사 시점과 분사량은 인젝터(인젝터 코일)를 통해 제어합니다.

연료 시스템

커먼레일 시스템은 2개의 연료 압력 시스템으로 구성됩니다.

● 저압 흡입 라인: 연료 탱크와 분사 펌프 사이

● 고압 라인: 분사 펌프와 인젝터 사이

연료는 연료 탱크에서 분사 펌프로 흡입되어 펌프 내부에서 가압된 후 커먼 레일로 공급됩니다. 이 시점에서, ECM에서 오는 신호는 흡입 제어 밸브(커먼레일 압력 조절기)를 제어하여 커먼레일에 공급되는 연료량을 조절합니다.

연료 시스템 다이어그램

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EGR (배기가스 재순환)

EGR 시스템은 배기가스의 일부를 흡기 매니폴드로 재순환시켜 질소산화물(NOx) 배출량을 줄입니다. EGR 시스템을 통해 주행 성능 향상과 배기가스 배출량 감소를 동시에 달성할 수 있습니다. EGR 제어 전류는 솔레노이드 밸브를 작동시켜 EGR 밸브의 개방량을 제어합니다. 또한, 이 시스템은 EGR 위치 센서를 이용하여 실제 밸브 개방량을 감지함으로써 EGR을 정밀하게 제어합니다.

EGR 시스템은 엔진 회전수, 냉각수 온도, 흡기 온도 및 대기압 조건이 모두 충족될 때 작동을 시작합니다. 그런 다음 엔진 회전수와 목표 연료 분사량에 따라 밸브 개방량을 계산합니다. 계산된 밸브 개방량을 기반으로 솔레노이드 밸브 구동 부하를 결정하고 밸브를 구동합니다. EGR 작동 중에는 흡기 매니폴드 내부 압력이 목표값에 도달하도록 흡기 스로틀 밸브가 닫힙니다.

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워밍업 제어

예열 제어 시스템

예열 제어 시스템은 저온에서의 엔진 시동을 용이하게 하고 흰 연기와 소음을 줄이기 위해 설계되었습니다. 시동 스위치가 작동되면 ECM(엔진 제어 모듈)은 엔진 냉각수 온도(ECT) 센서의 신호에 따라 엔진 냉각수 온도를 감지하여 예열 시간을 조절하고 엔진에 적합한 시동 조건을 조성합니다. 또한, 예열 과정에서 발생하는 잔열은 안정적인 공회전을 유지하는 데 도움을 줍니다. ECM은 엔진 냉각수 온도에 따라 예열 시간을 결정하고, 예열 릴레이와 표시등을 작동시킵니다.

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배기 브레이크 제어 개요

배기 브레이크 배기 파이프 내부에는 밸브가 장착되어 있습니다. 이 밸브를 닫으면 배기 행정 저항이 증가하여 엔진 브레이크 효과가 향상됩니다. 배기 브레이크 밸브는 진공 압력에 따라 작동하며, 솔레노이드 밸브의 개폐를 통해 배기 브레이크 진공 압력이 제어됩니다. ECM은 엔진 회전수가 575rpm 이상이고 배기 브레이크 작동 조건이 모두 충족될 경우 솔레노이드 밸브를 작동시킵니다.

배기 브레이크 작동 조건

● 배기 브레이크 스위치 켜짐

● 가속 페달을 밟지 않음

● 가속 페달 위치(APP) 센서 이상, 배기 브레이크 회로 이상, 클러치 스위치 이상, APP 센서 스위치 이상, A/D 스위치 이상 등 감지 오류

● 클러치 페달을 밟지 않음

● 시스템 전압이 24V 이상

● 차량 속도가 지정된 범위를 초과함

ECM

ECM 개요

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ECM(엔진 제어 모듈)은 모든 센서의 정보를 지속적으로 모니터링하여 파워트레인을 제어합니다. ECM은 시스템 진단 기능을 수행하여 시스템 작동 문제를 감지하고, 엔진 경고등(MIL)을 통해 운전자에게 경고하며, 동시에 고장 코드(DTC)를 기록합니다. DTC는 문제 발생 부위를 식별하여 정비 담당자가 문제를 해결하는 데 도움을 줍니다.

ECM 기능

ECM은 다양한 센서와 스위치에 전원을 공급하기 위해 5V 전압을 출력합니다. 그러나 전원이 ECM의 저항을 통해 공급되므로, 회로에 연결된 테스트 램프는 저항값이 매우 높더라도 켜지지 않습니다. 경우에 따라 일반 전압계는 저항값이 너무 낮아 정확한 측정값을 표시하지 못할 수 있습니다. 정확한 측정값을 표시하려면 최소 10MΩ 입력 임피던스를 가진 디지털 멀티미터(5-8840-2691-0)를 사용하십시오. ECM은 트랜지스터 또는 기타 소자를 통해 접지 회로 또는 전원 회로를 제어하고, 결과적으로 출력 회로를 제어합니다.

ECM 및 구성 부품

ECM은 규정된 배기가스 배출량을 유지하면서 높은 조향성과 연비 효율을 달성할 수 있습니다. ECM은 크랭크축 위치 센서(CKP)와 차량 속도 센서(VSS) 등을 통해 엔진 및 차량 성능을 모니터링합니다.

ECM 전압 설명

ECM은 각 스위치와 센서에 표준 전압을 인가합니다. 이는 ECM의 저항이 매우 높은 반면 회로에 인가되는 전압은 낮기 때문입니다. 따라서 테스트 램프는 회로에 연결해도 켜지지 않습니다. 정비사가 일반적으로 사용하는 전압계의 입력 임피던스가 매우 낮기 때문에 때때로 전압계가 정확한 값을 표시하지 못할 수 있습니다. 이러한 경우 입력 임피던스가 10MΩ인 디지털 멀티미터(5-8840-2691-0)를 사용하여 정확한 전압 값을 측정하십시오.

ECM 입출력 장치는 아날로그-디지털 변환기, 신호 감쇠 장치, 카운터 및 특수 액추에이터를 갖추고 있습니다. ECM은 전자 스위치를 통해 대부분의 구성 요소를 제어할 수 있습니다.

EEPROM

EEPROM은 ECM 후면 플레이트에 납땜된 영구 저장 칩입니다. ECM은 동력 전달 장치를 제어하기 위해 필요한 프로그램과 보정 메시지를 EEPROM으로 전송합니다.

ROM과 달리 EEPROM은 교체할 수 없습니다. EEPROM에 이상이 감지되면 ECM을 직접 교체해야 합니다.

ECM 수리 시 고려 사항

ECM은 차량 주행에 필요한 일반적인 전류를 견딜 수 있습니다. 회로에 과부하가 걸리지 않도록 하십시오. 개방 회로 및 단락 회로 테스트 시에는 별도의 지시가 없는 한 ECM 회로를 접지선에 연결하거나 전압을 인가하지 마십시오. 이러한 회로 테스트에는 디지털 멀티미터(5-8840-2691-0)를 사용하십시오.

연료 분사 펌프는 커먼레일 전자식 연료 분사 시스템의 핵심 부품입니다. 연료 분사 펌프는 엔진 전면에 설치됩니다. 커먼레일 압력 조절기와 연료 온도(FT) 센서가 연료 분사 펌프를 구성하는 부품입니다.

연료는 연료 탱크에서 내부 공급 펌프(로터형)를 통해 분사 펌프로 공급됩니다. 공급 펌프는 분사 펌프 내부의 두 개의 플런저 구획으로 연료를 공급합니다. 플런저 구획으로 공급되는 연료량은 커먼레일 압력 조절기에 의해 제어됩니다. 커먼레일 압력 조절기는 ECM에서 공급하는 전류에 의해서만 제어됩니다. 솔레노이드 밸브에 전류가 공급되지 않으면 연료 유량이 최대가 되고, 반대로 솔레노이드 밸브 전류가 최대에 도달하면 연료 흐름이 차단됩니다. 엔진이 회전함에 따라 두 개의 플런저는 커먼레일 내부에 고압을 형성합니다. 이 고압은 ECM 신호에 따라 커먼레일 압력 조절기를 제어하여 커먼레일로 공급되는 연료량과 압력을 조절합니다. 이러한 방식으로 최적의 작동 상태를 구현하여 연비 효율을 향상시키고 NOx 배출량을 저감할 수 있습니다.

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열쇠

1. 연료 온도(FT) 센서

흡입 제어 밸브(커먼레일 압력 조절기)

ECM(엔진 제어 모듈)은 커먼레일 압력 조절기의 부하율(커먼레일 압력 조절기의 작동 시간)을 제어하여 고압 플런저로 공급되는 연료량을 조절합니다. 원하는 레일 압력을 유지하기 위해 적절한 양의 연료를 공급함으로써 연료 분사 펌프의 구동 부하를 줄입니다. 커먼레일 압력 조절기에 전류가 공급되면 부하율에 비례하는 가변 기전력이 발생하여 연료 라인의 개방 정도를 변화시키고, 결과적으로 연료량을 조절합니다. 커먼레일 압력 조절기가 꺼지면 후퇴 스프링이 수축하여 연료 라인이 완전히 열리고 연료가 플런저로 흐릅니다(최대 흡입 및 최대 배출). 커먼레일 압력 조절기가 열리면 후퇴 스프링의 작용으로 연료 라인이 닫힙니다(상시 개방). 커먼레일 압력 조절기의 개폐를 통해 작동 부하율에 해당하는 연료가 플런저로 공급되고 배출됩니다.

연료 온도(FT) 센서

FT 센서는 연료 분사 펌프에 설치되어 있으며, 서미스터의 저항은 온도 변화에 따라 변합니다. 연료 온도가 높으면 저항이 낮아지고, 연료 온도가 낮으면 저항이 높아집니다. ECM은 부하 저항을 통해 FT 센서에 5V 전압을 인가하고, 이 전압 변화를 통해 연료 온도를 계산하여 연료 분사 펌프를 제어합니다. 저항이 낮으면(온도가 높으면) 전압이 낮아지고, 저항이 높으면(온도가 낮으면) 전압이 높아집니다.

커먼레일

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열쇠

1. 압력 제한 밸브

커먼레일 방식의 전자 제어 연료 분사 시스템은 분사 펌프와 인젝터 사이에 고압 연료를 저장하는 커먼레일을 갖추고 있습니다. 커먼레일에는 압력 센서와 압력 제한 밸브가 설치되어 있습니다. 압력 센서는 커먼레일 내부의 연료 압력을 감지하여 ECM(엔진 제어 모듈)으로 신호를 보냅니다. ECM은 이 신호를 바탕으로 분사 펌프의 커먼레일 압력 조절기를 통해 커먼레일 내부의 연료 압력을 제어합니다. 커먼레일 내부의 연료 압력이 너무 높으면 압력 제한 밸브가 열려 압력을 낮춥니다.

커먼레일 압력 센서

커먼레일 압력 센서는 커먼레일에 설치되어 레일 내 연료 압력을 감지하고 이를 전압 신호로 변환합니다. 압력이 높을수록 전압도 높아지고, 압력이 낮을수록 전압도 낮아집니다. ECM(엔진 제어 모듈)은 센서에서 전달된 전압 신호를 바탕으로 실제 커먼레일 압력(연료 압력)을 계산하여 연료 분사를 제어합니다.

압력 제한 밸브

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열쇠

1. 밸브

2. 밸브 본체

3. 밸브 가이드

4. 봄

5. 주택

6. 연료 주입구

비정상적으로 높은 압력이 발생할 경우, 압력 제한 밸브가 열려 압력을 방출합니다. 이 밸브는 커먼레일 내부 압력이 220MPa를 초과하면 열리고, 압력이 50MPa 미만으로 떨어지면 닫힙니다. 압력 제한 밸브를 통해 방출된 연료는 연료 탱크로 흐릅니다.

주사기

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열쇠

1. 배선 볼트

2. 배관 설치 부서로 돌아가십시오.

3. O링

4. 주입관 설치 부분

5. 식별 표시

기존의 분사 노즐과 비교하여 ECM(엔진 제어 모듈)으로 제어되는 전자 제어식 인젝터는 제어 피스톤과 솔레노이드 밸브를 갖추고 있습니다. 이러한 정보는 인젝터 특성을 나타내는 ID 코드(24자리 숫자)에 기록됩니다. 이 시스템은 인젝터 유량 정보(ID 코드)를 이용하여 최적의 분사 효과를 내도록 분사량을 제어합니다. 차량에 새 인젝터를 장착할 경우, 반드시 ECM에 ID 코드를 입력해야 합니다.

분사량 정확도를 높이려면 인젝터에 2D 바코드 또는 ID 코드를 사용하십시오. 이 코드를 사용하면 각 압력 영역에서 분산 제어 분사량을 구현하여 연소율을 높이고 배기가스를 줄이며 안정적인 출력을 제공할 수 있습니다.

● 주사 없이

ECM이 양방향 밸브(TWV)를 통해 솔레노이드 밸브에 동력을 공급하지 않으면 피스톤의 힘으로 출구 스로틀 오리피스가 닫힙니다. 이때 노즐 전면에 가해지는 연료 압력은 흡입구를 통해 제어실로 가해지는 연료 압력과 균형을 이룹니다. 이러한 압력 균형 상태에서는 제어 피스톤에 가해지는 압력과 노즐 피스톤의 중력에 의한 압력의 합이 노즐 전면에 가해지는 압력보다 높아집니다. 따라서 노즐이 아래로 밀려 분사구를 닫게 됩니다.

● 주사

ECM이 솔레노이드 밸브에 전원을 공급하면 TWV가 당겨져 배출 스로틀 오리피스가 열리고 연료가 오일 리턴 포트로 흐릅니다. 이때 노즐과 커맨드 피스톤이 함께 올라가면서 노즐 전면에 압력이 가해집니다. 그런 다음 노즐 분사구가 열려 연료가 분사됩니다.

● 주입구

ECM이 솔레노이드 밸브에 대한 전원 공급을 중단하면 TWV가 감소하고 배출구 개구부가 닫힙니다. 이때 연료는 제어실에서 리턴 포트로 흐르지 못하게 되고 내부 연료 압력이 급격히 상승합니다. 그러면 명령 피스톤이 노즐을 눌러 분사 포트를 닫고 연료 분사가 중지됩니다.

엔진 냉각수 온도(ECT) 센서

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ECT 센서는 서모스탯 하우징 근처에 설치되어 있으며, 서미스터의 저항은 온도 변화에 따라 변합니다. 엔진 냉각수 온도가 높으면 저항이 낮아지고, 낮으면 저항이 높아집니다. ECM은 부하 저항을 통해 ECT 센서에 5V 전압을 인가하고, 이 전압 변화를 통해 엔진 냉각수 온도를 계산하여 연료 분사를 제어합니다. 저항이 낮으면(온도가 높으면) 전압이 낮아지고, 저항이 높으면(온도가 낮으면) 전압이 높아집니다.

캠축 위치(CMP) 센서

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열쇠

1. 캠축 기어

2. 회전 방향

캠축 위치(CMP) 센서는 실린더 헤드 후방에 설치되어 있습니다. 캠축의 캠 부분이 센서를 통과할 때 CMP 신호가 발생합니다. ECM(엔진 제어 모듈)은 CMP 신호와 CKP 센서 입력 CKP 신호를 기반으로 실린더 상태와 크랭크축 각도를 판단하여 연료 분사를 제어하고 엔진 회전수를 계산합니다. 일반적으로 이러한 제어는 CKP 신호를 기반으로 하지만, CKP 센서에 이상이 발생할 경우 CMP 신호를 기준으로 작동합니다.

크랭크축 위치(CKP) 센서

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열쇠

CKP 센서는 플라이휠 하우징에 설치되어 있습니다. 플라이휠의 구멍이 센서를 통과할 때 CKP 신호가 발생합니다. ECM(엔진 제어 모듈)은 CKP 신호와 CMP 센서에서 입력되는 CMP 신호를 기반으로 실린더 상태와 캠축 각도를 판단하여 연료 분사를 제어하고 엔진 회전수를 계산합니다. 일반적으로 이러한 제어는 CKP 신호를 기반으로 하지만, CKP 센서에 이상이 발생할 경우 CMP 신호를 기반으로 작동합니다.

가속 페달 위치(APP) 센서 1

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APP 센서는 가속 페달 제어 브래킷에 설치되어 있습니다. 이 센서는 하나의 하우징 안에 두 개의 센서가 내장되어 있습니다. ECM은 APP 센서를 이용하여 가속 및 감속 목표값을 결정합니다. APP 센서는 핀홀 1C형 센서입니다. 신호 전압은 가속 페달 각도 변화에 비례하여 변합니다. APP 센서 1의 신호 전압은 페달을 밟는 초기에는 낮고, 페달을 밟을수록 증가합니다. APP 센서 2의 신호 전압은 페달을 밟는 초기에는 높고, 페달을 밟을수록 감소합니다.

차량 속도 센서

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차량 속도 센서(VSS)는 변속기에 설치되어 있습니다. 차량 속도 센서는 홀 효과 회로를 갖추고 있으며, 자석과 출력축이 함께 회전하면서 자기장을 생성하고, 이 자기장과의 상호 작용을 통해 펄스 신호를 발생시킵니다.

대기압 센서

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기압 센서는 대시보드에 설치되어 기압 변화에 따라 신호 전압이 변합니다. ECM(엔진 제어 모듈)은 고도가 높은 지역에서 기압이 낮을 때 낮은 신호 전압을 감지하고, 반대로 기압이 높을 때는 높은 신호 전압을 감지합니다. ECM은 이러한 전압 신호를 이용하여 연료 분사량과 분사 시점을 조절함으로써 고도에 따른 변화를 보정합니다.

흡기 온도(IAT) 센서

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흡기 온도(IAT) 센서

흡기온도(IAT) 센서는 에어필터와 터보차저 사이의 가이드 튜브에 설치됩니다. IAT 센서의 온도가 낮으면 센서 저항이 높아지고, 온도가 상승하면 센서 저항은 낮아집니다. 센서 저항이 높으면 ECM(엔진 제어 모듈)은 신호 회로에서 높은 전압을 감지하고, 센서 저항이 낮으면 신호 회로에서 낮은 전압을 감지합니다.

EGR 밸브

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EGR 밸브는 흡기 매니폴드에 설치되어 있습니다. ECM(엔진 제어 모듈)은 엔진 작동 상태에 따라 EGR 밸브의 개폐를 제어합니다. ECM에서 나오는 듀티 사이클 신호에 따라 EGR 밸브 내부의 마그네틱 코일을 제어합니다. 위치 센서를 통해 EGR 밸브의 개폐 상태를 감지할 수 있습니다. 위치 센서는 EGR 밸브의 세 위치에 각각 3개가 설치되어 있으며, 이 센서들은 핀홀 1C형입니다. 위치 센서는 EGR 밸브의 개폐 상태 변화를 신호 형태로 출력하며, 이 신호는 EGR 밸브 개폐 정도의 변화에 비례합니다.

흡기 압력 센서

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흡기압 센서는 흡기 덕트에 설치되어 흡기압을 감지하고 이를 전압 신호로 변환합니다. ECM은 압력이 높을 때 높은 전압을 감지하고, 압력이 낮을 때 낮은 전압을 감지합니다. ECM은 센서에서 전달된 전압 신호를 바탕으로 흡기압을 계산하여 연료 분사 및 터보차저 작동을 제어합니다.

엔진 고장 경고등

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엔진 고장 경고등은 계기판 내부에 설치되어 엔진 또는 관련 시스템의 이상을 운전자에게 알려줍니다. ECM이 자가 진단 기능을 통해 이상을 감지하면 엔진 고장 경고등이 켜집니다. 데이터 링크 커넥터(DLC) 단자를 단락시키면 엔진 고장 경고등이 깜빡입니다. 이를 통해 DTC 감지 상태를 확인할 수 있습니다.

데이터 링크 커넥터(DLC)

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DLC는 운전석 좌측 하단에 설치되어 있으며, 고장 진단계와 각 제어 장치 간의 통신 커넥터 역할을 합니다. 또한 진단 스위치 기능이 내장되어 있어, DLC를 단락시키면 진단 스위치를 활성화할 수 있습니다.

부품 구성도

엔진 구성 부품 배치도

( 1/2 )

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( 2/2 )

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열쇠

1. 크랭크축 위치(CKP) 센서

엔진 구성 부품 배치도 1

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열쇠

1. ECM

엔진 구성 부품 배치도 3

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회로도

회로도 스케치 (1/2)

( 2/2 )

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